Testarossa εναντίον Countach. Ανατρέχοντας λίγο στην ιστορία των supercars, καταλήγω στο συμπέρασμα ότι η ανηλεής "μάχη" ανάμεσα στα δύο αυτά μοντέλα της δεκαετίας του ’80 είναι η μόνη που μπορεί να συγκριθεί με τη συγκεκριμένη: 750S εναντίον 296 GTB. Αυτές οι δύο δε θα έπρεπε να είναι στην ίδια κατηγορία, δε νομίζεις;
Κείμενο: Ollie Kew - Φωτογραφίες: Olgun Kordal & Mark Riccioni
Η Ferrari 296 θα έπρεπε να έχει αντίπαλο την Artura της McLaren. Σε τελική ανάλυση, έχουν παρόμοιο γενετικό υλικό, ακόμα και την περιεχόμενη γωνία των κυλίνδρων τους. Καθεμία προσπάθησε να εδραιώσει τα πλεονεκτήματά της μέσω της τεχνολογίας, της μηχανικής και του σχεδιασμού. Αυτές οι δύο όχι μόνο κυριαρχούν στην κατηγορία, αλλά και έχουν έρθει για να την καθορίσουν.
Μήπως, τελικά, η 750S είναι απλώς μία 720S με 30 ίππους επιπλέον και έναν πίνακα οργάνων που πλέον δεν "αναποδογυρίζει"; Ουσιαστικά, ναι, καθώς επτά χρόνια μετά την 720 πρόκειται περισσότερο για ένα facelift παρά για ένα νέο αυτοκίνητο.
Κάτι που πρέπει να δυσκολέψει τις πωλήσεις της. Αλλά τα βασικά συστατικά, όπως το carbon πλαίσιο, ο twin turbo V8 κινητήρας, τα υδραυλικά αμορτισέρ, το χαμηλό βάρος και η έμφαση στην οδηγησιμότητα, δεν έχουν αλλάξει και πολύ από το 2017.
Ήταν εκπληκτικά καλή όταν πρωτοεμφανίστηκε, κερδίζοντας στο Speed Week του TopGear εκείνης της χρονιάς. Κάτι που δεν κατάφερε να κάνει η 296 GTB όταν ήρθε το 2022. Μπορεί η δεύτερη θέση πίσω από την GT4 RS να μην πρόσφερε στο Maranello ακόμα ένα τρόπαιο, αλλά τεχνικά ήταν ένα μεγάλο βήμα προόδου για το entry level κεντρομήχανο supercar της Ferrari.
Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στο topgeargreece.gr
Ο κορυφαίος κατασκευαστής μπαταριών, αναφέρει ότι οι νέες μπαταρίες 5C θα διατηρούν το 80% της χωρητικότητάς τους ακόμη και μετά από χιλιάδες κύκλους ταχυφόρτισης, ξεπερνώντας σε διάρκεια ζωής το ίδιο...
Η McLaren γιορτάζει τη 10η νίκη της στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών της Formula 1 με ένα ξεχωριστό μοντέλο, την περιορισμένης έκδοσης Artura Spider MCL39 Champion Edition.
Τόσο στην χώρα μας όσο και συνολικά στην Ευρώπη τα SUV έχουν εντυπωσιακό μερίδιο αγοράς. Τι είναι όμως αυτό που τα κάνει τόσο δημοφιλή; Έχουμε την απάντηση.
To Leapmotor B10 ώς μια από τις κινεζικές αμιγώς ηλεκτρικές, επιλογές στα C-SUV διαθέτει ορισμένα στοιχεία που το έκαναν να ξεχωρίσει στην επαφή μας μαζί του.
H Mercedes-Benz φαίνεται πως εξερευνά τρόπους να ανεβάσει την εμπειρία άνεσης και χαλάρωσης μέσα στο αυτοκίνητο σε νέο επίπεδο, όπως αποδεικνύει αίτηση πατέντας που κατέθεσε πρόσφατα.
Ένα σημαντικό ορόσημο φέρνει ο φετινός Φεβρουάριος στην δημιουργία μιας γέφυρας που αποτελεί θαύμα της μηχανικής και κατασκευάζεται στην Κίνα.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κερδίζουν έδαφος όλο και περισσότερο και το μέλλον της βιώσιμης κινητικότητας είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με την άμεση αξιοποίηση των φυσικών πόρων.
Παρά τις συνεχιζόμενες προσπάθειες της χώρας να επανενταχθεί στο πρόγραμμα της Formula 1, ο υπουργός Αθλητισμού της Νότιας Αφρικής, Gayton McKenzie, παραδέχθηκε ότι κάτι τέτοιο δεν θα συμβεί άμεσα.
Χρειάστηκε να περάσουν 11 χρόνια από την ίδρυση της Nio για να φτάσει σε μια από τις πιο σημαντικές επιδόσεις της πορείας της, με όραμα ένα λαμπρότερο μέλλον.
Το πιο ενδιαφέρον εμφανισιακά και το πιο "άγριο" Volkswagen Transporter που έχει φτιάξει η φίρμα μέχρι σήμερα συνοδεύεται από το Sportline και ορισμένες πολύ racing λεπτομέρειες.
Η αδρεναλίνη της ταχύτητας έρχεται σε πολλαπλές μορφές και η χρονιά που έφυγε για τα video games έφερε μερικές πολύ ενδιαφέρουσες προτάσεις στο είδος του racing.
Η πρόθεση της Mercedes να καταργήσει τις τετρακύλινδρες εκδόσεις AMG ήταν ήδη γνωστή και πλέον, παίρνει επίσημη μορφή, παράλληλα με την ανακοίνωση του αντικαταστάτη στη γκάμα της C-Class.
Από τα θρυλικά gadgets του James Bond μέχρι την F1, η συνεργασία της Aston Martin με την Breitling, υπόσχεται όχι μόνο αποκλειστικά ρολόγια, αλλά και μοναδικές εμπειρίες για τους φίλους της...
Πρωτοποριακές επιλογές εξετάζονται με στόχο να περιοριστεί το φαινόμενο της υπερβολικής ταχύτητας στους δρόμους και μέσα σε αυτές είναι και ο "κόφτης" στα αυτοκίνητα.
Διατηρώντας τον SUV χαρακτήρα και επενδύοντας στη σύγχρονη υβριδική τεχνολογία, η KGM παρουσίασε το νέο μοντέλο της σειράς Torres, για ηλεκτροκίνηση στην πόλη που φτάνει έως και το 94%.
