Η Autohellas, μέλος του ομίλου Βασιλάκη, ανακοίνωσε την έναρξη συνεργασίας με την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Changan, έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές εξηλεκτρισμένων οχημάτων στην Κίνα.
Η συμφωνία περιλαμβάνει την εισαγωγή και διάθεση στην ελληνική αγορά αμιγώς ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων, ξεκινώντας από τον Οκτώβριο 2025.
Η αρχή γίνεται με τα δύο πρώτα ηλεκτρικά μοντέλα της Changan για την Ευρώπη: το D-SUV Deepal S07 και το C-SUV Deepal S05. Η Changan, με ιστορία 40 ετών στην αυτοκινητοβιομηχανία και πάνω από 150 χρόνια στη βαριά βιομηχανία, επιδιώκει να συμβάλει στη βιώσιμη κινητικότητα, με στρατηγική "In Europe, For Europe".
Η εταιρεία σχεδιάζει παρουσία σε 10 ευρωπαϊκές χώρες έως το 2025 και δίκτυο 1.000 αντιπροσώπων ως το 2030. Στη Γερμανία, Ολλανδία και Ηνωμένο Βασίλειο θα λειτουργεί θυγατρικές, ενώ σε χώρες όπως η Ελλάδα, η εκπροσώπηση θα γίνεται μέσω εισαγωγέων.
Η Autohellas, με πολυετή εμπειρία στην ελληνική αγορά, αναλαμβάνει τη διανομή, υποσχόμενη υψηλής ποιότητας εξυπηρέτηση και καινοτόμες λύσεις κινητικότητας, συμβάλλοντας στην εξέλιξη της αυτοκίνησης στην Ελλάδα.
Ο κ. Mingcai Li, Executive Vice President του CHANGAN Automobile Group, δήλωσε στην διάρκεια της εκδήλωσης υπογραφής της συμφωνίας: "Ο Όμιλος της Autohellas είναι ένας από τους πιο αξιόπιστους και εξέχοντες Ομίλους στην ελληνική επιχειρηματικότητα, με εκτεταμένη τοπική γνώση, βαθιά εμπειρία και κορυφαία τεχνογνωσία στον κλάδο της αυτοκίνησης, ενώ διαθέτει όλους τους απαραίτητους πόρους για να παρέχουμε στους πελάτες μας την καλύτερη δυνατή εξυπηρέτηση και μια ξεχωριστή εμπειρία."
"Είμαστε στην ευχάριστη θέση να φέρουμε μαζί με τον συνεργάτη μας Autohellas τις τεχνολογίες αιχμής και τα προϊόντα υψηλής ποιότητας της CHANGAN στους Έλληνες καταναλωτές, για μια πιο πράσινη και έξυπνη λύση κινητικότητας", κατέληξε ο κ. Mingcai Li.
Από την πλευρά του ο κ. Γιώργος Βασιλάκης, CEO των εταιριών αυτοκινήτου του ομίλου της Autohellas, δήλωσε: "Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που η CHANGAN επέλεξε τον Όμιλό μας για συνεργάτη του στην Ελλάδα. Η συμφωνία αυτή αποτελεί μια μεγάλη επιτυχία ενώ παράλληλα υπογραμμίζει τη φιλοσοφία και δέσμευσή μας να παρέχουμε αυτοκίνητα υψηλής τεχνολογίας και ποιότητας με γνώμονα πάντα ένα πιο βιώσιμο και πιο πράσινο αυτοκινητιστικό μέλλον".
Η Changan Automobile αποτελεί έναν από τους πιο δυναμικούς και αναπτυσσόμενους κατασκευαστές οχημάτων της Κίνας. Με πλήθος μοντέλων, ισχυρή κρατική υποστήριξη και σημαντική επένδυση σε τεχνολογία και καινοτομία, η Changan αναδεικνύεται σε πρωταγωνιστή της νέας εποχής της αυτοκίνησης, με αιχμή του δόρατος τα ηλεκτρικά και έξυπνα οχήματα.
Η ιστορία της Changan Automobile ξεκινά το 1862, όταν ιδρύθηκε αρχικά ως εργοστάσιο στρατιωτικού εξοπλισμού στη Σαγκάη, υπό την εποπτεία της κυβέρνησης της δυναστείας Τσινγκ. Για δεκαετίες υπήρξε μέρος της στρατιωτικής βιομηχανίας, μέχρι που το 1959 παρήγαγε το πρώτο της αυτοκίνητο – ένα μικρό φορτηγάκι τύπου Changjiang.
Από τότε, η εταιρεία εξελίχθηκε σταδιακά σε μία από τις μεγαλύτερες κρατικές αυτοκινητοβιομηχανίες της Κίνας. Σήμερα αποτελεί θυγατρική του κρατικού ομίλου China South Industries Group και εδρεύει στο Τσονγκτσίνγκ, μια από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες μητροπόλεις της Κίνας.
Επιστροφή στο παρόν, με την Changan να διαθέτει ένα εντυπωσιακό δίκτυο παραγωγικών μονάδων, με 14 εργοστασιακές βάσεις και 34 γραμμές συναρμολόγησης σε όλο τον κόσμο.
Το 2023 κατέγραψε πωλήσεις που ξεπέρασαν τα 2,3 εκατομμύρια οχήματα, εκ των οποίων σημαντικό ποσοστό αφορούσε την ανερχόμενη κατηγορία των ηλεκτρικών και υβριδικών μοντέλων, ενώ έχει παρουσία σε 77 χώρες διεθνώς.
Παράλληλα, επενδύει διαρκώς σε Έρευνα και Ανάπτυξη, με περισσότερους από 18.000 μηχανικούς και επιστήμονες να εργάζονται σε 12 τεχνολογικά κέντρα σε Κίνα, Ευρώπη, ΗΠΑ και Ιαπωνία.
Η Changan Auto εστιάζει σε επιβατικά αυτοκίνητα και SUV. Υπό την ομπρέλα της βρίσκονται και άλλες φίρμες κατασκευής αυτοκινήτων. Η Deepal (Shenlan) έχει ως στόχο την κατηγορία των ηλεκτρικών οχημάτων με μοντέλα όπως το SL03 και το νέο S07, ενώ η Avatr εκπροσωπεί τον κλάδο των premium ηλεκτρικών, με προηγμένη τεχνολογία που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τη Huawei και την CATL.
Επίσης, μέσω της Kaicene δραστηριοποιείται στην αγορά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, ενώ η νεοσύστατη Changan Nevo (Qiyuan) φιλοδοξεί να κυριαρχήσει στην αγορά προσιτών EV.
Η Ευρώπη αποτελεί τον νέο μεγάλο στόχο της Changan. Το 2024, η εταιρεία ξεκίνησε την εμπορική της δραστηριότητα στη γηραιά ήπειρο, αρχικά με τέσσερις αγορές: Νορβηγία, Γερμανία, Ολλανδία και Δανία. Το πρώτο μοντέλο που κυκλοφόρησε ήταν το Deepal S07. Ένα ηλεκτρικό SUV, το οποίο θα διατίθεται με τιμή κοντά στις 45.000 ευρώ, τοποθετώντας το στην κατηγορία των μεσαίων EV.
Η Changan σκοπεύει να επεκταθεί σε 10 ευρωπαϊκές χώρες εντός του τρέχοντος έτους, ενώ δεν αποκλείεται η δημιουργία τοπικών κέντρων συναρμολόγησης ή τεχνολογικών κόμβων σε ευρωπαϊκό έδαφος, σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα.
Η είσοδος αυτή έρχεται σε μια εποχή που η ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων γνωρίζει έντονο ανταγωνισμό, αλλά και αβεβαιότητα ως προς τις επιδοτήσεις και την υποδομή φόρτισης.
Παρ' όλα αυτά, φαίνεται να διαθέτει τα κατάλληλα εφόδια όπως οικονομίες κλίμακας, τεχνογνωσία στην ηλεκτροκίνηση και στρατηγικές συμμαχίες με εταιρείες υψηλής τεχνολογίας.
Ήδη, τα πρώτα βήματα στη Νορβηγία –χώρα-πιλότος για τις κινεζικές εταιρείες– έχουν συνοδευτεί από θετικά σχόλια για τον σχεδιασμό και την αυτονομία των οχημάτων της.
Στρατηγικά, η Changan έχει θέσει ως στόχο έως το 2030 το 50% των πωλήσεών της να προέρχεται από "νέα ενεργειακά οχήματα" (NEV), δηλαδή ηλεκτρικά, plug-in υβριδικά και κυψελών καυσίμου.
Το τεχνολογικό της πρόγραμμα "Shangri-La" στοχεύει στον πλήρη εξηλεκτρισμό των μοντέλων της, ενώ το "Beidou Tianshu" αφορά την ενσωμάτωση τεχνητής νοημοσύνης, αυτόνομης οδήγησης και σύνδεσης 5G στα μελλοντικά της οχήματα.
Σε μια εποχή που οι V12 μειώνονται δραματικά, η De Tomaso παρουσιάζει έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 900 ίππων, που φτάνει στις 12.300 σ.α.λ. και ζυγίζει μόλις 220 κιλά και είναι ένα πραγματικό έργο...
Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες αποκατάστασης στην Ιονία Οδό μετά την κατολίσθηση που έφερε στον αυτοκινητόδρομο τόνους χώματος και βράχων.
Η αμερικανική εταιρεία αυτόνομων οχημάτων Waymo, "πατάει γκάζι" και έρχεται στη Γηραιά ήπειρο για να φέρει το "μέλλον" στις μετακινήσεις μέσα από τα ρομποτικά ταξί. Στο Ηνωμένο Βασίλειο ξεκινάει η...
Ένα εντυπωσιακό video από drone μας δείχνει πώς ακριβώς λειτουργούν οι "έξυπνες" διαβάσεις που έχουν τοποθετηθεί ήδη σε αρκετά σημεία στην Αθήνα και την Θεσσαλονίκη.
Θέλοντας να προσφέρει μια προσιτή εκδοχή ηλεκτρικού αυτοκινήτου, που θα εξυπηρετεί τις καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη, η Citroen παρουσίασε ένα αμιγώς ηλεκτρικό C3.
Χρονιά-ορόσημο για τη Euro NCAP το 2025, καθώς σημείωσε ρεκόρ στις αξιολογήσεις νέων αυτοκινήτων, ενώ φιλοδοξεί να παράσχει τις πιο αναθεωρημένες αξιολογήσεις μέσα στο 2026.
Σε σκανδιναβικό τοπίο δοκιμάζει τα όρια του νέου μοντέλου της σειράς Mythos η Mercedes-AMG, δίνοντας μια πρώτη, "άγρια" γεύση της συνέχειας του PureSpeed.
Η Lexus ρίχνει τίτλους τέλους σε ένα από τα πιο εντυπωσιακά GT της εποχής μας, καθώς το LC με τον ατμοσφαιρικό V8 ετοιμάζεται να αποχωρήσει, αφήνοντας πίσω παρακαταθήκη το design, τον ήχο και τον...
Το πιο παραγωγικό εργοστάσιο της BMW στην Ευρώπη είναι αυτό του Ρέγκενσμπουργκ με ένα αυτοκίνητο κάθε 57 δευτερόλεπτα και συνολικά 1.400 την ημέρα.
Η VW μας είχε ενημερώσει εδώ και μερικούς μήνες για την πρόθεσή της να αλλάξει τη στρατηγική ονοματοδοσίας των ηλεκτρικών της μοντέλων, τα οποία πλέον θα διαθέτουν κανονικά ονόματα αντί για αριθμούς.
Μετά από 6 χρόνια κυριαρχίας στην Κίνα, το Tesla Model 3 υποχώρησε σε πωλήσεις στη δεύτερη θέση στην κατηγορία σεντάν, ενώ απειλείται και το νέο της εγχείρημα, το SUV.
Ταξιδέψαμε μέχρι την Ισπανία και οδήγησαμε το επετειακό Golf GTI Edition 50 σε δρόμο και πίστα και πλέον ξέρουμε πώς είναι στη θέση του οδηγού το πιο δυνατό Golf GTI που έγινε ποτέ.
Χωρίς να απαρνείται την ανθρώπινη παρουσία στη βιομηχανική παραγωγή, αλλά "ποντάροντας" στη συνεργασία με τους εργαζόμενους για υψηλές αποδόσεις και ευελιξία, η Audi αναβαθμίζει τον τρόπο λειτουργίας...
Όταν έρθει στην αγορά, το Epiq θα αποτελέσει το φτηνότερο ηλεκτρικό Skoda, όμως αυτό δεν σημαίνει πως θα κάνει εκπτώσεις στην αυτονομία ή τους χώρους, ανεβάζοντας έτσι ψηλά τον πήχη των προσδοκιών.
Το μεσοπρόθεσμο μέτρο που πρότεινε ο πρωθυπουργός για την βελτίωση της εικόνας στους δρόμους της Αθήνας έχει προοπτική, αλλά και αρκετή οργάνωση και συντήρηση. Σε ποια πόλη της Ελλάδας...
Ελαστικά που μετρούν πρόσφυση, φθορά και συνθήκες δρόμου σε πραγματικό χρόνο, γίνονται πηγή δεδομένων και υπόσχονται καλύτερη ασφάλεια και έλεγχο, φιλοδοξώντας να αλλάξουν όσα ξέραμε για την οδήγηση.
