Η Toyota το πήρε απόφαση ότι πρέπει να ρίξει περισσότερα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην αγορά και σταδιακά μαθαίνουμε όλες τις κινήσεις της για αυτόν τον στόχο.
Πλέον η Toyota είναι έτοιμη για το επόμενο βήμα εξαγοράζοντας τον μακροχρόνιο συνεργάτη της Panasonic για την πλήρη κυριότητα της 28χρονης κοινοπραξίας τους για την παραγωγή μπαταριών, Primearth EV Energy Co (PEVE).
Η κίνηση αυτή έρχεται καθώς η PEVE, ένας από τους πρώτους προμηθευτές μπαταριών της Toyota για υβριδικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένου του Prius, ετοιμάζεται να ξεκινήσει την παραγωγή μπαταριών για πλήρως ηλεκτρικά οχήματα στην Ιαπωνία.
Παραδοσιακά, η Toyota επιθυμεί στενή εποπτεία, αν όχι απόλυτο έλεγχο των βασικών εξαρτημάτων. Η πλήρης ενσωμάτωση της PEVE επιτρέπει μεγαλύτερη ευελιξία στη λήψη αποφάσεων σχετικά με τα επίπεδα παραγωγής, το κόστος και την τεχνολογία των μπαταριών.
Η PEVE, η οποία ιδρύθηκε το 1996 ως κοινοπραξία 40-60 μεταξύ της Toyota και της Panasonic, έχει επικεντρωθεί μόνο σε συστοιχίες ισχύος για τυποποιημένα και plug-in υβριδικά οχήματα.
Από το 2026, θα αρχίσει να κατασκευάζει μπαταρίες για ηλεκτρικά σε ένα νέο εργοστάσιο στον κόμβο μπαταριών Kosai στο νομό Shizuokoa, μεταξύ Nagoya και Τόκιο. Το νέο εργοστάσιο μπαταριών Arai, το τέταρτο της PEVE, ανοίγει φέτος. Αρχικά θα κατασκευάζει μπαταρίες υβριδικών οχημάτων και στη συνέχεια θα προσθέσει μπαταρίες για υβριδικά οχήματα plug-in και BEV.
"Θέλαμε η PEVE να αναλάβει την κατασκευή μιας ευρύτερης γκάμας μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα", δήλωσε εκπρόσωπος της Toyota.
Η Toyota προμηθεύεται σήμερα μπαταρίες για υβριδικά από την PEVE και από τους Ιάπωνες προμηθευτές Toyota Industries και Prime Planet Energy & Solutions (PPES), η οποία είναι μια άλλη κοινοπραξία Toyota-Pansonic. Η Toyota κατέχει το 51% της PPES και η Panasonic το 49%.
Η Toyota προμηθεύεται τις μπαταρίες BEV από την PPES και από την κινεζική CATL.
Η Toyota δήλωσε ότι η αγορά του μεριδίου της Panasonic στην PEVE θα πρέπει να ολοκληρωθεί στα τέλη Μαρτίου. Δεν αποκάλυψε την τιμή της συναλλαγής. Στη συνέχεια, η Toyota εξετάζει το ενδεχόμενο αλλαγής του ονόματος της εταιρείας. Η PEVE απασχολεί περίπου 4.700 άτομα.
Αυτή τη στιγμή, η Toyota απαιτεί μόνο περιορισμένες ποσότητες μπαταριών μεγαλύτερης χωρητικότητας για τα plug-in αυτοκίνητά της.
Η αυτοκινητοβιομηχανία πούλησε μόλις 104.018 BEV παγκοσμίως πέρυσι, από 24.466 το 2022. Στις ΗΠΑ, όπου η Toyota προσφέρει μόνο δύο πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα, οι πωλήσεις BEV της ήταν μόλις 14.715 το 2023. Η Tesla, αντίθετα, παρέδωσε 1,8 εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως πέρυσι.
Αντίθετα, οι πωλήσεις της Toyota σε στάνταρ υβριδικά οχήματα εκτοξεύτηκαν κατά 31% σε 3,42 εκατομμύρια οχήματα το 2023. Αντιπροσώπευαν το 33 τοις εκατό των παγκόσμιων παραδόσεων, από 27% το 2022.
Όμως δεν θα αργήσει η Toyota να αυξήσει πραγματικά την παραγωγή BEV. Στοχεύει να πουλήσει 1,5 εκατομμύριο BEV παγκοσμίως το 2026 και ο επόμενος στόχος είναι να πουλήσει 3,5 εκατομμύρια ετησίως το 2030.
Τα στελέχη έχουν πει ότι περίπου 1,7 εκατομμύρια από αυτά τα 3,5 εκατομμύρια BEV στο τέλος της δεκαετίας θα είναι ηλεκτρικά οχήματα επόμενης γενιάς που θα διαθέτουν πρωτοποριακές τεχνολογίες.
Αυτά τα νέα αμιγώς ηλεκτρικά θα αρχίζουν να καταφθάνουν από το 2026 στη γκάμα της Lexus. Αναμένεται να κατασκευαστούν αρχικά σε εργοστάσια στην Ιαπωνία για εξαγωγή, αν και η Toyota εξετάζει επίσης την παραγωγή στο εξωτερικό.
Πηγή: topgeargreece.gr
Το πρόβλημα στον κλιματισμό ενός καινούργιου ηλεκτρικού αυτοκινήτου, έφερε στο προσκήνιο την πολιτική της εταιρείας να πληρώνει ένα ποσό στους πελάτες της, προκειμένου να μην προσφεύγουν στη...
Η Mercedes αλλάζει σχέδια, παρατείνοντας τη ζωή του βασικού της μοντέλου και ετοιμάζοντας ένα νέο, πιο προσιτό αυτοκίνητο που θα τοποθετηθεί κάτω από την CLA.
O επικεφαλής ανάπτυξης μεγάλης φίρμας ανέφερε πως με το AI η εταιρεία του θα φτιάχνει αυτοκίνητα με τις ταχύτητες που φτιάχνονται τα γερμανικά bretzel.
Μετά την αναβίωση του fortwo ως #2, η Smart έρχεται να επιβεβαιώσει επίσημα την προσθήκη στη γκάμα της ενός ακόμη ονόματος από το παρελθόν της, που θα πλαισιώσει το νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης.
Τα ανταλλακτικά αερόσακων της κινεζικής εταιρείας DTN μπορεί να είναι έως και 10 φορές φτηνότερα από τα γνήσια, αλλά μια σειρά ατυχών περιστατικών δημιουργεί σοβαρό ζήτημα ασφάλειας.
Ένα ακόμη μεγάλο όνομα από τον χώρο των supercars αναμένεται να ενδώσει στην τάση των SUV, παρουσιάζοντας τη δική της πρόταση το 2027, ακολουθούμενη από ένα sedan 2+2 θέσεων.
Ανατροπή έχουμε στις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων καθώς η άνοδος συγκεκριμένης ευρωπαϊκής φίρμας είναι εντυπωσιακή και αφήνει πίσω την Tesla -όμως το Model Y εξακολουθεί να είναι πρώτο σε...
Η Carpoint μεταμορφώνει το Dacia Bigster σε ένα μυώδες και επιθετικό SUV, με πακέτα που το κάνουν να ξεχωρίζει τόσο στον αστικό δρόμο όσο και στα δύσκολα off road μονοπάτια.
Η ανακοίνωση του 2022 για τη νέα γενιά των 718 Boxster και Cayman, ήταν πως θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρική, όμως η αναθεώρηση της στρατηγικής της Porsche φαίνεται πως δεν επηρεάζει μόνο τα SUV.
Η Τουρκία προσπαθεί να διασφαλίσει την δική της παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων και να αποκτήσει ακόμη πιο περίοπτη θέση στην παραγωγική διαδικασία που αφορά την Ευρώπη.
Σε μια εκτεταμένη επιχείρηση της αστυνομίας καταγράφηκαν σχεδόν 200 παραβάσεις για αλκοόλ και παραβίαση των ορίων ταχύτητας ενώ έγιναν ακόμη και συλλήψεις.
Η Zagato έδωσε στη δημοσιότητα μια εικόνα teaser του νέου hypercar που πρόκειται να παρουσιάσει τις επόμενες εβδομάδες, δίνοντας έμφαση στο χαμηλό βάρος και τον αναλογικό χαρακτήρα.
Έφυγε από τη ζωή ο Tom Matano, ο άνθρωπος που άλλαξε τον σχεδιασμό των σπορ αυτοκινήτων, δίνοντάς μας ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα όλων των εποχών, το Mazda MX-5 Miata.
Ο Ιταλός οδηγός αγώνων Fabio Barone βρέθηκε στο τιμόνι μιας Ferrari SF90 επιχειρώντας την κατάρριψη του ρεκόρ ταχύτητας στο πιο ασυνήθιστο περιβάλλον, το κατάστρωμα ενός αεροπλανοφόρου.
"Πρόκειται για έναν αγώνα για την κυριαρχία, όχι για την κερδοφορία", δηλώνει ένας γνωστός αναλυτής. Ας δούμε τι συμβαίνει με την αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας.
Ένα από τα πιο φιλόδοξα σχέδια που έχει δει ποτέ η Ευρώπη είναι το Mega Metro Starline, ένα τρένο με γραμμές σε όλη την Ήπειρο.
