Η ιταλική εταιρεία κατασκευής υπεραυτοκινήτων Pagani διερευνά νέες τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, έναν τομέα όπου η τεχνογνωσία της Κίνας θα μπορούσε να βοηθήσει τις ευρωπαϊκές μάρκες, σύμφωνα με τον ιδρυτή Horacio Pagani.
Ωστόσο, θα χρειαστεί λίγος χρόνος για να γίνουν ηλεκτρικά τα hypercars όπως η Pagani, κυρίως λόγω του αντίκτυπου που έχει το βάρος της μπαταρίας στις επιδόσεις.
Οι οδηγοί αυτού του είδους των αυτοκινήτων θα χρειαστούν επίσης κάποιον να τους αλλάξει γνώμη, δεδομένης της γενικής τους προτίμησης για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης και τα παραδοσιακά χαρακτηριστικά όπως τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων.
Στην Κίνα "οι τιμές των αυτοκινήτων είναι φθηνότερες από τις ευρωπαϊκές μάρκες και επομένως οι παραγωγοί ευρωπαϊκών αυτοκινήτων πρέπει να δώσουν μεγάλη προσοχή και να καταβάλουν μεγάλη προσπάθεια για να προσπαθήσουν να παραμείνουν στη συγκεκριμένη αγορά και να παραμείνουν ανταγωνιστικοί", δήλωσε ο Pagani σε συνέντευξή του στο Bloomberg News στο Χονγκ Κονγκ.
Η Pagani ιδρύθηκε τη δεκαετία του 1990 και είναι ένας από τους λίγους κατασκευαστές υπερπολυτελών αυτοκινήτων που εξακολουθούν να λειτουργούν ανεξάρτητα.
Η εταιρεία, με έδρα τη Μόντενα, παράγει περίπου 50 οχήματα ετησίως και έχει παραγγελίες μέχρι το 2025, σύμφωνα με τον γιο του Οράσιο, Κρίστοφερ.
Η Pagani σχεδιάζει να κατασκευάσει μόνο 99 εκδόσεις του hypercar, το οποίο έχει τιμή εκκίνησης πάνω από 2 εκατομμύρια ευρώ και ζυγίζει λιγότερο από 1.300 κιλά, σε μεγάλο βαθμό χάρη στο πλαίσιο από ανθρακονήματα.
Ο Pagani και η εταιρεία του κατασκευάζουν χειροποίητα οχήματα κατά παραγγελία για τους πελάτες τους εδώ και περίπου δύο δεκαετίες από την παρουσίαση του πρώτου τους μοντέλου, της Zonda.
Τώρα είναι επίσης μέλος μιας ομάδας που ξεκίνησε το 2018 για την έρευνα καινοτομιών, όπως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Αλλά μέχρι οι μπαταρίες να γίνουν ελαφρύτερες και οι χρόνοι φόρτισης ταχύτεροι, δεν θα υιοθετηθούν πλήρως από αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων, καθώς θα είναι βαριά και μπορεί να εξαντληθεί η ισχύς τους μετά από μερικούς γύρους σε μια πίστα, δήλωσε ο νεότερος Pagani, αρνούμενος να δώσει μια ημερομηνία για το πότε η Pagani μπορεί να εξετάσει την εξέλιξη ενός ηλεκτρικού hypercar.
"Είναι τόσο διαφορετικά που χάνεις λίγο από τη διασκέδαση", είπε.
Παρόλα αυτά, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα πρέπει να κοιτάξουν προς την Κίνα για τα ηλεκτρικά, είπαν οι Pagani.
"Υπάρχουν πολλές ευκαιρίες για τις κινεζικές μάρκες στον τομέα των EV και στην πραγματικότητα το κάνουν πολύ καλά όσον αφορά το προϊόν και την τιμολόγηση", δήλωσε ο πατέρας Pagani.
Η Κίνα έχει τη μεγαλύτερη αγορά EV στον κόσμο, η οποία προβλέπεται να αντιπροσωπεύει το 60% των φετινών 14,1 εκατομμυρίων πωλήσεων νέων επιβατικών EV παγκοσμίως, σύμφωνα με το BloombergNEF.
Οι εγχώριες μάρκες με επικεφαλής την BYD ξεπερνούν τις ξένες στην Κίνα για πρώτη φορά, ωθούμενες από την ευρεία γκάμα των EV και των plug-in υβριδικών τους.
Με μόνο περίπου 500 αυτοκίνητα της Pagani να υπάρχουν, η μάρκα αποτελεί σπάνια εξαίρεση, καθώς η αξία τους ανατιμάται. Η Σάμερ Γουάνγκ, σύμβουλος της Pagani, δήλωσε ότι δεν γνωρίζει συναλλαγές όπου μια Pagani πωλήθηκε σε τιμή μικρότερη από την αρχική της τιμή.
Είναι ενδεικτικό ότι ο Lewis Hamilton παρήγγειλε μια προσαρμοσμένη Zonda για 1,4 εκατομμύρια ευρώ το 2014 και την πούλησε για 10 εκατομμύρια το 2022.
Ενώ η διαδοχή βρίσκεται πλέον στο μυαλό της οικογένειας Pagani, δεν υπάρχει κάποιο συγκεκριμένο σχέδιο. Ο Κρίστοφερ και ο Λεονάρντο, οι δύο γιοι του 68χρονου Οράσιο, συμμετέχουν και οι δύο στην εταιρεία "από την πρώτη μέρα, ξεκινώντας από το πλύσιμο των αυτοκινήτων μέχρι σήμερα, έχοντας διαφορετικές αρμοδιότητες στο εργοστάσιο", δήλωσε ο Κρίστοφερ."Θα βρίσκουμε πάντα τη σωστή απόφαση για εμάς όταν πρόκειται για το τι θα ακολουθήσει".
Πηγή: topgeargreece.gr
Διαβάστε ακόμα:
- Γνωρίζοντας -κυριολεκτικά- τον Pagani και το όραμά του
- H βαλίτσα ενός "γλύπτη" της Porsche είναι ακόμα χρήσιμη και στην ψηφιακή εποχή
- Τι σημαίνει αν δεις Mercedes με αυτά τα τιρκουάζ φώτα-γιατί πήρε ειδική άδεια
Ένα εορταστικό βίντεο της BMW στο οποίο αποκαλύπτεται η μυστηριώδης σιλουέτα ενός μοντέλου, πυροδότησε μια σειρά από σενάρια για το τι πρόκειται να παρουσιαστεί την παραμονή των Χριστουγέννων.
Το σχέδιο ψηφιακής ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας προχωρά κανονικά και οι πρώτες "έξυπνες" κάμερες έχουν ήδη τοποθετηθεί στην Αθήνα. Αυτά είναι τα σημεία της πρώτης φάσης.
Σε μια περίοδο κατά την οποία το diesel ακολουθεί φθίνουσα πορεία, η Audi παρουσιάζει έναν ολοκαίνουριο V6 TDI που συνδυάζει ηλεκτρικό συμπιεστή, υβριδική υποβοήθηση και θα τοποθετηθεί στα Q5 και Α6.
Η στόχευση της Ford στο κοινό των heavy duty SUV είναι ξεκάθαρη και στο πλαίσιο αυτό έρχεται στην Ευρώπη το πιο ενδιαφέρον μοντέλο της φίρμας που διαπρέπει ήδη στην Αμερική.
Οι πληροφορίες για ξαφνική αποχώρηση του Gerry McGovern από τη JLR, υπεύθυνου για το Jaguar Type 00 Concept, που κυκλοφορούν στο διαδίκτυο, προκαλούν αναταράξεις στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Εξ όψεως το DS N°8 είναι ένα αυτοκίνητο που αποπνέει πολυτέλεια και αριστοκρατική αίγλη, όταν αρχίσεις να απολαμβάνεις την υψηλή του τεχνολογία τότε νιώθεις την ασφάλεια και την υπεροχή.
Η Mercedes έδωσε στη δημοσιότητα νέες εικόνες της G-Class Cabriolet λίγο πριν από την παγκόσμια πρεμιέρα της, με το καμουφλαρισμένο πρωτότυπο να επιβεβαιώνει πως θα πρόκειται για έκδοση με τετράθυρο...
Αυξημένες ελάχιστα είναι οι τιμές των διοδίων όπως τις ανακοίνωσε η Ολυμπία Οδός για το 2026 και όπως ισχύει από την τιμαριθμική επικαιροποίηση.
Η αστυνομία του Λονδίνου χρειάστηκε να διαχειριστεί μια κάπως περίεργη κατάσταση όταν ένας όδηγός κάλεσε την άμεση δράση για το ηλεκτρικό του αυτοκίνητο.
Μια Aston Martin DB5 που κάποτε εγκαταλείφθηκε να σαπίζει στο δρόμο, ξαναζωντανεύει μετά από χιλιάδες ώρες δουλειάς και επιστρέφει σε εντυπωσιακή, άριστη κατάσταση και με την αξία της στα ύψη.
To πιο πρόσφατο απόκτημα του Shaquille O’Neal είναι μια έκδοση του Challenger που η Dodge δεν κατασκεύασε ποτέ. Γι' αυτό όμως υπάρχουν οι εταιρείες μετατροπών όταν τα λεφτά δεν αποτελούν ανασταλτικό...
H Alfa Romeo παρουσίασε δύο νέες εκδόσεις της Giulia και της Stelvio για να γιορτάσει την πρώτη παρουσία του Quadrifoglio στους δρόμους το 1963.
Εδώ σας θέλουμε: Μπορεί να μαντέψετε σε ποιο εμβληματικό supercar ανήκει αυτό το σασί; Μην βιαστείτε, άλλωστε δεν είναι και τόσο εύκολο.
Το Raval βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα που θα αποτελέσει τη βάση για τα μελλοντικά μικρά μοντέλα του ομίλου VW, όμως η Cupra υπόσχεται πως θα είναι πολύ πιο διασκεδαστικό στην οδήγηση.
Η αρχή του τέλος για τα τρόλεϊ ξεκινά πολύ σύντομα όπως τόνισε ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης με τις πρώτες γραμμές να ξηλώνονται αυτή την εβδομάδα.
Αθόρυβο και θανατηφόρο όπως μια κουκουβάγια, το Aspark Owl επιστρέφει ως roadster και υπόσχεται καταιγιστικές επιδόσεις. Π.χ. 0-200 km/h σε 4,76 δευτερόλεπτα!
