Μόλις πριν λίγες μέρες γράφαμε για την έκδοση της Panamera που έκανε ρεκόρ στο Nurburgring και την οποία η Porsche ανέφερε ως πρωτότυπη. Ε λοιπόν, πλέον είναι επίσημη. Όπως υποψιαζόμασταν, πρόκειται για την Turbo S E-Hybrid, εξοπλισμένη με έναν κινητήρα V8 που με τη συμβολή της υβριδικής τεχνολογίας αποδίδει σημαντικά αυξημένη ισχύ.
Όχι μόνο είναι πιο ισχυρή από την προκάτοχό της, αλλά έρχεται και με σημαντικά αναβαθμισμένη μπαταρία. Επιπλέον, οι εντυπωσιακές ζάντες, μια σειρά αεροδυναμικών στοιχείων από ανθρακονήματα και μια πλούσια λίστα βασικού εξοπλισμού, ενισχύουν την εικόνα της κορυφαίας Panamera.
Στον πυρήνα της κορυφαίας έκδοσης βρίσκεται ο twin-turbo κινητήρας 4.0 λίτρων που αποδίδει 599 ίππους. Ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων διπλού συμπλέκτη, ο ηλεκτροκινητήρας συνεισφέρει άλλους 190 ίππους.
Συνδυαστικά οι δύο αποδίδουν 782 ίππους, προσδίδοντας στη νέα Panamera Turbo S E-Hybrid μια αύξηση 102 ίππων έναντι του προηγούμενου μοντέλου. Την ίδια ώρα , η ροπή έχει αυξηθεί κατά 100 Nm, φτάνοντας συνολικά τα 1.000 Nm.
Χάρη στην επιπλέον δύναμη του ηλεκτροκινητήρα, η κορυφαία Panamera είναι κατά δύο δέκατα του δευτερολέπτου ταχύτερη στην επιτάχυνση 0-100 km/h, ολοκληρώνοντας τη διαδικασία σε μόλις 2,9 δευτερόλεπτα. Η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 325 km/h, καθιστώντας την 25 km/h ταχύτερη από την προηγούμενη.
Όμως υπάρχει και ακόμα καλύτερο. Η Porsche αύξησε τη χωρητικότητα της μπαταρίας κατά 45% στις 25,9 kWh, με αποτέλεσμα να έχει σημαντικά μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία που μπορεί να φτάσει και τα 88 χιλιόμετρα. Έχει δε ενσωματωμένο φορτιστή 11 kW που φορτίζει πλήρως την μπαταρία σε περίπου 2,5 ώρες.
Η Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid έχει όπως είναι αναμενόμενο ιδιαίτερα πλούσιο εξοπλισμό. Τα κεραμικά φρένα περιλαμβάνονται στον βασικό της εξοπλισμό, όπως και οι σφυρήλατες ζάντες 21 ιντσών. Υπάρχουν ωστόσο ακόμα μερικά κουτάκια στη λίστα προαιρετικού εξοπλισμού που μπορείς να τσεκάρεις, όπως ένα κιτ αεροτομής και ελαστικά Michelin. Το πρώτο αυξάνει την κάθετη δύναμη κατά 60 κιλά στα 200 km/h, ενώ το δεύτερο είναι ένα ειδικά σχεδιασμένο ελαστικό Pilot Sport Cup 2.
Η Porsche δέχεται ήδη παραγγελίες με την τιμή να ανέρχεται στα επίπεδα των 230.000 ευρώ. Αν όμως το νούμερο αυτό βρίσκεται εκτός του εύρους τιμών σου, η γκάμα της Panamera προσθέτει επίσης την έκδοση GTS.
Η Gran Turismo Sport λοιπόν, είναι σαφώς πιο προσιτή με περίπου 150.000 ευρώ, με την Porsche να υποστηρίζει πως μπορεί η Turbo S E-Hybrid να είναι η ισχυρότερη της παρέας, όμως η GTS είναι η πιο ευέλικτη, γιατί μερικές φορές, το μόνο που χρειάζεσαι είναι απλά ένας V8.
Η Panamera GTS αποδίδει 500 ίππους ή 20 περισσότερους από την προηγούμενη γενιά. Χρειάζεται 3,8 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100 km/h από στάση, είναι δηλαδή ένα δέκατο του δευτερολέπτου πιο γρήγορη. Η τελική της ταχύτητα, φτάνει τα 302 km/h. Η GTS έχει 10 χλστ. χαμηλότερη απόσταση από το έδαφος και διαθέτει στάνταρ αερανάρτηση.
Επιπλέον, οι μηχανικοί της Porsche έχουν ενισχύσει τις αντιστρεπτικές ράβδους και έχουν δουλέψει στο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης για μια πιο δυναμική οδηγική εμπερία. Και οι δύο νέες εκδόσεις της Panamera έχουν ήδη ξεκινήσει να διατίθενται, με τις πρώτες παραδόσεις στη Γερμανία να είναι προγραμματισμένες για το φθινόπωρο του 2024.
Διαβάστε περισσότερα στο topgeargreece.gr
Η Michelin εισάγει την τεχνητή νοημοσύνη στον τομέα της τεχνολογίας ελαστικών, με στόχο να αντικαταστήσει τα παλαιά εργαλεία παρακολούθησης και να βελτιώσει την ασφάλεια των οχημάτων.
Η Opel ήταν μια από τις πρώτες φίρμες στον κόσμο που τοποθέτησε φρένα και στους 4 τροχούς των αυτοκινήτων της και φέτος συμπληρώνεται ένας αιώνας από εκείνη την εποχή.
Περιμένοντας την έκδοση παραγωγής του concept Type 00 που θα σημάνει και τη μετάβαση στην ηλεκτρική εποχή, η Jaguar αποχαιρέτησε οριστικά τους θερμικούς κινητήρες με την τελευταία F-Pace να περνά τη...
Η Hennessey είναι μια διαφορετική από τις άλλες κατασκευάστρια και το αποδεικνύει κάνοντας βόλτα ένα χριστουγεννιάτικο δέντρο με μια Corvette ZR1.
Οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη εκτοξεύτηκαν τον Νοέμβριο, με τις Tesla, Skoda και Volkswagen να κυριαρχούν, ενώ τα plug-in υβριδικά συνεχίζουν και αυτά την ανοδική τους πορεία.
Όλο το μέλλον της Ford για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, δείχνει να βασίζεται στη νέα πλατφόρμα "Universal Electric Vehicle", την οποία όμως, είναι αμφίβολο αν θα δούμε να έρχεται στην Ευρώπη.
Δεν μας έφταναν οι κινεζικές φίρμες που ήδη υπήρχαν στην Κίνα να έρχονται στην Ευρώπη τώρα έχουμε και μια κινεζική startup που θα παρουσιάσει αυτοκίνητα σε έκθεση τεχνολογίας.
Το Σάββατο 27 Δεκεμβρίου το νέο τεύχος του περιοδικού Top Gear κυκλοφορεί στα περίπτερα με την εφημερίδα "Κεφάλαιο".
Το επόμενο μεγάλο βήμα στον τομέα της παθητικής ασφάλειας φαίνεται πως έρχεται από την Κίνα και είναι ο πρώτος στον κόσμο αερόσακος-κράνος που θα αποτελεί εξοπλισμό του πολυτελούς MPV, Luxeed V9.
Μετά από 54 χρόνια αυτή η Ferrari Dino παραμένει στον ίδιο ιδιοκτήτη και είναι ένα κλασικό supercar που δεν έχει αλλαχτεί ούτε βίδα πάνω της.
Το φουτουριστικό minivan Hyundai Staria έρχεται το 2026 με βελτιώσεις σε σχεδίαση, εσωτερικό και ανάρτηση, διατηρώντας παράλληλα ευέλικτες διατάξεις στο εσωτερικό με θέσεις για έως 11 άτομα.
Τα αυτόνομα και ημιαυτόνομα οχήματα της Tesla, βασίζονται σε μεγάλο βαθμό σε συστήματα καμερών για την πλοήγηση, με την ίδια να επιχειρεί να δώσει λύση σε ένα σημαντικό πρόβλημα που επηρεάζει τη...
Με παρέλαση εμβληματικών μοντέλων όπως τα RS6, Quattro και Q8 σε αφθονία, το stop-motion βίντεο της Audi για τα Χριστούγεννα δημιουργεί την απόλυτη εορταστική ατμόσφαιρα.
Ένα καλοστημένο twist και μια φράση-κλειδί συνθέτουν το νέο διαφημιστικό του Υπουργείου Μεταφορών για την οδική ασφάλεια και είναι ήδη viral.
Συνεχίζοντας την μακρά παράδοση της Renault στα ρεκόρ αλλά κυρίως στον τομέα της κατανάλωσης ενέργειας, ένα νέο ηλεκτρικό project από τους Γάλλους έρχεται να σημείωσει μια κορυφαία επίδοση...
Η Pirelli δημοσίευσε τα στατιστικά για τα ελαστικά που χρησιμοποιήθηκαν στην F1 του 2025 και ορισμένα στοιχεία είναι πολύ εντυπωσιακά.
