Η Suzuki, διάσημη για τα μικρά και χρηστικά μοντέλα της, σχεδιάζει να τα κάνει ακόμη πιο ευέλικτα και ελαφρά στο πλαίσιο μιας νέας τεχνολογικής στρατηγικής που περιλαμβάνει τη συνεργασία με την Toyota, στον τομέα της ηλεκτροκίνησης και του λογισμικού.
Ο πρόεδρος Toshihiro Suzuki ανέλυσε το σχέδιο σε συνέντευξη Τύπου στις 17 Ιουλίου, λέγοντας ότι η μεγαλύτερη πρόκληση θα είναι η διατήρηση της ανταγωνιστικότητας της μάρκας σε ένα μεταβαλλόμενο περιβάλλον.
Για να επιτύχει τους στόχους της, η Suzuki θα στηριχθεί εν μέρει στη γιγαντιαία σύμμαχό της Toyota, δήλωσε ο πρόεδρος. Η Toyota θα βοηθήσει τη Suzuki όχι μόνο με τις τεχνολογίες ηλεκτροκίνησης αλλά και με τα συστήματα υπολογιστών που χρειάζεται η δεύτερη -και μικρότερη σε μέγεθος- εταιρεία για να εξελίξει τα μελλοντικά μοντέλα που θα καθορίζονται από το λογισμικό. Ωστόσο, η συνεργασία θα βοηθήσει και την Toyota, η οποία κατέχει ποσοστό 5% στη Suzuki, δίνοντας ώθηση στην επένδυσή της.
Άλλοι εταίροί της, συμπεριλαμβανομένης της Subaru και της Mazda, έχουν δηλώσει ότι θα επωφεληθούν από την εξελισσόμενη τεχνολογία της Toyota, της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας του κόσμου, με δεδομένο ότι τα τελευταία χρόνια η πρακτική του διαμερισμού του κόστους εξέλιξης μεταξύ των κατασκευαστών είναι ιδιαίτερα διαδεδομένη.
Η Subaru, συνεργάζεται με την Toyota για τα μελλοντικά ηλεκτρικά αυτοκίνητά της, ενώ ήδη χρησιμοποιεί τα υβριδικά της συστήματα για τα αντίστοιχα μοντέλα της. Με τη σειρά της, η Mazda ανακοίνωσε ότι σχεδιάζει να υιοθετήσει το λειτουργικό σύστημα Arene που εξελίσσει η θυγατρική εταιρία Woven by Toyota.
Ο Suzuki συνόψισε τον οδικό χάρτη της εταιρείας του με τις λέξεις-κλειδιά "μικρότερα, λιγότερο, ελαφρύτερα, συμπαγή, ομορφιά”. Στο σύνολό της, αυτή η στρατηγική θα βοηθήσει την αυτοκινητοβιομηχανία να περιορίσει το κόστος και να μειώσει τις εκπομπές ρύπων, τόσο κατά την κατασκευή όσο και κατά τη χρήση των αυτοκίνητών της. Χαρακτηριστικά, η εταιρία ανακοίνωσε ότι το επόμενο Alto θα είναι περίπου κατά 220 ελαφρύτερο από το υπάρχον μοντέλο.
Τα ελαφρύτερα οχήματα θα επιτρέψουν λιγότερο δαπανηρά συστήματα ηλεκτροκίνησης, όπως οι ήπιες υβριδικές διατάξεις των 48V, στις οποίες θερμικοί κινητήρες με απόδοση 48 ίππων μπορούν να συνδυαστούν με ηλεκτροκινητήρες μόλις 2 KW. Αυτό θα βοηθήσει τη Suzuki να παραμείνει ανταγωνιστική, με δεδομένο ότι οι μεγαλύτερες αγορές της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας βρίσκονται σε χώρες όπως η Ινδία και περιοχές όπως η Ανατολική Ευρώπη, που ο ανταγωνισμός μεταξύ των προσιτών αυτοκινήτων είναι έντονος.
"Νομίζω ότι θα είμαστε σε θέση να βελτιστοποιήσουμε την απόδοση της ηλεκτρική ισχύος (...) χωρίς να κάνουμε το όχημα πολύ βαρύ", δήλωσε η Suzuki. "Θα έχουμε συζητήσεις με την Toyota για να αναπτύξουμε ένα υβριδικό που θα ταιριάζει στη Suzuki και που θα είναι επίσης καλό για το μέλλον αλλά και για την Toyota", είπε ακόμη.
Πέρυσι, η Toyota ανακοίνωσε ότι θα συνεργαστεί με τη Suzuki και τη θυγατρική της Daihatsu, για να εξελίξουν και να κατασκευάσουν από κοινού ένα αμιγώς ηλεκτρικό μικρό van, που θα διατίθεται και από τις τρεις μάρκες. Η Suzuki ανακοίνωσε πέρσι, ότι μέχρι το 2030 σχεδιάζει να παρουσιάσει έξι ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ιαπωνία, πέντε στην Ευρώπη και έξι στην Ινδία. Μέχρι τότε, περίπου το 20% των πωλήσεών της στην Ιαπωνία θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα ενώ τα υπόλοιπα θα είναι υβριδικά.
Η εταιρία προβλέπει ότι η αναλογία αυτή θα είναι αντίστροφη στην Ευρώπη, με τα EV να κατέχουν το 80% των πωλήσεων της. Αντίθετα, στην Ινδία (που αποτελεί τη μεγαλύτερη αγορά της Suzuki αντιπροσωπεύοντας το 55% των παγκόσμιων πωλήσεων της) η εταιρεία αναμένει ότι μέχρι το 2030, το 60% των μοντέλων που διαθέτει θα εξακολουθούν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης, αν και το model mix των πωλήσεων θα περιλαμβάνει και εκδόσεις με καύσιμα πιο φιλικά προς το περιβάλλον, όπως το φυσικό αέριο και τα μίγματα αιθανόλης.
Πηγή: topgeargreece.gr
Ένας θρύλος της κλασικής αυτοκίνησης ξαναζωντανεύει στην Ελλάδα. Το "1000 Miglia", αποτελεί το πιο διάσημο event ιστορικών αυτοκινήτων και έρχεται στην Ελλάδα για να προσφέρει μια ανεπανάληπτη...
Το πρόβλημα στον κλιματισμό ενός καινούργιου ηλεκτρικού αυτοκινήτου, έφερε στο προσκήνιο την πολιτική της εταιρείας να πληρώνει ένα ποσό στους πελάτες της, προκειμένου να μην προσφεύγουν στη...
Η Mercedes αλλάζει σχέδια, παρατείνοντας τη ζωή του βασικού της μοντέλου και ετοιμάζοντας ένα νέο, πιο προσιτό αυτοκίνητο που θα τοποθετηθεί κάτω από την CLA.
O επικεφαλής ανάπτυξης μεγάλης φίρμας ανέφερε πως με το AI η εταιρεία του θα φτιάχνει αυτοκίνητα με τις ταχύτητες που φτιάχνονται τα γερμανικά bretzel.
Μετά την αναβίωση του fortwo ως #2, η Smart έρχεται να επιβεβαιώσει επίσημα την προσθήκη στη γκάμα της ενός ακόμη ονόματος από το παρελθόν της, που θα πλαισιώσει το νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης.
Τα ανταλλακτικά αερόσακων της κινεζικής εταιρείας DTN μπορεί να είναι έως και 10 φορές φτηνότερα από τα γνήσια, αλλά μια σειρά ατυχών περιστατικών δημιουργεί σοβαρό ζήτημα ασφάλειας.
Ένα ακόμη μεγάλο όνομα από τον χώρο των supercars αναμένεται να ενδώσει στην τάση των SUV, παρουσιάζοντας τη δική της πρόταση το 2027, ακολουθούμενη από ένα sedan 2+2 θέσεων.
Ανατροπή έχουμε στις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων καθώς η άνοδος συγκεκριμένης ευρωπαϊκής φίρμας είναι εντυπωσιακή και αφήνει πίσω την Tesla -όμως το Model Y εξακολουθεί να είναι πρώτο σε...
Η Carpoint μεταμορφώνει το Dacia Bigster σε ένα μυώδες και επιθετικό SUV, με πακέτα που το κάνουν να ξεχωρίζει τόσο στον αστικό δρόμο όσο και στα δύσκολα off road μονοπάτια.
Η ανακοίνωση του 2022 για τη νέα γενιά των 718 Boxster και Cayman, ήταν πως θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρική, όμως η αναθεώρηση της στρατηγικής της Porsche φαίνεται πως δεν επηρεάζει μόνο τα SUV.
Η Τουρκία προσπαθεί να διασφαλίσει την δική της παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων και να αποκτήσει ακόμη πιο περίοπτη θέση στην παραγωγική διαδικασία που αφορά την Ευρώπη.
Σε μια εκτεταμένη επιχείρηση της αστυνομίας καταγράφηκαν σχεδόν 200 παραβάσεις για αλκοόλ και παραβίαση των ορίων ταχύτητας ενώ έγιναν ακόμη και συλλήψεις.
Η Zagato έδωσε στη δημοσιότητα μια εικόνα teaser του νέου hypercar που πρόκειται να παρουσιάσει τις επόμενες εβδομάδες, δίνοντας έμφαση στο χαμηλό βάρος και τον αναλογικό χαρακτήρα.
Έφυγε από τη ζωή ο Tom Matano, ο άνθρωπος που άλλαξε τον σχεδιασμό των σπορ αυτοκινήτων, δίνοντάς μας ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα όλων των εποχών, το Mazda MX-5 Miata.
Ο Ιταλός οδηγός αγώνων Fabio Barone βρέθηκε στο τιμόνι μιας Ferrari SF90 επιχειρώντας την κατάρριψη του ρεκόρ ταχύτητας στο πιο ασυνήθιστο περιβάλλον, το κατάστρωμα ενός αεροπλανοφόρου.
"Πρόκειται για έναν αγώνα για την κυριαρχία, όχι για την κερδοφορία", δηλώνει ένας γνωστός αναλυτής. Ας δούμε τι συμβαίνει με την αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας.
