Πρέπει να εξισορροπηθούν η οικονομική ευημερία και η διατήρηση του περιβάλλοντος ενσωματώνοντας τις βιώσιμες πρακτικές στον τομέα της "γαλάζιας" οικονομίας, τόνισε ο υπουργός Ναυτιλίας στη "Διάσκεψη...
Μπαράζ νέων παραγγελιών από τα μεγάλα ονόματα του ελληνικού εφοπλισμού.
Τι θα ισχύσει με τη χρηματοδότηση των άγονων γραμμών.
Ζητούμενο το "πώς θα αξιοποιήσουμε την ευρωπαϊκή χρηματοδότηση ώστε να βοηθηθεί η ακτοπλοΐα μας, που έχει δυσκολίες, να κάνει την "πράσινη" μετάβαση".
Είχε κατασκευαστεί το 2010 και το είχε αγοράσει $18 εκατ.
Έκρηξη παραγγελιών, κυρίως πολύ μεγάλων πλοίων μεταφοράς αργού πετρελαίου.
Η βραχυπρόθεσμη κερδοφορία θα επωφεληθεί από την αύξηση των ναύλων.
Η κίνηση των εισαγωγών containers στο λιμάνι του Πειραιά από την αρχή του έτους μειώθηκε κατά 45%.
Στη δεύτερη θέση μετά την Κίνα σε όρους dwt η ελληνική πλοιοκτησία.
"Στηρίζουμε την ενιαία ευρωπαϊκή ναυτιλία και προωθούμε τα κοινά μας συμφέροντα", ξεκαθάρισε ο υπουργός.
Ο κ. Στυλιανίδης συναντήθηκε στο Βερολίνο με τον Γερμανό ομόλογό του στο πλαίσιο επίσημης επίσκεψης στη Γερμανική πρωτεύουσα.
Αύξηση 16% σε σχέση με τον Ιανουάριο στα ναύλα στην spot αγορά.
Η Ελλάδα διατηρεί την τρίτη θέση ως παγκόσμιος ηγέτης στη ναυτιλία με στόλο αξίας 169 δισεκατομμυρίων δολαρίων σύμφωνα με την VesselsValue.
Η κίνηση έχει αυξηθεί κατά 98% στο Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδος.
H σημαντικότερη πρόκληση που αντιμετωπίζει η ελληνική ακτοπλοΐα στο πλαίσιο της πράσινης μετάβασης είναι αυτή της ανανέωσης του στόλου, καθώς ακόμη αναμένουμε να ανοίξουν κύκλοι χρηματοδότησης.
Ετήσια μείωση κατά 0,5% παρουσίασε η Δύναμη του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου τον μήνα Δεκέμβριο 2023.
Τα υπό ναυπήγηση VLCC αντιπροσωπεύουν σήμερα μόνο το 2% του συνολικού στόλου.
Για τη ναυπήγηση νέων πράσινων ή και υβριδικών πλοίων στην ακτοπλοΐα.
