Επί 55 χρόνια η Mercedes-Benz δοκιμάζει την ασφάλεια των αυτοκινήτων της σε ελεγχόμενες προσομοιώσεις πρόσκρουσης πολύ πριν ξεκινήσει τη λειτουργία του ο ανεξάρτητος οργανισμός Euro NCAP.
Τα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης οδήγησης έχουν κάνει τα αυτοκίνητά μας πολύ πιο ασφαλή, αλλά γιατί πρέπει να είναι τόσο εκνευριστικά;
Δύο από τα σημαντικότερα κομμάτια του δρόμου που θα ενώσει την νότια με την βόρεια Εύβοια φτάνουν στο τελικό στάδιο με την κατασκευή τους να είναι έτοιμη να ξεκινήσει.
Το Emergency Braking, το Αυτόματο Σύστημα Έκτακτης Πέδησης που διαθέτουν πλέον σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα έχει σώσει ζωές αλλά έχει δημιουργήσει και πολλά προβλήματα.
Ένα νέο σύστημα που δοκιμάζεται πιλοτικά λύνει το πρόβλημα της ασφαλτόστρωσης που μπορεί να γίνεται πλέον χωρίς να κλείνει ο δρόμος.
Τα ανανεωμένα Ford Puma που παρουσιάστηκαν πριν από λίγους μήνες διαθέτουν προηγμένες τεχνολογίες ασφάλειας, συνδεσιμότητας και άνεσης. Επιχειρούμε μια σύντομη περιγραφή τους.
Με ανακλήσεις από το 2009 και περισσότερους από 30 θανάτους παγκοσμίως το σκάνδαλο με τους ελαττωματικούς αερόσακους έρχεται ξανά στο προσκήνιο.
Τι δείχνει πρόσφατη μελέτη για το πώς αντιδρούν τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης στο σκοτάδι και τι κάνουν καλύτερα οι άνθρωποι.
Ένας τυχαίος έλεγχος από το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας "Πάνος Μυλωνάς" στα διόδια των Μεγάρων αποκάλυψε ένα μεγάλο πρόβλημα στο 28,6% των αυτοκινήτων.
Μπορεί η Φινλανδία να κατάφερε να μειώσει τους θανάτους από τροχαία κατά 29% αλλά δυστυχώς η Ευρωπαϊκή Ένωση απέχει πολύ από αυτό το νούμερο. Αλλά ας δούμε τι κάνουν σωστά οι Φιλανδοί.
Ο Euro NCAP ανακοίνωσε τα αποτελέσματα των πιο πρόσφατων δοκιμών του οι οποίες περιλαμβάνουν ένα από τα σημαντικότερα best seller της αγοράς και δύο μοντέλα της κινεζικής Zeekr.
Η Alfa Romeo πρέπει να αλλάξει μια συνήθεια 70 ετών ώστε τα αυτοκίνητά της να είναι νόμιμα στην Ευρώπη, μετά την επικαιροποίηση των κανονισμών ασφαλείας της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τους πεζούς.
Το Autopilot είναι ένα εξελιγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού, για το οποίο η Tesla υποστηρίζει ότι μειώνει τα ατυχήματα και είναι καλύτερο από τον άνθρωπο οδηγό. Ποια είναι όμως η αλήθεια; Ας δούμε τι...
Και να ήταν μόνο αυτό: σχεδόν το 75% σε αυτήν την πανελλήνια έρευνα αναφέρει ότι οι πίσω επιβάτες δε φορούν ποτέ ή φορούν σπάνια ζώνη ασφαλείας. Δείτε τα ανησυ
Γιατί πρέπει να οδηγούμε σαν γυναίκες; Το σλόγκαν μιας νέας καμπάνιας για την οδική ασφάλεια προκαλεί αντιδράσεις αλλά τα νούμερα λένε ότι είναι σωστό.
Η Volvo εμβόλισε με το θηριώδες ηλεκτρικό EX90 το μικρότερο, επίσης ηλεκτρικό ΕΧ30 για να αποδείξει πως οι επιβάτες είναι ασφαλείς.
Ο σχεδιασμός της ΕΛΑΣ.
