Αλήθεια έχετε αναρωτηθεί ποτέ, από που προέρχονται τα στοιχεία πολυτέλειας που θεωρούνται κορυφαία στον πλανήτη; Αυτό το ερώτημα μας έθεσε ο Δημήτρης Καββούρης, Chief Operating Officer της DS Automobiles. Αν το σκεφτείς καλά, στις περισσότερες περιπτώσεις έχουμε να κάνουμε με γαλλικές εταιρίες. Μόδα, αρώματα και κρασιά είναι μερικές από τις κατηγορίες που οι Γάλλοι θεωρούνται αυθεντίες. Το Group PSA λοιπόν αποφάσισε να περάσει τη γαλλική κουλτούρα στο κομμάτι των πολυτελών αυτοκινήτων μέσω της DS Automobiles. Από την ίδρυσή της το 2014, η γαλλική μάρκα αυτοκινήτων DS βασίστηκε σε μία μοναδική κληρονομιά, εκείνη της DS 19, που κυκλοφόρησε πριν από 60 χρόνια. Το θρυλικό αυτό αυτοκίνητο ενσωματώνει τις αξίες της καινοτομίας, της αριστείας, και του avant-garde. Όπως και οι DS του 1955, τα σημερινά μοντέλα DS συνδυάζουν το μοναδικό design, την τεχνολογία, την άνεση, τις επιδόσεις, τα κορυφαία υλικά, και τη φινέτσα. Καθώς η ιστορία προχωρά, τα δύο γράμματα εξακολουθούν να αντανακλούν την τελειότητα στον τομέα της αυτοκινητιστικής πολυτέλειας, σε ολόκληρο τον κόσμο.
Στο τέλος της προηγούμενης εβδομάδας μας δόθηκε η ευκαιρία να δοκιμάσουμε το DS 7 Crossback στην υπέροχη παραλιακή διαδρομή μέχρι το Σούνιο. Το νέο DS 7 Crossback, με την επιβλητική κομψότητά του, σε συνδυασμό με το πλήθος των υπερσύγχρονων τεχνολογιών και συστημάτων ασφαλείας, εισέρχεται πολύ δυνατά στην ανερχόμενη κατηγορία των SUV, με σκοπό να δώσει καινούργια πνοή στην avant - garde και πολυτελή μετακίνηση.
Ξεχωριστό εξωτερικά
Πάντως το μεγάλο στοίχημα το κερδίζει ήδη από την εξωτερική σχεδίαση. Δυναμικό αλλά ταυτόχρονα κομψό σχήμα, που γυρίζει κεφάλια στο πέρασμά του. Δηλώνει βροντερά την ανώτερη τεχνολογία του, αλλά και την σύγχρονη προσέγγιση του. Η μάσκα "DS Wings" εντυπωσιάζει με την κάθετη γρίλια της και το χαρακτηριστικό λογότυπο DS στο κέντρο, η οποία ταιριάζει απόλυτα με τα φωτιστικά σώματα. Τα φώτα LED, με τους ξεχωριστούς προβολείς DS ACTIVE LED VISION, προσδίδουν μια ξεχωριστή γοητεία σαγηνεύοντας με την σχεδίασή τους. Αντίστοιχα εντυπωσιακά και τα πίσω φωτιστικά τεχνολογίας 3D full LED. Φέρουν ένα τρισδιάστατο σχέδιο, ενώ είναι εμπνευσμένα από το πρωτότυπο DS E-Tense. Την εικόνα συμπληρώνουν οι εντυπωσιακοί τροχοί από 17 in μέχρι και 20 in.
Φινέτσα στο εσωτερικό
Η προσοχή που έχει δοθεί στην εξωτερική σχεδίαση συνεχίζεται και στο εσωτερικό. Η ξεχωριστή αίσθηση άνεσης και υψηλής ποιότητας υλικών στο εσωτερικό, αποκαλύπτουν την διαφορετική προσέγγιση της μάρκας DS στον τομέα της πολυτελούς μετακίνησης και της τεχνολογικής υπεροχής. Το ρολόι της BRM Chronographs, δεσπόζει στην κεντρική κονσόλα προσδίδοντας αίγλη στο αυτοκίνητο. Επιπλέον, οι δύο ψηφιακές οθόνες 12 ιντσών καλύπτουν τις ανάγκες της ψυχαγωγίας και της πληροφόρησης του οδηγού ενώ ταυτόχρονα τον ενημερώνουν για τις λειτουργίες του αυτοκινήτου. Σε συνδυασμό με τα συστήματα άνεσης και ασφάλειας, προσφέρουν μια απολαυστική εμπειρία οδήγησης. Οι επενδύσεις είναι προσεγμένες σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού (CHIC, BE CHIC, SO CHIC) με επιλογή σε ύφασμα, alcantara και δέρμα εξαιρετικής ποιότητας Nappa.
Έξυπνες διαστάσεις
Έχει συνολικό μήκος 4573 mm, πλάτος 1906 mm, ύψος 1625mm και μεταξόνιο 2738mm. Αυτές οι διαστάσεις το τοποθετούν ανάμεσα στις κατηγορίες C και D. Έτσι είναι για παράδειγμα μεγαλύτερο κατά 14,9 cm από μια Mercedes-Benz GLA αλλά και 8 cm μικρότερο από μια GLC. Οι χώροι είναι καλοί για πέντε επιβάτες, ενώ ο χώρος αποσκευών χαρακτηρίζεται σαν κορυφαίος με όγκο 555 λίτρα.
Μεγάλη γκάμα κινητήρων
Το μοντέλο αρχικά διατίθεται σε εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου με την κίνηση στον εμπρός άξονα. Η γκάμα περιλαμβάνει πέντε ισχυρούς κινητήρες υψηλής απόδοσης με κορυφαίο το Turbo PureTech σύνολο βενζίνης των 1,6 λίτρων που αποδίδει 225 ίππους, τον νέο 1.5 BlueHDi diesel κινητήρα που αποδίδει 130 ίππους και τον δίλιτρο BlueHDi diesel κινητήρα να αποδίδει 180 ίππους, καθώς και με το εντυπωσιακό 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο υψηλής απόδοσης νέας γενιάς (ΕΑΤ8). Ολόκληρη η γκάμα κινητήρων είναι υψηλής απόδοσης με πολύ φιλική προς το περιβάλλον συμπεριφορά. Τα μηχανικά σύνολα επωφελούνται από τις πλέον προηγμένες τεχνολογικά λύσεις, όπως είναι το SCR (Selective Catalytic Reduction) στους BlueHDi κινητήρες diesel, αλλά και το Φίλτρο Συγκράτησης Μικροσωματιδίων PPF (Petrol Particle Filter) για τους βενζινοκινητήρες με τον άμεσο ψεκασμό. Με τον τρόπο αυτό οι κινητήρες του νέου DS 7 Crossback καλύπτουν τα κριτήρια της Ευρωπαϊκής Οδηγίας που έχει ισχύ από την 1η Σεπτεμβρίου του 2018, ενώ είναι έτοιμοι να προσαρμοστούν και σε ακόμα πιο αυστηρές προδιαγραφές που θα προκύψουν στο μέλλον. Τέλος, έκανε παγκόσμια πρεμιέρα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού του 2018 έκανε το DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 που αποδίδει 300 άλογα και έχει ηλεκτρική αυτονομία 50 km.
Οι τιμές των μοντέλων
Η βασική έκδοση βενζίνης κινείται από τον 1,2 lt. PureTech που αποδίδει 130 άλογα και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Η τιμή του στα τρία επίπεδα εξοπλισμού Chic, Be Chic και So Chic είναι αντίστοιχα €27.999, €31.480 και €34.600. Ο επόμενος κινητήρας είναι ο 1,6 lt. με απόδοση 180 ίππων και αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και συνδυάζεται με τις δυο κορυφαίες εκδόσεις εξοπλισμού Be Chic και So Chic με τιμές αντίστοιχα €36.865 και €43.650. Τέλος, η κορυφαία έκδοση βενζίνης έχει κινητήρα απόδοσης 225 ίππων με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και τιμή €44.700.
Στο κομμάτι των εκδόσεων πετρελαίου η βασική έκδοση έχει κινητήρα με κυβισμό 1,5 Lt. και απόδοση 130 ίππων. Με χειροκίνητο κιβώτιο στα τρία επίπεδα εξοπλισμού κοστίζει αντίστοιχα €32.100, €33.600 και €36.300. Με αυτόματο κιβώτιο προσφέρεται στα δυο κορυφαία επίπεδα εξοπλισμού και η τιμή διαμορφώνεται στα €35.665 και €40.810. Τέλος, υπάρχει έκδοση πετρελαίου με δίλιτρο κινητήρα απόδοσης 180 ίππων και τιμή €45.225.
Στην πράξη
Είχαμε την ευκαιρία να πάρουμε μια πρώτη γεύση από το νέο DS7 Crossback στο πλαίσιο της πανελλαδικής παρουσίασης του μοντέλου. Διαλέξαμε την βασική έκδοση πετρελαίου, θεωρώντας πως θα παίξει πολύ σημαντικό ρόλο εμπορικά στη χώρα μας. Κάθεσαι βαθιά μέσα στο αυτοκίνητο και αυτό που σε περιβάλει είναι πολύ μοντέρνο, προσεγμένο και σύγχρονο τεχνολογικά. Οι μεγάλες οθόνες κλέβουν την παράσταση αναμφίβολα και απογειώνουν την εικόνα. Η μεγάλη κεντρική κονσόλα χωρίζει διακριτά τους επιβάτες. Η αίσθηση είναι ιδιαίτερη και αποτελεί πλεονέκτημα για το DS7. Μας ξένισε λίγο η θέση των διακοπτών των παραθύρων στην κεντρική κονσόλα, ενώ οι ποτηροθήκες είναι τοποθετημένες πίσω από τον λεβιέ σε σημείο που ενοχλεί τις αλλαγές. Στην έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο είναι βέβαιο ότι δεν θα υφίσταται το ζήτημα μιας και δεν ασχολείσαι με τον λεβιέ συχνά.
Λίγα μόλις km μετά μας έρχονται τα λόγια του κ. Καββούρη, που μας υπογράμμισε την προσοχή στην ποιότητα κύλισης και την μόνωση από τους εξωτερικούς θορύβους. Όντως το DS7 Crossback έχει πολύ καλή ποιότητα κύλισης αλλά και πολύ καλή μόνωση, όπως πρέπει σε ένα premium μοντέλο. Ο κινητήρας κινεί αξιοπρεπώς το μεγάλο αμάξωμα. Μπορείς να κινηθείς μάλιστα σβέλτα με μεγάλη ασφάλεια, αλλά για κάποιο ανεξήγητο λόγο μας οδήγησε μόνο σε ένα πιο ήρεμο ρυθμό, απολαμβάνοντας τα πολύ καλά υλικά στο εσωτερικό και την ωραία θέα. Γρήγορα γίνεσαι ένα με το DS7 Crossback και τελικά σε πείθει.
Μια δυνατή προσπάθεια
Το DS7 Crossback είναι ένα πολύ καλό δείγμα για το που έχει φτάσει η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία αλλά και τις δυνατότητες του Group PSA. Πολύ προσεγμένη εξωτερική σχεδίαση, ενδιαφέρον εσωτερικό με πολύ καλά υλικά και ωραία αίσθηση στο δρόμο. Οι χώροι του είναι παραπάνω από ικανοποιητικοί ενώ και οι τιμές είναι ανταγωνιστικές. H παρουσία του DS 7 Crossback είναι η απαρχή για την πορεία της DS Automobiles στην Ελλάδα, ενώ σύντομα θα λειτουργήσει και το πρώτο DS Store στην Αθήνα. Οπότε περιμένουμε με ενδιαφέρον να δούμε την εξέλιξη αυτής της πολλά υποσχόμενης προσπάθειας.
Κείμενο : Δημήτρης Χατζητόλιος
Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Smart #2 ξεκινά δοκιμές πάνω στη νέα πλατφόρμα ECA, συνδυάζοντας τις compact διαστάσεις με το πισωκίνητο DNA του fortwo και τη σύγχρονη σχεδίαση ενός μελλοντικού αυτοκινήτου...
Η Tesla ξεκίνησε δοκιμές των Robotaxi στο Όστιν χωρίς οδηγό και χωρίς επιβάτες, μια εξέλιξη που συνιστά τεράστια πρόοδο όσον αφορά το πρόγραμμα και την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης.
Από στρατηγικό στοίχημα σε πρόγραμμα υπό κατάργηση η Mobilize, καθώς πληρώνει το τίμημα της χαμηλής κερδοφορίας, με τη Renault να αναθεωρεί συνολικά το όραμά της για την κινητικότητα.
Φαίνεται πως θα μπούμε σε μια χρονιά που τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα χρειαστεί να δώσουν νέες μάχες για να κερδίσουν τη θέση τους στην αγορά.
Ο Eric Bach, πρώην επικεφαλής μηχανικός της Lucid, κατέθεσε αγωγή κατά της αμερικανικής εταιρείας, ισχυριζόμενος ότι απολύθηκε εξαιτίας καταγγελιών για ρατσιστική μεταχείριση και στοχοποίηση.
Ούτε το Tesla Model Y, ούτε κάποιο Toyota αλλά ένα μικρό κινεζικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο ήταν εκείνο που επικράτησε στην μάχη των πωλήσεων του Οκτωβρίου.
Πολύ πριν η μικροκινητικότητα γίνει της μόδας, το Mazda Suitcase Car ήταν ένα πρωτοποριακό τρίκυκλο που χωρούσε σε βαλίτσα, συναρμολογούταν σε ένα λεπτό και έπιανε 30 km/h.
Με μια απλή αλλά ιδιαίτερα ευρηματική και αποτελεσματική ιδέα, η BMW κατάφερε να μετατρέψει τους οδηγούς ανταγωνιστικών αυτοκινήτων σε προσωρινούς πρεσβευτές της, σε μια ιστορική στιγμή για το...
Τώρα που το πρωτάθλημα της F1 ολοκληρώθηκε και έχουμε νικητή και πρωταθλητή ας δούμε ποιος κερδίζει την εμπορική μάχη των αγώνων και είναι ο πλουσιότερος.
Ταχύτερη φόρτιση σε συμβατικούς φορτιστές υπόσχεται ένα νέο χημικό στοιχείο που ανακάλυψαν ερευνητές και μπορεί να μπει σε μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
O EuroNCAP δημοσίευσε τα τελευταία αποτελέσματα δοκιμών ασφαλείας για το 2025 και σε μια συνολική αποτίμηση προκύπτει πως ένα μοντέλο ξεχώρισε με την εντυπωσιακή βαθμολογία που απέσπασε.
Ολοκληρώθηκε ο 3ος μεγαλύτερος αυτοκινητόδρομος στην Ελλάδα με τα τελευταία 10 χλμ. του Πάτρα-Πύργος και αυτά είναι τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία του.
Η Porsche 911 GT3 90 F.A. αποτίει φόρο τιμής στον Ferdinand A. Porsche, με μόλις 90 συλλεκτικές μονάδες, ειδικό χρώμα, εξατομικευμένο εσωτερικό και 502 ίππους που κάνουν κάθε διαδρομή μοναδική.
Το σύστημα αυτόνομης οδήγησης FSD της Tesla στην πιο πρόσφατη έκδοσή του, δείχνει να ανταποκρίνεται στις δύσκολες καιρικές συνθήκες με χιονόπτωση και καλυμμένους δρόμους από χιόνι.
H Xpeng έφτασε επισήμως στην αγορά της Ελλάδας με τα "έξυπνα" και τεχνολογικά προηγμένα ηλεκτρικά SUV της, το G6 και το G9.
Η Ελλάδα βρίσκεται στο κάτω άκρο της κατάταξης για τη χρήση ηλεκτρικών αυτοκινήτων σύμφωνα με τα πλήρη στοιχεία του 2023 που δημοσίευσε η Eurostat.
