Οι αυτοκινητοβιομηχανίες της Ευρώπης, που αντιμετωπίζουν μια σκληρή πρόκληση από τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες και σκληρά ερωτήματα σχετικά με την δυνατότητα παραγωγής προσιτών ηλεκτρικών οχημάτων, θα μπορούσαν να συνεργαστούν για να δημιουργήσουν μια "Airbus" για την ανάπτυξη και κατασκευή προσιτών αυτοκινήτων, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Renault, Luca de Meo.
"Πρέπει να είμαστε δημιουργικοί για να βρούμε μια λύση", δήλωσε ο de Meo στους δημοσιογράφους τη Δευτέρα στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης, όπου η μάρκα Renault παρουσίασε το μικρό ηλεκτρικό Renault 5, το οποίο θα πωλείται για περίπου 25.000 ευρώ στη βασική του έκδοση. Αυτή η τιμή θα υπολείπεται των σημερινών μικρών EV στην αγορά.
"Οι εταίροι μπορούν να μοιραστούν την επένδυση και να μειώσουν το κόστος", πρόσθεσε. Η ευρωπαϊκή κοινοπραξία Airbus ανταγωνίζεται την Boeing ως ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αεροσκαφών στον κόσμο. Οι μεγαλύτεροι μέτοχοί της είναι η γαλλική, η γερμανική και η ισπανική κυβέρνηση.
Η Renault σχεδιάζει επίσης να λανσάρει την επόμενη γενιά του μίνι αυτοκινήτου Twingo ως ηλεκτρικό κατασκευασμένο στην Ευρώπη, το οποίο θα πωλείται για λιγότερο από 20.000 ευρώ. Ο όμιλος πωλεί σήμερα το κινεζικής κατασκευής Dacia Spring κοντά σε αυτή την τιμή, αλλά έχει χάσει μια βασική επιδότηση στη Γαλλία.
Η Renault βρίσκεται σε πρώιμο στάδιο συνομιλιών με το Volkswagen Group για να μοιραστούν ενδεχομένως την πλατφόρμα του Twingo, η οποία θα είναι μια έκδοση της αρχιτεκτονικής AmpR Small που υποστηρίζει το Renault 5. Θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει λιγότερο δαπανηρές μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP), για παράδειγμα, δήλωσε ο de Meo.
Η πρόκληση, δήλωσε ο de Meo, ο οποίος είναι επίσης πρόεδρος της ACEA, της ομάδας πίεσης των Ευρωπαίων αυτοκινητοβιομηχανιών στις Βρυξέλλες, είναι να δημιουργηθεί μια αλυσίδα αξίας στην Ευρώπη που θα περιλαμβάνει μπαταρίες, ηλεκτροκινητήρες και ηλεκτρονικά, όπως έχει κάνει η Κίνα με κυβερνητική υποστήριξη. "Ο στόχος είναι να προμηθευόμαστε τα πάντα στην Ευρώπη σε ανταγωνιστικές τιμές", είπε.
Ο De Meo δήλωσε ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες της Ευρώπης έχουν συνεργαστεί στο παρελθόν σε διάφορα έργα, συμπεριλαμβανομένου ενός πρόσφατου κοινού μίνι αυτοκινήτου από την Toyota, την Peugeot και τη Citroen. Ένα άλλο έργο στη δεκαετία του 1980 αφορούσε την κοινή πλατφόρμα "Type 4" που μοιράστηκαν οι Alfa Romeo Fiat, Lancia και Saab.
Είπε επίσης ότι οι κανόνες της ΕΕ για τα μικρά αυτοκίνητα θα πρέπει να είναι πιο ευέλικτοι, για παράδειγμα να επιτρέπονται τα μικροσκοπικά ιαπωνικά αυτοκίνητα "kei" στις αστικές περιοχές. Άλλες επιλογές θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν τη μείωση του φόρου προστιθέμενης αξίας για τα μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρίες μικρότερες από 30 κιλοβατώρες, αντί να προσφέρουν ένα μπόνους, όπως κάνει σήμερα η Γαλλία, ή να παρέχουν στα αυτοκίνητα αυτά δωρεάν στάθμευση στις πόλεις.
Το σχέδιο Twingo της Renault, που ανακοινώθηκε το περασμένο φθινόπωρο με τη δημιουργία της Ampere, της αυτόνομης επιχείρησης EV της Renault, θα χρειαστεί δύο χρόνια για να αναπτυχθεί, από το "να παγιωθεί η ιδέα" -για τον τελικό σχεδιασμό- μέχρι την έναρξη της παραγωγής, δήλωσε ο de Meo. Αυτό το χρονικό πλαίσιο έχει μειωθεί από τέσσερα χρόνια σε τρία με το Renault 5, και τώρα σε δύο.
"Η ταχύτητα είναι σημαντική έναντι των Κινέζων", είπε. "Βρισκόμαστε σε έναν αβέβαιο κόσμο. Στο παρελθόν, με τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης, μπορούσες να προβλέψεις τι έρχεται". Τώρα, είπε, "αν χρειαστείς τέσσερα ή πέντε χρόνια για να αντιδράσεις, είναι πολύ αργά".
Πηγή: topgeargreece.gr
Η πλήρης αυτόνομη οδήγηση της Tesla (FSD) έφτασε στην Ευρώπη. Δείτε πώς και πού χρησιμοποιείται ήδη το Unsupervised FSD χωρίς επίβλεψη οδηγού.
Σάλο προκάλεσε στις ευρωπαϊκές χρηματαγορές η είδηση πως η Porsche AG αποχωρεί από τον δείκτη DAX, ο οποίος απαρτίζεται από τις 40 κορυφαίες εισηγμένες εταιρείες της Γερμανίας.
Η iX3, το πρώτο δείγμα γραφής της Neue Klasse της BMW, παρουσιάστηκε επίσημα και υπόσχεται απόδοση, ταχύτατη φόρτιση και μοναδική ψηφιακή εμπειρία βασισμένη στο νέο λειτουργικό BMW Operating System...
Η Toyota συμπληρώνει την σημαντική παρουσία της στην Ευρώπη με ένα νέο εργοστάσιο το οποίο ανακοίνωσε πως θα φτιάξει και θα αφορά τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα.
Με αφορμή τα 46α γενέθλια του Valentino Rossi ήρθε στην Αθήνα η ειδική έκδοση της BMW M4 CS Edition VR46 που εξελίχθηκε από κοινού με τον θρύλο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Το πρώτο Corsa που οδηγείται και σε πίστα και σε PlayStation, το ηλεκτρικό Corsa GSE Vision GT των 800 ίππων θα μπορείς να το οδηγήσεις στο Gran Turismo 7 από το φθινόπωρο του 2025.
Η BYD παρουσίασε τις νέες προτάσεις της στα μεσαία οικογενειακά μοντέλα που φέρουν υβριδική τεχνολογία Super DM Hybrid σε δύο εκδοχές αμαξωμάτων: Sedan και Touring.
H Volkswagen εναρμονίζει τα ονόματα των νέων μικρών της μοντέλων με την εποχή και το VW ID. 2all γίνεται ID. Polo που θα διαθέτει και έκδοση GTI.
Τα σπορ αυτοκίνητα δεν σχεδιάζονται για σωματότυπους σαν του Shaquille O'Neal, όμως όταν οι επιθυμίες συνοδεύονται από το κατάλληλο budget, όλα μπορούν να γίνουν.
Με αύξηση στις πωλήσεις, πολλαπλές επενδύσεις και διεύρυνση της αγοράς στην οποία απευθύνεται κινεζική φίρμα έχει καταφέρει μέσα στο 2025 να κάνει δύο φορές αύξηση μετοχικού κεφαλαίου.
Μπορεί η εποχή των TT και R8 να έχει τελειώσει, όμως η Audi επιστρέφει στα σπορ coupe με το Concept C, που δεν είναι απλά ένα πρωτότυπο, αλλά το πρώτο βήμα σε μια νέα εποχή για τη γερμανική φίρμα.
Για το 2028 προορίζεται το πρώτο αυτοκίνητο ευρείας παραγωγής με καύσιμο υδρογόνο καθώς μια από τις εταιρείες που ασχολούνται πολύ ενεργά ξεκίνησε να φτιάχνει την γραμμή παραγωγής.
Η καρδιά της αυτοκίνησης στην Ελλάδα χτυπά αυτή την περίοδο στην Θεσσαλονίκη όπου στα πλαίσια της 89ης ΔΕΘ διοργανώνεται από τις 6-14 Σεπτεμβρίου και έκθεση αυτοκινήτου με αθρόες συμμετοχές πολλών...
Ο Σπύρος Πανόπουλος έδειξε για πρώτη φορά το SPA Chaos με video που δημοσίευσε στον προσωπικό του λογιαριασμό. Ετοιμάζεται το ελληνικό Hypercar.
Με αυτές τις δύο εντυπωσιακές ειδικές κατασκευές, η Mini δείχνει ότι ξέρει να συνδυάζει σπορ παράδοση, μοντέρνα αισθητική και τολμηρή φαντασία, είτε σε ηλεκτρικό είτε σε θερμικό σύστημα κίνησης.
Η λίστα με τις απολαβές των κορυφαίων CEO στον χώρο της τεχνολογίας και της αυτοκινητοβιομηχανίας, είναι ενδεικτική των στρατηγικών κατευθύνσεων των εταιρειών.
