Ανάμεικτες και κάπως μπερδεμένες είναι σε ορισμένες περιπτώσεις οι αντιδράσεις στελεχών της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομχανίας, σχετικά με την απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να επιβάλλει δασμούς στα κινεζικά εισαγόμενα αυτοκίνητα.
Γενικώς οι εταιρείες δεν δείχνουν να προτιμούν τους δασμούς και επιθυμούν την ελεύθερη και ανταγωνιστική αγορά χωρίς όρους. Ωστόσο οι σύνδεσμοι και οι ενώσεις που είναι όργανα στα οποία συμμετέχουν οι ίδιες οι εταιρείες μοιάζουν να βασίζονται στην προστασία από τον κινεζικό ανταγωνισμό, που δημιουργεί η αυξημένη φορολόγηση.
Ας πάρουμε μια γεύση παρακάτω από τις πρώτες δηλώσεις όπως παρουσιάστηκαν από το Reuters.
"Αυτή η απόφαση για πρόσθετους εισαγωγικούς δασμούς είναι ο λάθος τρόπος. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή βλάπτει έτσι τις ευρωπαϊκές εταιρείες και τα ευρωπαϊκά συμφέροντα. Ο προστατευτισμός κινδυνεύει να ξεκινήσει μια σπείρα: οι δασμοί οδηγούν σε νέους δασμούς, στην απομόνωση και όχι στη συνεργασία. Από την άποψη του BMW Group, τα προστατευτικά μέτρα, όπως η εισαγωγή εισαγωγικών δασμών, δεν συμβάλλουν στον επιτυχημένο ανταγωνισμό στις διεθνείς αγορές. Το ελεύθερο εμπόριο παραμένει η κατευθυντήρια αρχή του BMW Group. Η εταιρεία μας δεσμεύεται σε αυτό."
"Οι αντισταθμιστικοί δασμοί γενικά δεν είναι κατάλληλοι για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας μακροπρόθεσμα-τους απορρίπτουμε. Το χρονοδιάγραμμα της απόφασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είναι επιζήμιο για την τρέχουσα χαμηλή ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα στη Γερμανία και την Ευρώπη. Οι αρνητικές επιπτώσεις αυτής της απόφασης υπερτερούν σε σχέση με τα ενδεχόμενα ωφέλη για την ευρωπαϊκή και ιδιαίτερα τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία."
"Ως παγκόσμια εταιρεία, η Stellantis πιστεύει στον ελεύθερο και θεμιτό ανταγωνισμό σε ένα παγκόσμιο εμπορικό περιβάλλον και δεν υποστηρίζει μέτρα που συμβάλλουν στον παγκόσμιο κατακερματισμό. H Stellantis είναι ευέλικτη να προσαρμοστεί και να επωφεληθεί από οποιοδήποτε σενάριο και η σημερινή ανακοίνωση των δασμών δεν θα αποτρέψει τη συνολική στρατηγική μας σε σχέση με την Leapmotor στην Ευρώπη, καθώς έχουμε λάβει υπόψη αυτή τη δυνητική εξέλιξη."
"Ως κράτος εξαγωγών, αυτό που δεν χρειαζόμαστε είναι αυξανόμενα εμπόδια στο εμπόριο. Πρέπει να εργαστούμε για την άρση των εμπορικών φραγμών στο πνεύμα του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου."
"Οι προσωρινοί δασμοί της ΕΕ έρχονται για την ακρίβεια εντός των προσδοκιών μας και δεν θα έχουν μεγάλο αντίκτυπο στην πλειοψηφία των κινεζικών επιχειρήσεων."
"Η αγορά της ΕΕ είναι η πιο ανοιχτή στον κόσμο. Ωστόσο, στο πλαίσιο του ιστορικού μετασχηματισμού που αντιμετωπίζει, ο τομέας δεν χρειάστηκε ποτέ περισσότερο ίσους όρους ανταγωνισμού. Να υπάρχει ανταγωνισμός, ναι, αλλά θεμιτός ανταγωνισμός. Οι κατευθυντήριες γραμμές των Ευρωπαϊκών Αρχών υπέρ των πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων από το 2035 μας οδηγούν σε ενίσχυση και μόνο της απαίτησης υπεράσπισης των ευρωπαϊκών συμφερόντων έναντι κάθε πιθανής μη ανταγωνιστικής πρακτικής."
Διαβάστε την συνέχεια στο topgeargreece.gr
Η δεύτερη γενιά του μικρού SUV, Kia Seltos, μεγαλώνει σε διαστάσεις, αποκτά πιο δυναμικό στυλ και προετοιμάζεται για την πρώτη του υβριδική έκδοση.
Τα τελευταία χρόνια υπήρξαν ιδιαίτερα ταραχώδη για τη Mercedes-AMG, όμως με νέο CEO και με έναν νέο V8 να βρίσκεται στα σκαριά, το μέλλον μοιάζει αρκετά ευοίωνο.
Η Suzuki λανσάρει το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο και ποντάρει στην φήμη και την αξιοπιστία του Vitara για μια δυναμική είσοδο στην ηλεκτροκίνηση.
Η συνεργασία της Fiat με τον παγκοσμίου φήμης καλλιτέχνη Romero Britto, μεταμορφώνει το Topolino σε ένα φωτεινό, χαρούμενο αυτοκίνητο που συνδυάζει το ιταλικό στιλ με την pop αισθητική.
Τα ηλεκτρικά λεωφορεία Yutong έχουν ήδη ξεκινήσει να εξυπηρετούν τις γραμμές του Πειραιά που μέχρι τώρα φιλοξενούσαν τα τρόλεϊ.
Είναι μεγάλη είδηση στον κόσμο της αυτοκίνησης η επίσημη ανακοίνωση της συνεργασίας Ford-Renault. Διαβάστε τι σημαίνει για την Ford και τι μοντέλα θα αποδώσει η συνεργασία.
Η ρωσική κρατική Kalashnikov Concern, βαδίζει στα χνάρια παραδοσιακών κατασκευαστών και εξειδικευμένων εταιρειών ηλεκτρικών οχημάτων, παρουσιάζοντας την πρώτη της ηλεκτρική μοτοσυκλέτα.
Έξι χώρες της ΕΕ ζητούν αλλαγή στον κανόνα απαγόρευσης των κινητήρων εσωτερικής καύσης από το 2035, προειδοποιώντας ότι μια τέτοια εξέλιξη μπορεί να βλάψει σοβαρά τη βιομηχανία.
Εκτός των κινεζικών αυτοκινήτων που κατακλύζουν την Ευρώπη, είναι και τα ανταλλακτικά που προκαλούν κρίση με μειωμένα κέρδη και περικοπές σε εργοστάσια.
Ένα χαοτικό μποτιλιάρισμα στον Υπερσιβηρικό έφτασε τα 85 χλμ. με τους οδηγούς να μένουν εγκλωβισμένοι στην παγωνιά για ώρες και οι αρχές να αντιδρούν εντυπωσιακά.
Σε μια χρονιά που ορισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατάφεραν να συγκαταλέγονται στα πιο αξιόπιστα, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο ήταν το πιο "ζημιάρικο" στην έκθεση της TUV.
Ένα από τα εργοστάσια-διαμάντια της Volkswagen στην Γερμανία σταματά την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων και αλλάζει ρόλο. Γιατί λέγεται "Διάφανο εργοστάσιο".
Η Mercedes ανανεώνει πλήρως την GLB και την επαναφέρει ως αμιγώς ηλεκτρική, πιο ευρύχωρη, πιο τεχνολογικά προηγμένη με τεχνητή νοημοσύνη και πάντοτε με τη δυνατότητα επταθέσιας διάταξης.
Νέες υπηρεσίες και φορείς διαχείρισης της κυκλοφορίας περιλαμβάνει το νομοσχέδιο για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας που ψηφίστηκε από την Βουλή.
Ο Lando Norris ολοκλήρωσε το τελευταίο Grand Prix της χρονιάς στο Άμπου Ντάμπι τρίτος και κατέκτησε τον τίτλο του πρωταθλητή παρά την νίκη του Max Verstappen.
Η αγωγή που έχει κατατεθεί εναντίον της VW, ισχυρίζεται ότι εκούσιο άγγιγμα των κουμπιών αφής στο τιμόνι, μπορεί να ενεργοποιήσει κατά λάθος το cruise control στο ηλεκτρικό ID. 4.
