Η Porsche ανακοίνωσε επίσημα την αποχώρησή της από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC) στο τέλος της τρέχουσας σεζόν, βάζοντας έτσι τέλος σε μια ακόμα ένδοξη σελίδα της ιστορίας της στους αγώνες αντοχής. Η απόφαση εντάσσεται στο πλαίσιο μιας ευρύτερης αναδιάρθρωσης της αγωνιστικής της στρατηγικής, που επικεντρώνεται πλέον σε δύο βασικά μέτωπα, τη Formula E και το αμερικανικό πρωτάθλημα IMSA.
"Λυπούμαστε ιδιαίτερα που, λόγω των τρεχουσών συνθηκών, δεν θα συνεχίσουμε τη συμμετοχή μας στο WEC μετά το τέλος της φετινής χρονιάς", δήλωσε ο Dr. Michael Steiner, μέλος του Εκτελεστικού Συμβουλίου Ανάπτυξης της Porsche AG.
Αν και η απόφαση αυτή σηματοδοτεί το τέλος της εμπλοκής της Porsche Penske Motorsport στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής, η εταιρεία παραμένει βαθιά δεσμευμένη στον μηχανοκίνητο αθλητισμό – απλώς αλλάζει προσανατολισμό.
Η Porsche θα συνεχίσει να αγωνίζεται με το μονοθέσιο Porsche 99X Electric στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E, όπου αντλεί τεχνολογική εμπειρία για τα ηλεκτρικά της μοντέλα παραγωγής. Όπως εξηγεί ο Steiner, "σε αυτό το ανταγωνιστικό περιβάλλον, συνεχίζουμε να προωθούμε την ανάπτυξη οχημάτων υψηλών επιδόσεων". Η είσοδος της τέταρτης γενιάς μονοθεσίων Formula E τη σεζόν 2026/27 θα επιτρέψει μεγαλύτερη τεχνική ελευθερία και, κατά συνέπεια, γρηγορότερη εξέλιξη των ηλεκτρικών τεχνολογιών που θα περάσουν στα μελλοντικά Porsche δρόμου.
Παράλληλα, η γερμανική εταιρεία δίνει ιδιαίτερη βαρύτητα στη βορειοαμερικανική αγορά, μέσω της συμμετοχής της στο IMSA WeatherTech SportsCar Championship με το Porsche 963, το οποίο ήδη έχει αφήσει το στίγμα του στις 24 Ώρες της Daytona. Η επιλογή αυτή δεν είναι τυχαία. H Αμερική παραμένει μία από τις σημαντικότερες αγορές για την Porsche, αλλά και το φυσικό πεδίο για να επιβεβαιώσει τη δύναμη των αυτοκινήτων αντοχής της.
Ο Thomas Laudenbach, αντιπρόεδρος της Porsche Motorsport, υπογράμμισε πως οι αγώνες αποτελούν διαχρονικά αναπόσπαστο κομμάτι του DNA της μάρκας: "Χρησιμοποιούμε το motorsport ως πεδίο ανάπτυξης για την τεχνολογία του μέλλοντος και για να αναδεικνύουμε τις δυνατότητες των σπορ αυτοκινήτων μας. Με την παρουσία μας στη Formula E και την IMSA θέλουμε να συνεχίσουμε να διεκδικούμε συνολικές νίκες – αυτό είναι η παράδοσή μας και η εστίασή μας".
Η αποχώρηση από το WEC έρχεται σε μια περίοδο όπου το πρωτάθλημα γνωρίζει αναγέννηση, με πλήθος κατασκευαστών να επιστρέφουν στη μάχη των Le Mans Hypercar. Ωστόσο, για την Porsche, η μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση και η εστίαση στην αμερικανική αγορά φαίνεται να υπαγορεύουν νέες προτεραιότητες. Μια εποχή κλείνει, αλλά η Porsche εξακολουθεί να βλέπει τους αγώνες ως εργαστήριο για το μέλλον – απλώς με διαφορετική γεωγραφία και διαφορετικό καύσιμο.
Διαβάστε περισσότερα άρθρα στο topgeargreece.gr
To νέο Renault Clio έφτασε στην Ελλάδα. Υβριδικό, πιο premium και πιο τεχνολογικά εξελιγμένο από ποτέ επιστρέφει το γαλλικό best seller. Δείτε τις τιμές του.
Ένα πρόβλημα που περισσότερο τρομοκρατεί παρά δημιουργεί πραγματικό κίνδυνο εντοπίστηκε στο τιμόνι περίπου 37.000 νέων BMW X3 και ευτυχώς λύνεται σχετικά εύκολα.
Η επιλογή της Ligier να φέρει ένα όχημα με ισχύ 8 ίππων στην πίστα του Nurburgring, πέρα από την σαφή χιουμοριστική διάθεση, επιχειρεί να αναδείξει πως η διασκέδαση δεν είναι απαραίτητα θέμα...
Λίγες μόλις μέρες μετά την αποχώρησή του από τη θέση του CEO της Porsche, ο Oliver Blume κάνει την αυτοκριτική του και παραδέχεται πως η απόφαση για κατάργηση ενός σημαντικού μοντέλου της φίρμας ήταν...
Η Sony και η Honda συνεχίζουν τη συνεργασία τους παρουσιάζοντας μετά το σεντάν και ένα πρωτότυπο SUV Afeela, που σύμφωνα με τον προγραμματισμό θα μπει σε παραγωγή το νωρίτερο το 2028.
Αν νιώθεις έτοιμος να κοιτάξεις προς την μεριά της Κίνας για το επόμενο σου αυτοκίνητο, το Deepal S07 είναι πιο όμορφο από τα περισσότερα κινεζικά μοντέλα εκεί έξω και αποτελεί ευχάριστη έκπληξη στο...
Τα μικροτρακαρίσματα έχουν πάψει να είναι όσο "αθώα" ήταν στο παρελθόν, καθώς σύμφωνα με νεότερα στοιχεία, 1 στα 4 αυτοκίνητα κρίνεται ολική απώλεια μετά από σύγκρουση για λόγους που ίσως δεν...
Μια χώρα της Ευρώπης πέτυχε αυτό που αποτελεί ζητούμενο για όλη την περιοχή, σχεδόν όλα τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται να είναι ηλεκτρικά. Πώς έφτασε τόσο γρήγορα εκεί και τι αλλάζει τώρα που τα...
Σε νέα του εμφάνιση σε podcast ο Elon Musk, αναφέρθηκε για μία ακόμη φορά στο πολυαναμενόμενο Roadster, με τα λεγόμενά του να ανεβάζουν τις προσδοκίες αναφορικά με τις δυνατότητες και τα...
Στα τέλη της δεκαετίας του ’50, η VW προσέφερε στο Beetle μια επιλογή που έγραψε ιστορία και θα μπορούσε να θεωρηθεί ίσως το πιο τολμηρό στοιχείο προαιρετικού εξοπλισμού σε ένα αυτοκίνητο.
Μια κατηγορία που τελειώνει αλλά με κάποιον μαγικό τρόπο πάντα συγκινεί και πάντα έχει να προσφέρει αυτοκίνητα που κάνουν τους λάτρεις της οδήγησης να στέκονται λίγο περισσότερο σε αυτά.
Έχοντας αλλάξει σημαντικά από την τελευταία φορά που το είδαμε, το hypercar της Red Bull έφτασε πλέον στην τελική του μορφή και μας ξανασυστήνεται λίγο πριν ξεκινήσει η παραγωγή του.
Και τι δεν είχε το 2025: Καλό και προσιτό ηλεκτρικό ευρωπαϊκό, ηλεκτρική Cayenne, ψηφιακή Ferrari, υβριδική 911 και πολλά άλλα.
Από τα γραφικά του ψηφιακού πίνακα οργάνων, μέχρι τα φυσικά κουμπιά και την εμφάνιση μιας κασέτας στην οθόνη infotainment για τη λειτουργία του ηχοσυστήματος, το νέο ID. Polo κλείνει το μάτι στην Gen...
Μια απρόσμενη απάντηση για την BMW από το σύστημα infotainment της Mercedes δείχνει πώς η τεχνητή νοημοσύνη αποκτά χιούμορ και προσωπικότητα.
Όπως απέδειξε μια πρόσφατη δοκιμή, ένα Tesla δεν θα σας αφήσει ακινητοποιημένους σύντομα, ακόμα και όταν η μπαταρία του εξαντληθεί εντελώς.
