Οι αποδόσεις του γερμανικού ομολόγου αναφοράς έγιναν θετικές για πρώτη φορά από το 2019, πριν ξεκινήσει η πανδημία, καθώς οι αγορές προετοιμάζονται για την άρση της στήριξης από τις κεντρικές τράπεζες.
Το επιτόκιο του 10ετούς γερμανικού ομολόγου σημείωσε άνοδο κατά τρεις μονάδες βάσης, στο 0,008%, μέσα σε ένα κλίμα αύξησης των αποδόσεων ομολόγων παγκοσμίως.
Ακόμη και το γερμανικό χρέος, που φημίζεται για τα χαμηλά επιτόκια, υφίσταται τις επιπτώσεις από την προοπτική μιας πιο σφιχτής πολιτικής της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας.
Είναι μια συμβολική κίνηση για τους Ευρωπαίους επενδυτές, όπου τα κάτω του μηδενός επιτόκια ήταν η πραγματικότητα για πολλά χρόνια.
Το 10ετές επιτόκιο είχε περάσει σε αρνητικό έδαφος από τις αρχές του 2019 και έφτασε στο χαμηλό του -0,91% περίπου στο απόγειο του πανικού για τον κορονοϊό, τον Μάρτιο του 2020.
Μία από τις επιλογές που εξετάζονται είναι η αντικατάσταση του γαλλικού κατασκευαστή με νέους εταίρους, για παράδειγμα από το Ηνωμένο Βασίλειο ή τη Σουηδία.
Χαμηλώνουν οι προσδοκίες για την ώθηση που μπορεί να δώσει η Γερμανία στην οικονομία της Ευρωζώνης.
Το σχέδιο δεν προχωρά, εξαιτίας διαφωνιών ανάμεσα στη γαλλική κατασκευάστρια Dassault και την ευρωπαϊκή Airbus.
Οι αγορές διαβάζουν τα τελευταία σήματα για τα επιτόκια.
Ο συνολικός δανεισμός αυξάνεται στα 143,2 δισεκατομμύρια ευρώ.
Ενώ υπάρχουν αυξανόμενα σύννεφα στον ορίζοντα, αυτό δεν έχει τα χαρακτηριστικά μιας διαρκούς κίνησης risk-off.
Επιπλέον 10,5 δισ. ευρώ θα συγκεντρωθούν μέσω της κεφαλαιαγοράς το δ' τρίμηνο.
Βαριά σύννεφα πάνω από τη γερμανική βαριά βιομηχανία. Επιπλέον 1.000 θέσεις αναμένεται να κόψει η Ford στην Κολωνία ενώ και η Bosch εξαγγέλει μέτρα περικοπών ύψους 2,5 δις ετησίως.
CDU/CSU περιορίζονται στο 26%
Βαρίδι οι τομείς των υπηρεσιών κοινής ωφέλειας και των ακινήτων του S&P 500.
