Ο διευθύνων σύμβουλος της Renault, Luca de Meo, σε σχόλιό του στην στην οικονομική εφημερίδα Les Echos, εξέφρασε αμφιβολίες σχετικά με το χρονοδιάγραμμα για τη "τελική" μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση στην Ευρώπη, επισημαίνοντας παράλληλα ότι η αυτοκινητοβιομηχανία πρέπει να μειώσει το κόστος αν θέλει να επιτύχει τους στόχους της για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση παίζει καθοριστικό ρόλο στη μείωση των παγκόσμιων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και ο ρυθμός με τον οποίο θα γίνει αυτή η μετάβαση θα επαναπροσδίορίσει την αυτοκινητοβιομηχανία.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ: Τεράστιο κοίτασμα λιθίου δίπλα στην Ελλάδα-Mercedes και Stellantis κάνουν επένδυση
Στις πρόσφατες εκλογές της ΕΕ, που έλαβαν χώρα σε μια περίοδο που οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων παρουσιάζουν κάμψη, ακούστηκαν όλο και περισσότερες εκκλήσεις για την αναίρεση της απαγόρευσης πώλησης πετρελαιοκίνητων και βενζινοκίνητων αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση από το 2035, απόφαση που πρόκειται να επανεξεταστεί το 2026.
"Χρειαζόμαστε λίγη περισσότερη ευελιξία στο χρονοδιάγραμμα", δήλωσε στην εφημερίδα ο de Meo, ο οποίος προεδρεύει επίσης του ACEA (ένωση ευρωπαίων κατασκευαστών αυτοκινήτων), αλλά πρόσθεσε: "Ωστόσο, θα ήταν σοβαρό στρατηγικό λάθος να εγκαταλείψουμε τον στόχο λόγω της τρέχουσας επιβράδυνσης της αγοράς”.
Ερωτηθείς σχετικά με τις φιλοδοξίες της Renault να διαθέτει στην Ευρώπη αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (στο πλαίσιο όμως μιας αγοράς που παρουσιάζει αδυναμίες), ο de Meo είπε ότι "Η αλήθεια είναι ότι δεν βρισκόμαστε ακόμη στη σωστή τροχιά για να επιτύχουμε το 100% των πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκίνητων μέχρι το 2035 [...]. Εάν οι πελάτες δεν μας ακολουθήσουν, είμαστε όλοι υπεύθυνοι. Πρέπει να μειώσουμε το κόστος". Η εταιρία πρόκειται να λανσάρει άμεσα το πολυαναμενόμενο, αμιγώς ηλεκτρικό Renault 5, οι τιμές του οποίου λέγεται ότι θα ξεκινούν από 25.000 ευρώ.
Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία έχει να αντιμετωπίσει διάφορες προκλήσεις, όπως η ρυθμιστική αβεβαιότητα και ο ανταγωνισμός από την Κίνα, που προστίθενται σε μια κρίση κόστους ζωής στις αγορές, επηρεάζοντας τη μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Οι παγκόσμιες πωλήσεις των EV αυξήθηκαν κατά 35% το 2023 (σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά), αλλά μειώθηκαν το 2024. Τον Ιούνιο, ωστόσο, οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση αυξήθηκαν κατά 3,6% στο υψηλότερο επίπεδο από τον Ιούλιο του 2019, ενώ οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων μειώθηκαν οριακά.
Πηγή: topgeargreece.gr
To νέο Renault Clio έφτασε στην Ελλάδα. Υβριδικό, πιο premium και πιο τεχνολογικά εξελιγμένο από ποτέ επιστρέφει το γαλλικό best seller. Δείτε τις τιμές του.
Ένα πρόβλημα που περισσότερο τρομοκρατεί παρά δημιουργεί πραγματικό κίνδυνο εντοπίστηκε στο τιμόνι περίπου 37.000 νέων BMW X3 και ευτυχώς λύνεται σχετικά εύκολα.
Η επιλογή της Ligier να φέρει ένα όχημα με ισχύ 8 ίππων στην πίστα του Nurburgring, πέρα από την σαφή χιουμοριστική διάθεση, επιχειρεί να αναδείξει πως η διασκέδαση δεν είναι απαραίτητα θέμα...
Λίγες μόλις μέρες μετά την αποχώρησή του από τη θέση του CEO της Porsche, ο Oliver Blume κάνει την αυτοκριτική του και παραδέχεται πως η απόφαση για κατάργηση ενός σημαντικού μοντέλου της φίρμας ήταν...
Η Sony και η Honda συνεχίζουν τη συνεργασία τους παρουσιάζοντας μετά το σεντάν και ένα πρωτότυπο SUV Afeela, που σύμφωνα με τον προγραμματισμό θα μπει σε παραγωγή το νωρίτερο το 2028.
Αν νιώθεις έτοιμος να κοιτάξεις προς την μεριά της Κίνας για το επόμενο σου αυτοκίνητο, το Deepal S07 είναι πιο όμορφο από τα περισσότερα κινεζικά μοντέλα εκεί έξω και αποτελεί ευχάριστη έκπληξη στο...
Τα μικροτρακαρίσματα έχουν πάψει να είναι όσο "αθώα" ήταν στο παρελθόν, καθώς σύμφωνα με νεότερα στοιχεία, 1 στα 4 αυτοκίνητα κρίνεται ολική απώλεια μετά από σύγκρουση για λόγους που ίσως δεν...
Μια χώρα της Ευρώπης πέτυχε αυτό που αποτελεί ζητούμενο για όλη την περιοχή, σχεδόν όλα τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται να είναι ηλεκτρικά. Πώς έφτασε τόσο γρήγορα εκεί και τι αλλάζει τώρα που τα...
Σε νέα του εμφάνιση σε podcast ο Elon Musk, αναφέρθηκε για μία ακόμη φορά στο πολυαναμενόμενο Roadster, με τα λεγόμενά του να ανεβάζουν τις προσδοκίες αναφορικά με τις δυνατότητες και τα...
Στα τέλη της δεκαετίας του ’50, η VW προσέφερε στο Beetle μια επιλογή που έγραψε ιστορία και θα μπορούσε να θεωρηθεί ίσως το πιο τολμηρό στοιχείο προαιρετικού εξοπλισμού σε ένα αυτοκίνητο.
Μια κατηγορία που τελειώνει αλλά με κάποιον μαγικό τρόπο πάντα συγκινεί και πάντα έχει να προσφέρει αυτοκίνητα που κάνουν τους λάτρεις της οδήγησης να στέκονται λίγο περισσότερο σε αυτά.
Έχοντας αλλάξει σημαντικά από την τελευταία φορά που το είδαμε, το hypercar της Red Bull έφτασε πλέον στην τελική του μορφή και μας ξανασυστήνεται λίγο πριν ξεκινήσει η παραγωγή του.
Και τι δεν είχε το 2025: Καλό και προσιτό ηλεκτρικό ευρωπαϊκό, ηλεκτρική Cayenne, ψηφιακή Ferrari, υβριδική 911 και πολλά άλλα.
Από τα γραφικά του ψηφιακού πίνακα οργάνων, μέχρι τα φυσικά κουμπιά και την εμφάνιση μιας κασέτας στην οθόνη infotainment για τη λειτουργία του ηχοσυστήματος, το νέο ID. Polo κλείνει το μάτι στην Gen...
Μια απρόσμενη απάντηση για την BMW από το σύστημα infotainment της Mercedes δείχνει πώς η τεχνητή νοημοσύνη αποκτά χιούμορ και προσωπικότητα.
Όπως απέδειξε μια πρόσφατη δοκιμή, ένα Tesla δεν θα σας αφήσει ακινητοποιημένους σύντομα, ακόμα και όταν η μπαταρία του εξαντληθεί εντελώς.
