Πέραν της χθεσινής επιβεβαίωσης από την ΑΤΤΙΚΑΤ του δημοσιεύματος της εφημερίδας “Σύμβουλος” σχετικά με τις συζητήσεις που διεξάγει με τους ομίλους Ελλάκτωρ και J&P Άβαξ, όπως και με τον γαλλικό κατασκευαστικό κολοσσό Vinci για την πώληση του ποσοστού της 10% στην Αττική Οδό, μία τέτοια κίνηση φαινόταν από πολύ καιρό ότι αποτελούσε για την εισηγμένη συμφερόντων Πανούση μονόδρομο.

Και αυτό επειδή η ΑΤΤΙΚΑΤ δεν μπορούσε παρά να πουλήσει τα “ασημικά” της, προκειμένου να επιλύσει τα σοβαρότατα προβλήματα ρευστότητας που αντιμετώπιζε, αλλά και να χρηματοδοτήσει την κατασκευή του εμπορικού - ψυχαγωγικού συγκροτήματος Alsity στον Άγιο Κοσμα, κόστους επένδυσης 150 εκατ. ευρώ, που έχει αναλάβει η θυγατρική Παρνασσός.

Εξάλλου, μια ματιά στον ισολογισμό εννεαμήνου της ΑΤΤΙΚΑΤ είναι αποκαλυπτική: το σύνολο των υποχρεώσεων της ύψους 277,5 εκατ. ευρώ είναι διπλάσιο των ιδίων κεφαλαίων της που ανέρχονται στα 125,9 εκατ. ευρώ.