Στην πορεία προς ένα αυτόνομο μέλλον, το πλήρως αυτόνομο σύστημα χωρίς οδηγό της Mobileye (γνωστό και ως L4) πρόκειται να ξεκινήσει δοκιμαστική χρήση σε δημόσιους δρόμους στη Γερμανία.
Η πλατφόρμα Mobileye Drive εισήχθη από την Deutsche Bahn (DB) πάνω σε έξι λεωφορεία on-demand (χωρίς επιβάτες σε αυτό το στάδιο) στο Darmstadt και το Offenbach.
Το έργο KIRA, όπως ονομάζεται, σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει το Mobileye Drive για να επεκτείνει την υπηρεσία λεωφορείων κατά παραγγελία, περιλαμβάνοντας και τις αγροτικές περιοχές στο συγκεκριμένο γεωγραφικό διαμέρισμα.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ: Οι 4 γυναίκες που αλλάζουν την αυτόνομη οδήγηση
H υπηρεσία αυτή, αφορά μια εφαρμογή, μέσω της οποίας εξυπηρετούνται επιβάτες που κατευθύνονται προς την ίδια κατεύθυνση, από έναν στόλο αυτόνομων λεωφορείων.
Η πλατφόρμα της Mobileye έπρεπε να περάσει την "εθνική έγκριση τύπου για μηχανοκίνητα οχήματα με πλήρως αυτοματοποιημένη λειτουργία οδήγησης" της Γερμανίας ή AFGBV, μια διαδικασία ρύθμισης που τυποποιεί τις δοκιμές αυτόνομης οδήγησης και θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ως πρότυπο και για ρυθμιστικές αρχές εκτός Γερμανίας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το Mobileye Drive έχει σχεδιαστεί ως μια πλατφόρμα "one-size-fits-most", που σημαίνει ότι έχει τη δυνατότητα να λειτουργεί σε διαφορετικά περιβάλλοντα υπό συγκεκριμένες συνθήκες. Σε συνδυασμό με τη μέχρι στιγμής επιτυχία της, η πλατφόρμα θα μπορούσε να είναι ελκυστική για την υλοποίηση διάφορων project, όπως αποδεικνύεται και από την ανακοίνωση του περασμένου Μαρτίου για τη συνεργασία της Mobileye και της VW στο ID Buzz.
Παράλληλα, ένας ικανός αριθμός ευρωπαϊκών τοπικών κυβερνήσεων και παρόχων, εξετάζουν την πλατφόρμα ως έναν τρόπο αναδιαμόρφωσης της κινητικότητας στις πόλεις τους. Η συμφόρηση των χώρων στάθμευσης, η ρύπανση και οι ακατάλληλες υπηρεσίες δημόσιων συγκοινωνιών, είναι μερικές μόνο από τις αιτίες για το αυξανόμενο ενδιαφέρον για λύσεις αυτόνομης οδήγησης όπως το Mobileye Drive.
Η συνεργασία με την DB δεν είναι η πρώτη φορά που οι λύσεις της Mobileye έχουν περάσει από αυστηρούς κανονισμούς και σε ορισμένες περιπτώσεις έχει συμβάλει στη διαμόρφωση των προσδοκιών του κλάδου. Βασισμένη σε εκτεταμένη έρευνα και εμπειρία, η Mobileye προσφέρει περισσότερα από την τεχνογνωσία υλικού/λογισμικού, αλλά και ένα ιστορικό ικανοποίησης των απαιτήσεων και προσδοκιών των ρυθμιστικών αρχών, των φορέων χάραξης πολιτικής και των τελικών χρηστών, με τρόπο ασφαλή, οικονομικά αποδοτικό και επεκτάσιμο.
Στις αρχές του 2024 ανακοινώθηκε ότι η Mobileye Drive θα ξεκινήσει δοκιμές και στο Ζάγκρεμπ της Κροατίας, στο πλαίσιο συνεργασίας με την τοπική εταιρεία Project 3 Mobility. Έχει επίσης δοκιμαστεί στους δρόμους του Μονάχου και του Όστιν στο πλαίσιο της συνεργασίας της Mobileye με τον όμιλο VW.
Η εταιρεία ενίσχυσε επίσης τη δέσμευσή της στο υψηλότερο επίπεδο κανονισμών ασφαλείας στο πρώτο φόρουμ του Global NCAP. Έτσι, καθώς η ζήτηση των καταναλωτών, των αυτοκινητοβιομηχανιών και των ρυθμιστικών αρχών για ασφαλείς λύσεις κινητικότητας αυξάνεται συνεχώς, η Mobileye παρέχει βασικές δυνατότητες που εξελίσσουν την αυτοκινητοβιομηχανία.
Οι αυτόνομες λύσεις κινητικότητας ως υπηρεσία (MaaS) που λειτουργούν στο δρόμο, όπως τα λεωφορεία κατά παραγγελία, θα έχουν σημαντικό ρόλο στο μέλλον της κινητικότητας. Οι φορείς δημόσιων μεταφορών και οι αρχές φιλοδοξούν να προσφέρουν μεγαλύτερη πρόσβαση στην κινητικότητα σε περισσότερους ανθρώπους μέσω οικονομικά αποδοτικών υπηρεσιών, παρά την αυξανόμενη έλλειψη οδηγών. Αυτά είναι προβλήματα στα οποία το αυτόνομο MaaS θα μπορούσε να δώσει λύση.
Οι κοινότητες συχνά αναζητούν καινοτόμες ιδέες που θα μπορούσαν να αναζωογονήσουν τις υπηρεσίες δημόσιας κινητικότητας εντός των ορίων τους, ικανοποιώντας παράλληλα τις απαιτήσεις των ρυθμιστικών αρχών. Η πρόοδος της Mobileye στη Γερμανία αντικατοπτρίζει ένα φιλόδοξο όραμα, επαναπροσδιορίζοντας τον τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι ταξιδεύουν, το οποίο σιγά σιγά αποκτά ολοένα και πιο ρεαλιστική διάσταση.
Πηγή: topgeargreece.gr
To plug-in υβριδικό SUV που διέπρεψε στις πωλήσεις του Σεπτεμβρίου στην Ευρώπη θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της φίρμας στην Τουρκία.
Η πλοήγηση του μέλλοντος έρχεται στο Polestar 4 μέσω της νέας λειτουργίας Live Lane Guidance της Google, που χρησιμοποιεί τεχνητή νοημοσύνη για να κάνει την οδήγηση πιο έξυπνη και ασφαλή.
Η Bentley έδωσε στη δημοσιότητα ένα ακόμη teaser της νέας Continental GT Supersports, η οποία επιχειρεί μια σημαντική στροφή στη φιλοσοφία του μοντέλου, όντας η πρώτη πισωκίνητη Supersports που θα...
Η ανάκληση αφορά τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά αλλά αφορά plug-in υβριδικά μοντέλα που είναι αρκετά δημοφιλή και στον υπόλοιπο κόσμο.
Ο Travis Pastrana πιάνει το τιμόνι ενός Subaru Brataroo 9500 Turbo 670 ίππων, φτιαγμένου από ανθρακονήματα και με κινητήρα που γυρίζει στις 9.500 σ.α.λ. και υπόσχεται να σε καθηλώσει στην μεγάλη...
H Peugeot αποκάλυψε το Polygon Concept ένα vision όχημα που θα παρουσιαστεί στο online παιχνίδι Fortnite αλλά μας δίνει ιδέες για το σχεδιαστικό μέλλον της φίρμας.
Αν και θα μπορούσε να έχει εξελιχθεί πολύ χειρότερα έγινε μόνο viral ένα περιστατικό στο οποίο οδηγός Tesla μπήκε ανάποδα σε πίστα την ώρα που είχε αρχίσει αγώνας μοτοσυκλετών.
Η Audi εγκαταλείπει το πλήρως ηλεκτρικό πλάνο και ετοιμάζεται να υποδεχτεί τρία νέα σημαντικά μοντέλα SUV μέσα στο 2026, που θα διαθέτουν μεταξύ άλλων και θερμικές εκδόσεις.
Ολοκληρώθηκε το έργο αναβάθμισης του φωτισμού των τούνελ της Ολυμπίας Οδού και πλέον το σύνολο του αυτοκινητόδρομου φωτίζεται από LED μειώνοντας κατανάλωση.
Κάποιοι κάνουν λόγο για "φούσκα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων", όμως τα δεδομένα δείχνουν κάτι τελείως διαφορετικό: την μετάβασή τους σε πολύ πιο λογικές τιμές.
Η Nvidia είναι ήδη ένας εκ των βασικότερων προμηθευτών για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, πρώτη φορά όμως ανοίγεται τόσο σε συνεργασία με εταιρεία αυτοκινήτου.
Ναι, στην ελληνική αγορά υπάρχει C-SUV με αυτόματο κιβώτιο και τιμή από 18.900 ευρώ. Δείτε ποιο είναι και για πόσο διαρκεί η προσφορά.
Μεγάλη μάχη για την δεύτερη θέση γίνεται στην δημοσφιλέστερη κατηγορία της αγοράς αυτοκινήτου στην Ελλάδα καθώς 5 μοντέλα την διεκδικούν για να πλησιάσουν το πρωτοπόρο Toyota Yaris.
Γέφυρα που παρέμενε κλειστή από τον Μαΐο δόθηκε στην κυκλοφορία μετά απο τις εργασίες αναβάθμισης και τελειώνει η ταλαιπωρία εκατοντάδων οδηγών.
Το νορβηγικό κρατικό επενδυτικό ταμείο, που κατέχει το 1,12% των μετοχών της Tesla, είναι ο μεγαλύτερος θεσμικός επενδυτής εκτός ΗΠΑ και διαφωνεί για το πακέτο αποδοχών του Musk.
Τι δείχνει πρόσφατη έρευνα για την χωρητικότητα στις ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Πόσο αντέχουν τελικά σε βάθος χρόνου;
