Του Προκόπη Χατζηνικολάου

Εντός τους έτους η φοροελεγκτικός μηχανισμός προχωρά στον πρώτο μεγάλο   ψηφιακό έλεγχο πινακίδων για να εντοπίσει όσα οχήματα κυκλοφορούν ανασφάλιστα, δεν έχουν περάσει από τεχνικό έλεγχο ΚΤΕΟ ενώ  οι οδηγοί δεν έχουν πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας.

Παράλληλα στο στόχαστρο θα βρεθούν και τα οχήματα που βρίσκονται σε ακινησία ωστόσο κυκλοφορούν κανονικά στους δρόμους της επικράτειας. Σε αυτή την προσπάθεια σύμμαχος των ελεγκτών θα είναι ο "ΕΛΕΓΧΟΣ Live" όπως επισημαίνεται στο επιχειρησιακό Σχέδιο της ΑΑΔΕ. Αυτό σημαίνει ότι σε πραγματικό χρόνο οι ελεγκτές της εφορίας θα μπορούν να εντοπίζουν  όσα οχήματα δεν είναι ασφαλισμένα ή κυκλοφορούν χωρίς να έχουν καταβάλλει τέλη κυκλοφορίας, εκδίδοντας ηλεκτρονικό σημείωμα με φόρους και πρόστιμα. Παράλληλα, όταν εντοπίζονται εν κινήσει οχήματα σε… ακινησία, θα επιβάλλονται πρόστιμα 10.000 ευρώ ενώ  σε περίπτωση υποτροπής θα φτάνουν μέχρι και την αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης.

Σύμφωνα με στοιχεία της ΑΑΔΕ τα ανασφάλιστα οχήματα υπολογίζονται σε 500.000, ενώ στα 2 εκατομμύρια ανέρχονται τα  οχήματα τα οποία δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ. Οι έλεγχοι θα γίνονται ηλεκτρονικά δύο φορές το χρόνο, μέσω διασταυρώσεων στοιχείων και οι παραβάτες θα έρχονται αντιμέτωποι με αυστηρά πρόστιμα, τα οποία ξεκινούν από 250 ευρώ και σε περιπτώσεις επανειλημμένων παραβάσεων, μπορεί να φτάσουν έως και 30.000 ευρώ. Ειδικότερα

1. Στην περίπτωση που ένα όχημα είναι ανασφάλιστο το ποσό που πρέπει να πληρώσει ο οδηγός θα είναι από 250 έως και 1000 ευρώ. Για τα λεωφορεία και τα φορτηγα δημόσιας χρήσης το ποσό  θα είναι 1000 ευρώ, στα επιβατικά και στα υπόλοιπα οχήματα το κόστος θα ανέρχεται στα 500 ευρώ και στα δίκυκλα το ποσό θα φτάνει στα 250 ευρώ.

2. Εάν δεν έχουν καταβληθεί τα τέλη κυκλοφορίας, οι οδηγοί θα πληρώσουν το διπλάσιο ποσό που αντιστοιχεί στα τέλη κυκλοφορίας, καθώς και το πόσο των ετήσιων τελών, ενώ στην περίπτωση που το όχημα δεν έχει περάσει από ΚΤΕΟ οι κάτοχοι των οχημάτων θα πληρώνουν 400 ευρώ.

3. Σε περίπτωση που διαπιστώνεται ότι το όχημα δεν έχει υποβληθεί εμπροθέσμως σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο ΚΤΕΟ, επιβάλλεται από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών το προβλεπόμενο πρόστιμο.

4. Εάν κάποιος κάνει ξανά μία από τις προαναφερόμενες παραβάσεις, τότε τα πρόστιμα διπλασιάζονται και επιπλέον αφαιρούνται η άδεια κυκλοφορίας και οι πινακίδες. Επιστρέφονται μόνο αν ο ιδιοκτήτης προσκομίσει το σχετικό συμβόλαιο ασφάλισης ή το ισχύον δελτίο ΚΤΕΟ ή τη βεβαίωση ότι δεν υπάρχουν οφειλές για τέλη κυκλοφορίας, ανάλογα με την περίπτωση και την απόδειξη ότι έχει πληρωθεί το πρόστιμο. Το πρόστιμο για όσους εντοπιστούν να κυκλοφορούν οχήματα, τα οποία έχουν τεθεί σε ακινησία, ανέρχεται στο ποσό των 10.000 ευρώ, και εφόσον ο παραβάτης εντοπιστεί εκ νέου εντός τριετίας να κινεί το όχημα που έχει θέσει σε ακινησία, το πρόστιμο τριπλασιάζεται και φθάνει στις 30.000 ευρώ.

5. Τρεις μήνες μετά το πρόστιμο εάν διαπιστωθεί ότι ο ιδιοκτήτης υπόπεσε σε παράβαση τότε γίνεται δεύτερος ηλεκτρονικός έλεγχος. Εάν εντοπιστεί ότι ο παραβάτης δεν συμμορφώθηκε, τότε αφαιρούνται οι πινακίδες και η άδεια κυκλοφορίας. Επιστρέφονται μόνο αν ο ιδιοκτήτης προσκομίσει το απαραίτητο ασφαλιστήριο συμβόλαιο ή το ισχύον δελτίο ΚΤΕΟ ή τη βεβαίωση ότι δεν υπάρχουν οφειλές για τέλη κυκλοφορία και την απόδειξη ότι έχει πληρωθεί το πρόστιμο.