Οι πρώτες εικόνες του νέου V12 6.6 λίτρων που θα τοποθετηθεί στο Zenvo Aurora δόθηκαν στη δημοσιότητα, μαζί με υποσχέσεις για μια ανεπανάληπτη ηχητική εμπειρία και τεράστια δύναμη
Νέα έρευνα δείχνει πως πλέον τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν είναι απαγορευτική επιλογή ακόμα και για ταξίδι καθώς ήδη καλύπτουν περισσότερα χιλιόμετρα από τα θερμικά.
Η Audi ανακοίνωσε πως θα επικεντρωθεί στα plug-in υβριδικά μοντέλα, ως τεχνολογία μετάβασης στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, παρατείνοντας την αρχική προγραμματισμένη ημερομηνία διακοπής των θερμικών...
Δύο από τα πιο αγαπημένα μοντέλα των οδηγών φτάνουν στο τέλος του κύκλου τους όπως τα γωνρίζουμε και αυτή είναι μια είδηση που θα στεναχωρήσει αρκετούς.
Η Ferrari κατέθεσε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για έναν νέο κινητήρα V12 με μία καινοτομία, που θα μπορούσε να μειώσει τις διαστάσεις του, με προφανή πλεονεκτήματα στη χρήση του.
H Mercedes ανακοίνωσε πως μέσα στην επόμενη διετία, θα φέρει στην αγορά ούτε λίγο ούτε πολύ, σχεδόν 40 νέα μοντέλα, τόσο ηλεκτρικά όσο και με κινητήρες εσωτερικής καύσης και παρόμοια σχεδίαση.
Η Porsche κάνει πρόβλεψη για μείωση της κερδοφορίας της και έχει να κάνει με μια μίνι στροφή σε κινητήρες εσωτερικής καύσης και plug-in υβριδικά μοντέλα.
Η ανάλυση 300 εκατομμυρίων αρχείων ΚΤΕΟ σε μεγάλη χώρα, κατέληξε σε συμπέρασμα για την αξιοπιστία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε σχέση με τα θερμικά.
Σύμφωνα με τον αρχικό προγραμματισμό, η Tonale επρόκειτο να είναι η τελευταία Alfa Romeo με κινητήρα εσωτερικής καύσης κάτω από το καπό, όμως κάτι έχει αλλάξει.
H αναγέννηση της Smart ως αμιγώς ηλεκτρικής μάρκας, φαίνεται πως βρίσκεται υπό επανεξέταση, καθώς οι πληροφορίες τη θέλουν να σκέφτεται τον εμπλουτισμό της γκάμας της με plug-in υβριδικές εκδόσεις.
Η αλλαγή της στρατηγικής της Porsche αναφορικά με την ηλεκτροκίνηση, φαίνεται πως περιλαμβάνει και σενάρια επαναφοράς θερμικών εκδόσεων, σε μοντέλα που αρχικά σχεδιάστηκαν ως αμιγώς ηλεκτρικά.
Ανώτερο στέλεχος της VW έκανε λόγο για υπεροχή των ηλεκτρικών μοντέλων έναντι εκείνων με κινητήρες εσωτερικής καύσης στον τομέα της αξιοπιστίας.
Με τις τιμές των μπαταριών να πέφτουν περισσότερο από κάθε άλλη φορά τα τελευταία επτά χρόνια, πλησιάζει η ώρα που θα αρχίσουμε να βλέπουμε τα EV να κοστίζουν όσο τα θερμικά μοντέλα.
Μια από τις μεγαλύτερες αγορές για την Mazda την "αναγκάζει" να συνεχίσει με κινητήρες συμβατικής τεχνολογίας παρά με ηλεκτρικούς, όπως τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας.
Υπάρχει μια χώρα που από την 1η Ιανουαρίου του 2024 έχουν απαγορευτεί οι εισαγωγές θερμικών αυτοκινήτων αλλά υπάρχουν διάφορα προβλήματα από αυτή την απόφαση.
Νέα έρευνα τοποθετεί πολύ σύντομα την εποχή στην οποία θα είναι πιο συμφέρον να αλλάξεις μπαταρία σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο παρά να επισκευάσεις θερμικό κινητήρα.
Η Porsche φαίνεται να πραγματοποιεί στροφή προς τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, καθώς γίνεται ολοένα και πιο σαφές πως η υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελίσσεται όπως αναμενόταν.
