Με περίπου 450 Pagani να κυκλοφορούν στους δρόμους από το 1999, είναι σαφές πως δεν βλέπεις κάθε μέρα μια, στη διαδρομή σου από το σπίτι στο γραφείο. Ωστόσο, η Huayra Codalunga που βλέπεις μπροστά σου να βρίσκεται παρκαρισμένη σε δρόμο του Παρισιού, είναι η πέμπτη και τελευταία Pagani Huayra Codalunga που παραδόθηκε πρόσφατα στην Ευρώπη.
Μάλιστα, έχει ένα από τα πιο εντυπωσιακά liveries που έχουμε δει ποτέ σε σύγχρονη Pagani, καθώς σε αντίθεση με τα ανθρακονήματα που συνήθως μονοπωλούν τα υλικά που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή των supercars, το συγκεκριμένο αυτοκίνητο διαθέτει μια πανέμορφη απόχρωση του πετρόλ, η οποία συμπληρώνει πολύ ωραία τις γραμμές του.
Σε αντιδιαστολή με το πετρόλ χρώμα, υπάρχουν δύο μεγάλοι λευκοί κύκλοι ζωγραφισμένοι στις πόρτες και λευκές πινελιές ακριβώς πίσω από τους μπροστινούς τροχούς. Μιλώντας για τους τροχούς, οι ζάντες είναι επίσης λευκού χρώματος όπως και οι δαγκάνες των φρένων. Το σύστημα εξάτμισης έχει επίσης ένα ασορτί λευκό κεραμικό φινίρισμα.
Αυτό όμως που κάνει τη συγκεκριμένη Codalunga ακόμα πιο ξεχωριστή, είναι ότι σχεδιάστηκε σε συνεργασία με την Hermes. Η καφέ Huayra που ανήκει στον Αμερικανό συλλέκτη Manny Khoshbin ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε κατά παραγγελία από την Pagani και την Hermes, και αυτό εδώ θεωρητικά είναι μόλις το δεύτερο δείγμα.
Το εσωτερικό έχει διακοσμηθεί με τα καλύτερα υλικά από την Hermes. Για παράδειγμα, τα δερμάτινα καθίσματα έχουν μια απόχρωση σε βαθύ πράσινο, ενώ υπάρχουν βελούδινα λευκά υφάσματα σε διάφορα σημεία της καμπίνας και την κεντρική κονσόλα.
Δεν υπάρχει καμία πληροφορία για το πόσο πλήρωσε ο ιδιοκτήτης της συγκεκριμένης Codalunga, αλλά γνωρίζουμε ότι το μοντέλο περιορισμένης παραγωγής, είχε τιμή εκκίνησης 7 εκατομμύρια ευρώ όταν παρουσιάστηκε στα μέσα του 2022. Λογικά η υπογραφή της Hermes στο εσωτερικό, θα ανεβάζει την τιμή σημαντικά.
Η Codalunga εφοδιάζεται με τον ίδιο V12 6.0 λίτρων με διπλό τούρμπο της κανονικής Huayra, αν και πλέον αποδίδει 840 ίππους. Το αυτοκίνητο είναι 36 εκατοστά μακρύτερο από την κανονική Huayra όμως παρόλα αυτά, εξακολουθεί να ζυγίζει μόνο 1.280 κιλά.
Διαβάστε περισσότερα στο topgeargreece.gr
Αποκαλυπτικά είναι τα στοιχεία της Tom Tom για το κυκλοφοριακό της Αθήνας το 2025. Σε ποια θέση βρίσκεται η πρωτεύουσα μεταξύ των ευρωπαϊκών πόλεων;
Διαθέσιμο στο δίκτυο καταστημάτων της Opel για παραγγελία είναι το ηλεκτρικό Grandland που είναι το ισχυρότερο της φίρμας, με κίνηση και στους 4 τροχούς.
Στα χνάρια της Γαλλίας και άλλων μεγάλων ευρωπαϊκών κυβερνήσεων κινείται η Ελληνική που σχεδιάζει ισχυρά οικονομικά κίνητρα για την αγορά νέου αυτοκινήτου μέσα στο 2026.
Με στόχο την βελτίωση της οδικής ασφάλειας μια από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο ανακοίνωσε πως συλλέγει δεδομένα όταν οδηγούμε τα αυτοκίνητά της.
To Volvo EX60 έρχεται για να γίνει αυτομάτως το SUV της φίρμας με την μεγαλύτερη αυτονομία και ένα αυτοκίνητο game changer όπως το παρουσίασαν οι Σουηδοί.
Δεν πιστεύαμε ποτέ πως θα συνδυάσουμε στην ίδια πρόταση τις λέξεις "ωραίο" και "Mansory" αλλά η γνωστή φίρμα ασχολήθηκε για πρώτη φορά με ένα Koenigsegg και δημιούργησε αυτό το Jesko.
Οι δρόμοι της Αθήνας δεν φημίζονται για την φιλικότητά τους προς τους οδηγούς ακόμη και το καλοκαίρι, σκέψου τι παγίδες κρύβουν σε μια κακοκαιρία με έντονη βροχή.
Μια νέα μελέτη οριοθετεί την χρονιά που τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα ξεπεράσουν τα πετρελαιοκίνητα σε μεγάλες αγορές της Ευρώπης, όπως η Μεγάλη Βρετανία. Είναι πολύ πιο σύντομα από οδο φαντάζεσαι.
Σε αντίθεση με τα πρότυπα εκπομπών ρύπων που ίσχυαν μέχρι σήμερα, το Euro 7 που θα εφαρμοστεί από τα τέλη του 2026 φέρνει αλλαγές που θα αλλάξουν ριζικά το τοπίο της αυτοκινητοβιομηχανίας τα επόμενα...
Ένα Zeekr 7X έγινε το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που καταφέρνει να ανέβει στον τρομακτικό λόφο του Moreeb στο Άμπου Ντάμπι. Ήταν ελαφρώς βελτιωμένο.
Την καλύτερη της χρονιά εδώ και 17 χρόνια κατέγραψε η Lexus το 2025 στην ελληνική αγορά, κινούμενη σε ανοδική τροχιά και ενισχύοντας την premium κατηγορία αυτοκινήτων.
H Audi παρουσίασε το πρώτο μονοθέσιο της F1 στην ιστορία της και ξεκινάει το μοναδικό ταξίδι της πρώτης της συμμετοχής στο κορυφαίο πρωτάθλημα του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Απογοητευτικά είναι για μια ακόμη χρονιά τα στατιστικά για την ηλικία του στόλου αυτοκινήτων της Ελλάδας σε σχέση με των χωρών της υπόλοιπης Ευρώπης. Είμαστε τελευταίοι πανηγυρικά.
Παρά την κυριαρχία των αυτόματων, υπάρχουν μοντέλα όπου οι προτιμήσεις των οδηγών, αποδεικνύουν το χειροκίνητο κιβώτιο είναι στενά συνδεδεμένο με την οδηγική απόλαυση.
Η Audi μπαίνει για πρώτη φορά στην ιστορία της στην Formula 1 και σήμερα ξεκινά επισήμως αυτή η περιπέτεια με την παρουσίαση του πρώτου μονοθεσίου της την οποία μπορείτε να δείτε ζωντανά.
Πολλαπλά σημεία με οδικά έργα σε κεντρικούς δρόμους της Αθήνας κάνουν ακόμη πιο τρομακτικές τις μετακινήσεις και εντείνουν το κυκλοφοριακό πρόβλημα.
