Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε τα αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών ρύπων Euro 7 για ορισμένα οχήματα σε μια συμφωνία που αποδυνάμωσε την αρχική πρόταση της Ευρωπαϊκής Ένωσης, μετά από αντιρρήσεις ορισμένων κρατών μελών.
Οι νέοι κανόνες, που εγκρίθηκαν διατηρούν το status quo για τα όρια των ρύπων, συμπεριλαμβανομένων των οξειδίων του αζώτου και του μονοξειδίου του άνθρακα για τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά, αλλά θέτουν αυστηρότερα όρια για τα λεωφορεία και τα φορτηγά.
Θέτουν επίσης για πρώτη φορά όρια για τη ρύπανση από σωματίδια που προέρχονται από τα φρένα των αυτοκινήτων και των φορτηγών.
Από μια πρώτη σειρά κανονισμών, γνωστή ως "Euro 1", το 1992, η ΕΕ αυστηροποίησε σταδιακά τα όρια εκπομπών των οδικών οχημάτων. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, το εκτελεστικό όργανο της ΕΕ, πρότεινε την τελευταία δέσμη κανόνων, "Euro 7", το 2022.
Οι νέοι κανόνες, οι οποίοι χρειάζονται ακόμη την τελική επίσημη έγκριση από τις χώρες της ΕΕ, θα ισχύουν για τα αυτοκίνητα και τα ελαφρά επαγγελματικά από τον Ιούλιο του 2030 και για τα λεωφορεία και τα φορτηγά 12 μήνες αργότερα.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε αρχικά προτείνει αυστηρότερα όρια που θα ξεκινούσαν από τα μέσα του 2025 για τα αυτοκίνητα και από τα μέσα του 2027 για τα φορτηγά και τα λεωφορεία.
Η κύρια πολιτική της ΕΕ για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τα αυτοκίνητα είναι ένας ξεχωριστός νόμος που θα απαγορεύει τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων που εκπέμπουν CO2 στην ΕΕ από το 2035.
Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες και χώρες όπως η Γαλλία, η Ιταλία και η Τσεχική Δημοκρατία είχαν πιέσει για την αποδυνάμωση του Euro 7. Δεδομένου ότι οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων που εκπέμπουν CO2 πρόκειται να απαγορευτούν, είπαν ότι θα ήταν καλύτερο να επικεντρωθούν οι επενδύσεις στην ενίσχυση της παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων για να καλυφθεί αυτή η μελλοντική ζήτηση.
Ο Alexandr Vondra, επικεφαλής νομοθέτης του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για τους κανόνες, δήλωσε ότι η τελική πολιτική "επιτυγχάνει ισορροπία μεταξύ των περιβαλλοντικών στόχων και των ζωτικών συμφερόντων των κατασκευαστών".
Πηγή: topgeargreece.gr
To νέο Renault Clio έφτασε στην Ελλάδα. Υβριδικό, πιο premium και πιο τεχνολογικά εξελιγμένο από ποτέ επιστρέφει το γαλλικό best seller. Δείτε τις τιμές του.
Ένα πρόβλημα που περισσότερο τρομοκρατεί παρά δημιουργεί πραγματικό κίνδυνο εντοπίστηκε στο τιμόνι περίπου 37.000 νέων BMW X3 και ευτυχώς λύνεται σχετικά εύκολα.
Η επιλογή της Ligier να φέρει ένα όχημα με ισχύ 8 ίππων στην πίστα του Nurburgring, πέρα από την σαφή χιουμοριστική διάθεση, επιχειρεί να αναδείξει πως η διασκέδαση δεν είναι απαραίτητα θέμα...
Λίγες μόλις μέρες μετά την αποχώρησή του από τη θέση του CEO της Porsche, ο Oliver Blume κάνει την αυτοκριτική του και παραδέχεται πως η απόφαση για κατάργηση ενός σημαντικού μοντέλου της φίρμας ήταν...
Η Sony και η Honda συνεχίζουν τη συνεργασία τους παρουσιάζοντας μετά το σεντάν και ένα πρωτότυπο SUV Afeela, που σύμφωνα με τον προγραμματισμό θα μπει σε παραγωγή το νωρίτερο το 2028.
Αν νιώθεις έτοιμος να κοιτάξεις προς την μεριά της Κίνας για το επόμενο σου αυτοκίνητο, το Deepal S07 είναι πιο όμορφο από τα περισσότερα κινεζικά μοντέλα εκεί έξω και αποτελεί ευχάριστη έκπληξη στο...
Τα μικροτρακαρίσματα έχουν πάψει να είναι όσο "αθώα" ήταν στο παρελθόν, καθώς σύμφωνα με νεότερα στοιχεία, 1 στα 4 αυτοκίνητα κρίνεται ολική απώλεια μετά από σύγκρουση για λόγους που ίσως δεν...
Μια χώρα της Ευρώπης πέτυχε αυτό που αποτελεί ζητούμενο για όλη την περιοχή, σχεδόν όλα τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται να είναι ηλεκτρικά. Πώς έφτασε τόσο γρήγορα εκεί και τι αλλάζει τώρα που τα...
Σε νέα του εμφάνιση σε podcast ο Elon Musk, αναφέρθηκε για μία ακόμη φορά στο πολυαναμενόμενο Roadster, με τα λεγόμενά του να ανεβάζουν τις προσδοκίες αναφορικά με τις δυνατότητες και τα...
Στα τέλη της δεκαετίας του ’50, η VW προσέφερε στο Beetle μια επιλογή που έγραψε ιστορία και θα μπορούσε να θεωρηθεί ίσως το πιο τολμηρό στοιχείο προαιρετικού εξοπλισμού σε ένα αυτοκίνητο.
Μια κατηγορία που τελειώνει αλλά με κάποιον μαγικό τρόπο πάντα συγκινεί και πάντα έχει να προσφέρει αυτοκίνητα που κάνουν τους λάτρεις της οδήγησης να στέκονται λίγο περισσότερο σε αυτά.
Έχοντας αλλάξει σημαντικά από την τελευταία φορά που το είδαμε, το hypercar της Red Bull έφτασε πλέον στην τελική του μορφή και μας ξανασυστήνεται λίγο πριν ξεκινήσει η παραγωγή του.
Και τι δεν είχε το 2025: Καλό και προσιτό ηλεκτρικό ευρωπαϊκό, ηλεκτρική Cayenne, ψηφιακή Ferrari, υβριδική 911 και πολλά άλλα.
Από τα γραφικά του ψηφιακού πίνακα οργάνων, μέχρι τα φυσικά κουμπιά και την εμφάνιση μιας κασέτας στην οθόνη infotainment για τη λειτουργία του ηχοσυστήματος, το νέο ID. Polo κλείνει το μάτι στην Gen...
Μια απρόσμενη απάντηση για την BMW από το σύστημα infotainment της Mercedes δείχνει πώς η τεχνητή νοημοσύνη αποκτά χιούμορ και προσωπικότητα.
Όπως απέδειξε μια πρόσφατη δοκιμή, ένα Tesla δεν θα σας αφήσει ακινητοποιημένους σύντομα, ακόμα και όταν η μπαταρία του εξαντληθεί εντελώς.
