Ανάμεικτες και κάπως μπερδεμένες είναι σε ορισμένες περιπτώσεις οι αντιδράσεις στελεχών της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομχανίας, σχετικά με την απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να επιβάλλει δασμούς στα κινεζικά εισαγόμενα αυτοκίνητα.
Γενικώς οι εταιρείες δεν δείχνουν να προτιμούν τους δασμούς και επιθυμούν την ελεύθερη και ανταγωνιστική αγορά χωρίς όρους. Ωστόσο οι σύνδεσμοι και οι ενώσεις που είναι όργανα στα οποία συμμετέχουν οι ίδιες οι εταιρείες μοιάζουν να βασίζονται στην προστασία από τον κινεζικό ανταγωνισμό, που δημιουργεί η αυξημένη φορολόγηση.
Ας πάρουμε μια γεύση παρακάτω από τις πρώτες δηλώσεις όπως παρουσιάστηκαν από το Reuters.
"Αυτή η απόφαση για πρόσθετους εισαγωγικούς δασμούς είναι ο λάθος τρόπος. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή βλάπτει έτσι τις ευρωπαϊκές εταιρείες και τα ευρωπαϊκά συμφέροντα. Ο προστατευτισμός κινδυνεύει να ξεκινήσει μια σπείρα: οι δασμοί οδηγούν σε νέους δασμούς, στην απομόνωση και όχι στη συνεργασία. Από την άποψη του BMW Group, τα προστατευτικά μέτρα, όπως η εισαγωγή εισαγωγικών δασμών, δεν συμβάλλουν στον επιτυχημένο ανταγωνισμό στις διεθνείς αγορές. Το ελεύθερο εμπόριο παραμένει η κατευθυντήρια αρχή του BMW Group. Η εταιρεία μας δεσμεύεται σε αυτό."
"Οι αντισταθμιστικοί δασμοί γενικά δεν είναι κατάλληλοι για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας μακροπρόθεσμα-τους απορρίπτουμε. Το χρονοδιάγραμμα της απόφασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είναι επιζήμιο για την τρέχουσα χαμηλή ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα στη Γερμανία και την Ευρώπη. Οι αρνητικές επιπτώσεις αυτής της απόφασης υπερτερούν σε σχέση με τα ενδεχόμενα ωφέλη για την ευρωπαϊκή και ιδιαίτερα τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία."
"Ως παγκόσμια εταιρεία, η Stellantis πιστεύει στον ελεύθερο και θεμιτό ανταγωνισμό σε ένα παγκόσμιο εμπορικό περιβάλλον και δεν υποστηρίζει μέτρα που συμβάλλουν στον παγκόσμιο κατακερματισμό. H Stellantis είναι ευέλικτη να προσαρμοστεί και να επωφεληθεί από οποιοδήποτε σενάριο και η σημερινή ανακοίνωση των δασμών δεν θα αποτρέψει τη συνολική στρατηγική μας σε σχέση με την Leapmotor στην Ευρώπη, καθώς έχουμε λάβει υπόψη αυτή τη δυνητική εξέλιξη."
"Ως κράτος εξαγωγών, αυτό που δεν χρειαζόμαστε είναι αυξανόμενα εμπόδια στο εμπόριο. Πρέπει να εργαστούμε για την άρση των εμπορικών φραγμών στο πνεύμα του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου."
"Οι προσωρινοί δασμοί της ΕΕ έρχονται για την ακρίβεια εντός των προσδοκιών μας και δεν θα έχουν μεγάλο αντίκτυπο στην πλειοψηφία των κινεζικών επιχειρήσεων."
"Η αγορά της ΕΕ είναι η πιο ανοιχτή στον κόσμο. Ωστόσο, στο πλαίσιο του ιστορικού μετασχηματισμού που αντιμετωπίζει, ο τομέας δεν χρειάστηκε ποτέ περισσότερο ίσους όρους ανταγωνισμού. Να υπάρχει ανταγωνισμός, ναι, αλλά θεμιτός ανταγωνισμός. Οι κατευθυντήριες γραμμές των Ευρωπαϊκών Αρχών υπέρ των πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων από το 2035 μας οδηγούν σε ενίσχυση και μόνο της απαίτησης υπεράσπισης των ευρωπαϊκών συμφερόντων έναντι κάθε πιθανής μη ανταγωνιστικής πρακτικής."
Διαβάστε την συνέχεια στο topgeargreece.gr
Με 1.085 ίππους και 1.250 Nm ροπής, η M2 Drift Competition γίνεται η απόλυτη "μηχανή πλαγιολίσθησης", σε ένα βίντεο που γυρίστηκε στο ιστορικό εργοστάσιο της BMW στο Μόναχο και κόβει την ανάσα.
Αυτό που ξεκίνησε ως μια premium αναβάθμιση για το SU7 Ultra, δείχνει να μετατρέπεται σε νομικό πρόβλημα για την Xiaomi, ικανό να επιφέρει πλήγμα στην μέχρι σήμερα σχεδόν ατσαλάκωτη εικόνα της.
Η Chery επιθυμεί να αλλάξει τους κανόνες του παιχνιδιού, παρουσιάζοντας μια solid-state μπαταρία που υπόσχεται αυτονομία 1.300 χιλιομέτρων και σχεδόν μηδενικό κίνδυνο υπερθέρμανσης.
Η συνολική προσπάθεια της Πολιτείας στο θέμα της οδικής ασφάλειας εντείνεται με κάθε αφορμή και στην προκειμένη περίπτωση έχουμε τετραήμερο για την 28η Οκτωβρίου.
Ο εορτασμός των 50 χρόνων από την εμφάνιση του F-150, περιελάμβανε την παρουσίαση από τη Ford μιας ειδικής αγκράφας ζώνης σε περιορισμένο αριθμό, κατασκευασμένης κατόπιν παραγγελίας από την A Cut...
Τα Model S και Model X επιστρέφουν στην ευρωπαϊκή αγορά σε σύντομο χρονικό διάστημα από τη στιγμή που η Tesla ανακοίνωσε την απόσυρσή τους, όμως η ύπαρξη ενδιαφέροντος γι' αυτά παραμένει ερωτηματικό.
Η τέταρτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας κάνει στρατηγική είσοδο στην Ελλάδα, επενδύοντας στο μέλλον της ηλεκτροκίνησης.
Η εξαγορά της Rover από την BMW συνοδεύτηκε από φιλοδοξίες και τεράστιες επενδύσεις, για να καταλήξει λίγα χρόνια αργότερα στην εκ νέου πώληση στο συμβολικό ποσό των 10 λιρών.
Αν είσαι από εκείνους που πιστεύουν πως οι θερμικοί κινητήρες πλησιάζουν στο τέλος τους, η είδηση ενός νέου επίπεδου 8κύλινδρου και αερόψυκτου κινητήρα, ίσως σε κάνει να αλλάξεις γνώμη.
Για να γίνει κύριος ιδιοκτήτης και να κινηθεί αυτόνομα στον σχεδιασμό μακροπρόθεσμης στρατηγικής για την Bugatti, πρέπει να αγοράσει από την Porsche.
Τον Ιούλιο του 2025, ο Musk δήλωνε ότι η Tesla θα διοργανώσει την "πιο επική επίδειξη" για το Roadster στα τέλη του 2025. Η κλεψύδρα αδειάζει, όμως σύμφωνα με νεότερη ενημέρωση, το χρονοδιάγραμμα...
Ολοταχώς προς μια εμβληματική στιγμή για την χώρα και συγκεκριμένα την Θεσσαλονίκη βαίνουν τα έργα για το Flyover που θα αποτελεί την μεγαλύτερη γέφυρα της Ελλάδας.
Η εντυπωσιακή SC40 αποτελεί δημιουργία του τμήματος Special Projects, βασίζεται στη σύγχρονη 296 GTB και κατασκευάστηκε αποκλειστικά για έναν και μόνο πελάτη.
Το νέο Toyota Land Cruiser FJ έρχεται στην αγορά ως ένα μικρότερο, πιο προσιτό, αλλά εξαιρετικά ικανό off road μοντέλο, με ισχυρή προσωπικότητα και πρακτικές λύσεις για τους φίλους της περιπέτειας.
Η Audi το είχε αφήσει να εννοηθεί πως θα γίνει, αλλά τώρα το επιβεβαίωσε κιόλας έτσι το Audi Concept C θα είναι η βάση για ένα ηλεκτρικό roadster που θα έρθει στην γκάμα της μελλοντικά.
H F1 συμφώνησε με την Apple και παραχωρεί τα αποκλειστικά τηλεοπτικά δικαιώματα προβολής των Grand Prix για την Αμερική στο Apple TV.
