Μπορεί να ακούγεται παράξενη αυτή η δήλωση που έκανε ο Elon Musk (για κάποιον σαν το Musk) αλλά δεν είναι και τόσο παράξενη αν αναλογιστούμε ότι ο Musk έχει εκφράσει ανοιχτά τον σκεπτικισμό του σχετικά με την εξάπλωση της Τεχνητής Νοημοσύνης (AI).
Τι είπε; Σε μια στιχομυθία στο X (Twitter) ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla έγραψε ότι δεν θα ένιωθε άνετα να βάλει για τα καλά την Tesla στην Τεχνητή Νοημοσύνη χωρίς να κατέχει τουλάχιστον το 25% των μετοχών της εταιρείας, δηλαδή σχεδόν το διπλάσιο από το σημερινό του μερίδιο.
Συγκεκριμένα ο Musk έγραψε ότι αν δεν αποκτούσε μετοχές στην Tesla που να είναι "αρκετές για να έχω επιρροή, αλλά όχι τόσες πολλές ώστε να μην μπορώ να ανατραπώ", στην Tesla, θα προτιμούσε να κατασκευάζει προϊόντα εκτός της εταιρείας κατασκευής ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Ναι, μπορεί να διαφημίζει διαρκώς το FSD Beta (το πρόγραμμα αυτόνομης οδήγησης) και πρωτότυπα ανθρωποειδή ρομπότ της, αλλά η κατασκευάστρια ηλεκτρικών οχημάτων παράγει το μεγαλύτερο μέρος των εσόδων της από τα αυτοκίνητα.
Ο Musk, ο πλουσιότερος άνθρωπος στον κόσμο, κατέχει σήμερα περίπου το 13% των μετοχών της Tesla, αφού πούλησε μετοχές δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2022, εν μέρει για να βοηθήσει στη χρηματοδότηση της αγοράς του Twitter (νυν X) ύψους 44 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Σε μια ξεχωριστή ανάρτηση στο X, δήλωσε ότι θα ήταν εντάξει με μια δομή μετοχών διπλής κατηγορίας για να επιτύχει τον στόχο του να αποκτήσει το 25% του ελέγχου ψήφου, αλλά του είπαν ότι αυτό ήταν αδύνατο μετά την αρχική δημόσια προσφορά της Tesla.
"Είναι περίεργο ότι μια τρελή δομή μετοχών πολλαπλών τάξεων όπως αυτή της Meta, η οποία δίνει τον έλεγχο στις επόμενες 20+ γενιές των Zuckerbergs, είναι εντάξει πριν από την IPO, αλλά ακόμη και μια λογική διπλή τάξη δεν επιτρέπεται μετά την IPO", είπε, αναφερόμενος στον ιδρυτή της εταιρείας Facebook (Meta), Μαρκ Ζούκερμπεργκ.
Οι εταιρείες με δομές διπλής κατηγορίας έχουν δύο ή περισσότερα είδη μετοχών με διαφορετικά δικαιώματα ψήφου -συνήθως ένα με μεγαλύτερα δικαιώματα ψήφου για τους ιδρυτές ή τους πρώτους επενδυτές και ένα άλλο για τους άλλους μετόχους με μικρότερη δύναμη ψήφου.
Η Tesla δεν ανταποκρίθηκε αμέσως σε αίτημα σχολιασμού.
Σύμφωνα με το Automotive News Europe, o Musk αντιμετωπίζει επί του παρόντος αγωγή για το πακέτο αποζημίωσής του. Ο μέτοχος της Tesla Richard Tornetta μήνυσε τον Musk και το διοικητικό συμβούλιο το 2018 και ελπίζει να αποδείξει ότι ο συνιδρυτής χρησιμοποίησε την κυριαρχία του στο διοικητικό συμβούλιο της Tesla για να λάβει ένα υπερμεγέθες πακέτο αποζημίωσης που δεν απαιτούσε να εργάζεται στην εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων με πλήρη απασχόληση.
Πάντως ο Musk δήλωσε στο X ότι δεν υπάρχει "διαμάχη" με το διοικητικό συμβούλιο σχετικά με το νέο πακέτο αποζημίωσής του και δήλωσε ότι η εκκρεμούσα ετυμηγορία καθυστερεί τις συζητήσεις.
Πηγή: topgeargreece.gr
Διαβάστε ακόμα:
- Οι λακούβες στους δρόμους και η πιο τρελή ελληνική είδηση του 2024 μέχρι τώρα
- Επίσημο: Η ηλεκτρική Porsche Macan παρουσιάζεται σε λίγες μέρες
- Τι είναι το Mazda Spirit Racing και γιατί μας θυμίζει παλιές καλές εποχές
Ναι, στην ελληνική αγορά υπάρχει C-SUV με αυτόματο κιβώτιο και τιμή από 18.900 ευρώ. Δείτε ποιο είναι και για πόσο διαρκεί η προσφορά.
Μεγάλη μάχη για την δεύτερη θέση γίνεται στην δημοσφιλέστερη κατηγορία της αγοράς αυτοκινήτου στην Ελλάδα καθώς 5 μοντέλα την διεκδικούν για να πλησιάσουν το πρωτοπόρο Toyota Yaris.
Γέφυρα που παρέμενε κλειστή από τον Μαΐο δόθηκε στην κυκλοφορία μετά απο τις εργασίες αναβάθμισης και τελειώνει η ταλαιπωρία εκατοντάδων οδηγών.
Το νορβηγικό κρατικό επενδυτικό ταμείο, που κατέχει το 1,12% των μετοχών της Tesla, είναι ο μεγαλύτερος θεσμικός επενδυτής εκτός ΗΠΑ και διαφωνεί για το πακέτο αποδοχών του Musk.
Τι δείχνει πρόσφατη έρευνα για την χωρητικότητα στις ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Πόσο αντέχουν τελικά σε βάθος χρόνου;
Μια νέα ειδική έκδοση του Citroen Ami φέρνει η εταιρεία για να γιορτάσει το Halloween αλλά και να δείξει πως μπορεί να αγριέψει η μικροκινητικότητα
Ήρθε στην ελληνική αγορά ένα από τα πλέον πολυαναμενόμενα C-SUV. Το νέο C5 Aircross είναι πλέον διαθέσιμο και στην Ελλάδα και έχουμε όλα τα στοιχεία και τιμές.
Η στρατηγική συμμαχία της Renault με κινεζικό κολοσσό αποκτά άλλη διάσταση μετά την πώληση του 26,4% της Renault Βραζιλίας.
Τελικά οι Έλληνες αγοράζουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τι μερίδιο αγοράς έχουν στην Ελλάδα τα αμιγώς ηλεκτρικά; Ας δούμε τα στοιχεία.
Το πρωτότυπο Vision X-Compact που παρουσίασε η Mazda στην έκθεση του Τόκιο, δείχνει ότι τα μικρά αυτοκίνητα όχι μόνο δεν έχουν πεθάνει, αλλά διεκδικούν τη θέση τους στην εποχή της τεχνητής...
Αν έχεις δει την θρυλική ταινία Christine καταλαβαίνεις πόσο αγχωτικό μπορεί να γίνει ένα αυτοκίνητο. Τώρα τη θέση της Christine παίρνει το Dolus.
Για πρώτη φορά στην ιστορία του θεσμού του What Car? ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο αναδεικνύεται το καλύτερο μεταχειρισμένο της χρονιάς.
Τα μυστικά για ταχύτερη φόρτιση, μεγαλύτερη αυτονομία και αποφυγή λαθών που μειώνουν την ισχύ φόρτισης, από τον ειδικό του θέματος, Kevin Giek της Porsche.
Ο θεσμός για το παγκόσμιο "Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2026" φτάνει στον μεγάλο τελικό καθώς ανακοινώθηκαν τα επτά μοντέλα που θα διεκδικήσουν τον τίτλο φέτος.
Το οδικό δίκτυο της Δυτικής Μακεδονίας εκσυγχρονίζεται ακόμη περισσότερο με ένα μεγάλο τούνελ που θα μειώσει τις αποστάσεις από και προς την Θεσσαλονίκη.
Αν απορείς πώς είναι να οδηγείς όλες τις Porsche μέσα σε μία μέρα και μάλιστα στην πίστα των Σερρών, το κάναμε και έχουμε την απάντηση.
