Στις 22 Αυγούστου, η Baidu αποκάλυψε ότι η πλατφόρμα μετακίνησης αυτόνομων ταξί Apollo Go πραγματοποίησε περίπου 899.000 διαδρομές το δεύτερο τρίμηνο του 2024, μια αύξηση 26% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Από τις αρχές του έτους μέχρι τις 28 Ιουλίου, το Apollo Go έχει πραγματοποιήσει περισσότερες από 7 εκατομμύρια διαδρομές. Σε σύγκριση με την υπηρεσία ρομποτάξι της Google που προσφέρει η Waymo, η εταιρεία γνωστοποίησε την Τρίτη ότι πλέον πραγματοποιεί περισσότερες από 100.000 πληρωμένες διαδρομές κάθε εβδομάδα στο Λος Άντζελες, το Σαν Φρανσίσκο και το Φοίνιξ μαζί.
Σύμφωνα με τις προβλέψεις της Pacific Securities, μιας κινεζικής επενδυτικής τράπεζας και χρηματιστηριακής εταιρείας, το μέγεθος της αγοράς των ρομποταξί στην Κίνα αναμένεται να ξεπεράσει τα 1,18 τρισ. γιουάν (περίπου 148,4 δισ. ευρώ) και τα 2,93 τρισ. γιουάν (περίπου 368,2 δισ. ευρώ) το 2025 και το 2030, αντίστοιχα.
Η ιστορία της Baidu με τα οχήματα χωρίς οδηγό χρονολογείται από το 2013, όταν η εταιρεία δημιούργησε έναν επιχειρηματικό όμιλο ευφυούς οδήγησης. Εκείνη τη χρονιά, η Baidu κυκλοφόρησε το "Apollo Project" στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης. Στη συνέχεια, το 2017, η εταιρεία εγκαινίασε την Apollo Open Platform, μια τεχνολογική πλατφόρμα ανοικτού κώδικα για αυτοκινούμενα οχήματα.
Εκείνη την εποχή, ο Wang Jin, τότε επικεφαλής της επιχείρησης αυτόνομων αυτοκινήτων της Baidu, δήλωσε για τον ραγδαία αναπτυσσόμενο κλάδο: "Τρία χρόνια για να υλοποιήσουμε την εμπορική εφαρμογή, πέντε χρόνια για να επιτύχουμε μαζική παραγωγή και δέκα χρόνια για να αλλάξουμε τον τρόπο που ταξιδεύουμε”.
Το 2019, η Baidu ασχολήθηκε εκτενώς με τα ρομποτάξι, στα οποία μέσω της εφαρμογής Apollo Go ξεκίνησε επανδρωμένες υπηρεσίες δοκιμαστικής λειτουργίας στην Κίνα.
Τον Μάιο του τρέχοντος έτους, η Baidu ανακοίνωσε επίσημα στην Apollo Day ότι η συγκεκριμένη πλατφόρμα αναμένεται να βγάλει τα έξοδά της στην πόλη Wuhan μέχρι το τέλος του 2024 και να είναι κερδοφόρα μέχρι το 2025.
Προηγουμένως, ο Wang Yunpeng, αντιπρόεδρος της Baidu, μοιράστηκε ότι το συνολικό κόστος του ρομποτικού ταξί 5ης γενιάς Apollo Go ήταν 480.000 γιουάν (60.385 ευρώ) και ότι το όχημα μπορεί να λειτουργήσει αξιόπιστα για πέντε χρόνια.
Για την περαιτέρω μείωση του κόστους, η Baidu ανακοίνωσε τον Μάιο του τρέχοντος έτους ότι το κόστος του ρομποταξί 6ης γενιάς (γνωστό ως RT6) έχει μειωθεί στα 204.600 γιουάν (25.475 ευρώ ) και σχεδιάζει να αναπτύξει 1.000 μονάδες το τέταρτο τρίμηνο για να επιτύχει λειτουργία 24/7 στην πόλη Wuhan.
Αξίζει να σημειωθεί πως το κύριο σύστημα αυτόνομης οδήγησης του RT6 παρέχεται από την Hesai και περιλαμβάνει τέσσερα LiDAR AT128 υπερ-υψηλής ευκρίνειας προσφέροντας εμβέλεια ανίχνευσης έως και 200 μέτρα.
Διαβάστε περισσότερα στο topgeargreece.gr
Η Rezvani επιστρέφει με το Tank MY2026, ένα SUV που συνδυάζει αισθητική στρατιωτικού οχήματος, βαλλιστική προστασία και υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες για υψηλές επιδόσεις, όλα με το ανάλογο τίμημα.
Η Zeekr κάνει ακόμη πιο σαφές το άνοιγμά της στην Ευρώπη με το Zeekr 7GT, ένα καθημερινό GT 650 ίππων και καταιγιστικών επιδόσεων.
Περιμέναμε να δούμε το νέο WRX STI στο Τόκιο, όμως αυτό που μας επιφύλασσε η Subaru, ήταν ένα ακόμη πρωτότυπο που ωστόσο, μοιάζει πιο κοντά στην παραγωγή από οποιοδήποτε άλλο έχουμε δει μέχρι τώρα.
To νέο Peugeot 408 παρουσιάστηκε στις Βρυξέλλες με ανανεωμένη εμφάνιση αλλά διατηρώντας τα στοιχεία που το κάνουν το πιο ξεχωριστό στην κατηγορία του.
Ένα από τα αυτοκίνητα που έχουν "χτίσει" τον μύθο της Toyota διαχρονικά, επιστρέφει χάρη στην μονίμως υπερβατική βελτιωτική σκηνή της Ιαπωνίας.
Θέλεις να δώσεις το παλιό σου αυτοκίνητο και να κερδίσεις αποκτώντας ένα ολοκαίνουργιο Citroen; To νέο πρόγραμμα "Απόσυρση από την CITROËN" είναι για σένα!
To νέο Renault Clio έφτασε στην Ελλάδα. Υβριδικό, πιο premium και πιο τεχνολογικά εξελιγμένο από ποτέ επιστρέφει το γαλλικό best seller. Δείτε τις τιμές του.
Ένα πρόβλημα που περισσότερο τρομοκρατεί παρά δημιουργεί πραγματικό κίνδυνο εντοπίστηκε στο τιμόνι περίπου 37.000 νέων BMW X3 και ευτυχώς λύνεται σχετικά εύκολα.
Η επιλογή της Ligier να φέρει ένα όχημα με ισχύ 8 ίππων στην πίστα του Nurburgring, πέρα από την σαφή χιουμοριστική διάθεση, επιχειρεί να αναδείξει πως η διασκέδαση δεν είναι απαραίτητα θέμα...
Λίγες μόλις μέρες μετά την αποχώρησή του από τη θέση του CEO της Porsche, ο Oliver Blume κάνει την αυτοκριτική του και παραδέχεται πως η απόφαση για κατάργηση ενός σημαντικού μοντέλου της φίρμας ήταν...
Η Sony και η Honda συνεχίζουν τη συνεργασία τους παρουσιάζοντας μετά το σεντάν και ένα πρωτότυπο SUV Afeela, που σύμφωνα με τον προγραμματισμό θα μπει σε παραγωγή το νωρίτερο το 2028.
Αν νιώθεις έτοιμος να κοιτάξεις προς την μεριά της Κίνας για το επόμενο σου αυτοκίνητο, το Deepal S07 είναι πιο όμορφο από τα περισσότερα κινεζικά μοντέλα εκεί έξω και αποτελεί ευχάριστη έκπληξη στο...
Τα μικροτρακαρίσματα έχουν πάψει να είναι όσο "αθώα" ήταν στο παρελθόν, καθώς σύμφωνα με νεότερα στοιχεία, 1 στα 4 αυτοκίνητα κρίνεται ολική απώλεια μετά από σύγκρουση για λόγους που ίσως δεν...
Μια χώρα της Ευρώπης πέτυχε αυτό που αποτελεί ζητούμενο για όλη την περιοχή, σχεδόν όλα τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται να είναι ηλεκτρικά. Πώς έφτασε τόσο γρήγορα εκεί και τι αλλάζει τώρα που τα...
Σε νέα του εμφάνιση σε podcast ο Elon Musk, αναφέρθηκε για μία ακόμη φορά στο πολυαναμενόμενο Roadster, με τα λεγόμενά του να ανεβάζουν τις προσδοκίες αναφορικά με τις δυνατότητες και τα...
Στα τέλη της δεκαετίας του ’50, η VW προσέφερε στο Beetle μια επιλογή που έγραψε ιστορία και θα μπορούσε να θεωρηθεί ίσως το πιο τολμηρό στοιχείο προαιρετικού εξοπλισμού σε ένα αυτοκίνητο.
