Τι αλλάζει στην αγορά φυσικού αερίου
Τετάρτη, 24-Μαρ-2010 09:50
Του Χάρη Φλουδόπουλου
Σε νέα φάση μπαίνει η αγορά του φυσικού αερίου μετά από την έγκριση του νέου κώδικα διαχείρισης του εθνικού συστήματος φυσικού αερίου, από το υπουργείο περιβάλλοντος ενέργειας. Το βασικό είναι ότι με το νέο κώδικα διασφαλίζεται η επί ίσοις όροις πρόσβαση στο σύστημα του φυσικού αερίου για τους παίκτες της αγοράς, που μέχρι σήμερα παρέμενε ζητούμενο. Φαίνεται με αυτόν τον τρόπο ότι η αγορά φυσικού αερίου εισέρχεται σε μια νέα φάση ουσιαστικής απελευθέρωσης με κύριο χαρακτηριστικό την αποδέσμευση της τιμολόγησης από το πετρέλαιο και άρα αναμένεται να μπουν σημαντικές ποσότητες lng από πηγές όπως η Αίγυπτος και το Κατάρ. Αυτό πρακτικά σημαίνει συγκράτηση των τιμών σε χαμηλά επίπεδα και δυνατότητες μετακύλησης της ανταγωνιστικής τιμής του lng στην κατανάλωση, σε πρώτη φάση της βιομηχανίας.
Για τη συμμαχία Μυτιληναίος Motor Oil μετά από τις νέες προϋποθέσεις που πληρούνται στο θεσμικό πλαίσιο, το κοινό σχήμα στην εμπορία φυσικού αερίου εισέρχεται στην αγορά με σοβαρά πλεονεκτήματα καθώς και μετά την απόκτηση του 100% της Endesa από τον όμιλο Μυτιληναίου, υπάρχει το κρίσιμο μέγεθος για τη διεκδίκηση μεριδίου αγοράς από τη ΔΕΠΑ καθώς και για να απευθυνθεί το σχήμα σε μεγάλους διεθνείς παίκτες για φορτία lng. Για να γίνουν αντιληπτά τα μεγέθη, μέσα στο 2011 η ΔΕΗ θα διαθέτει περί τα 2000MW μονάδων φυσικού αερίου όταν όμιλος Μυτιληναίου και Μότορ Όιλ θα διαθέτουν περί τα 1200MW, δηλαδή θα είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος καταναλωτής στην ηλεκτροπαραγωγή. Υπάρχει κατά συνέπεια, η δυνατότητα ευελιξίας ανάλογα με τις ανάγκες ή τις συνθήκες της αγοράς, ακόμη και για μεγάλες παραγγελίες και χρήση πλοίων είτε των 45 χιλ κυβικών, είτε των 65 ή των 135 χιλ. κυβικών.
Επιπλέον δημιουργείται σημαντική ευελιξία και ενισχύεται η ανταγωνιστικότητα στον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής καθώς αξίζει να αναφερθεί ότι ακόμη δεν έχουν υπογραφεί συμβάσεις προμήθειας με τη ΔΕΠΑ για τις δύο νέες μονάδες, σε Αγ. Νικόλαο και Αγ. Θεοδώρους.
Είναι ξεκάθαρο, τέλος, ότι η πρωτοβουλία από πλευράς Μότορ Όιλ Μυτιληναίου να εισάγουν πρώτοι φορτίο lng, τα όσα ακολούθησαν αλλά και οι πρωτοβουλίες που ελήφθησαν για να λυθεί το πρόβλημα, έπαιξαν καταλυτικό ρόλο ώστε να ενεργοποιηθούν όλες οι πλευρές και να δοθεί λύση στο θέμα της πρόσβασης ιδιωτών στην αγορά και στο εθνικό σύστημα αερίου.
Σε νέα φάση μπαίνει η αγορά του φυσικού αερίου μετά από την έγκριση του νέου κώδικα διαχείρισης του εθνικού συστήματος φυσικού αερίου, από το υπουργείο περιβάλλοντος ενέργειας. Το βασικό είναι ότι με το νέο κώδικα διασφαλίζεται η επί ίσοις όροις πρόσβαση στο σύστημα του φυσικού αερίου για τους παίκτες της αγοράς, που μέχρι σήμερα παρέμενε ζητούμενο. Φαίνεται με αυτόν τον τρόπο ότι η αγορά φυσικού αερίου εισέρχεται σε μια νέα φάση ουσιαστικής απελευθέρωσης με κύριο χαρακτηριστικό την αποδέσμευση της τιμολόγησης από το πετρέλαιο και άρα αναμένεται να μπουν σημαντικές ποσότητες lng από πηγές όπως η Αίγυπτος και το Κατάρ. Αυτό πρακτικά σημαίνει συγκράτηση των τιμών σε χαμηλά επίπεδα και δυνατότητες μετακύλησης της ανταγωνιστικής τιμής του lng στην κατανάλωση, σε πρώτη φάση της βιομηχανίας.
Για τη συμμαχία Μυτιληναίος Motor Oil μετά από τις νέες προϋποθέσεις που πληρούνται στο θεσμικό πλαίσιο, το κοινό σχήμα στην εμπορία φυσικού αερίου εισέρχεται στην αγορά με σοβαρά πλεονεκτήματα καθώς και μετά την απόκτηση του 100% της Endesa από τον όμιλο Μυτιληναίου, υπάρχει το κρίσιμο μέγεθος για τη διεκδίκηση μεριδίου αγοράς από τη ΔΕΠΑ καθώς και για να απευθυνθεί το σχήμα σε μεγάλους διεθνείς παίκτες για φορτία lng. Για να γίνουν αντιληπτά τα μεγέθη, μέσα στο 2011 η ΔΕΗ θα διαθέτει περί τα 2000MW μονάδων φυσικού αερίου όταν όμιλος Μυτιληναίου και Μότορ Όιλ θα διαθέτουν περί τα 1200MW, δηλαδή θα είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος καταναλωτής στην ηλεκτροπαραγωγή. Υπάρχει κατά συνέπεια, η δυνατότητα ευελιξίας ανάλογα με τις ανάγκες ή τις συνθήκες της αγοράς, ακόμη και για μεγάλες παραγγελίες και χρήση πλοίων είτε των 45 χιλ κυβικών, είτε των 65 ή των 135 χιλ. κυβικών.
Επιπλέον δημιουργείται σημαντική ευελιξία και ενισχύεται η ανταγωνιστικότητα στον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής καθώς αξίζει να αναφερθεί ότι ακόμη δεν έχουν υπογραφεί συμβάσεις προμήθειας με τη ΔΕΠΑ για τις δύο νέες μονάδες, σε Αγ. Νικόλαο και Αγ. Θεοδώρους.
Είναι ξεκάθαρο, τέλος, ότι η πρωτοβουλία από πλευράς Μότορ Όιλ Μυτιληναίου να εισάγουν πρώτοι φορτίο lng, τα όσα ακολούθησαν αλλά και οι πρωτοβουλίες που ελήφθησαν για να λυθεί το πρόβλημα, έπαιξαν καταλυτικό ρόλο ώστε να ενεργοποιηθούν όλες οι πλευρές και να δοθεί λύση στο θέμα της πρόσβασης ιδιωτών στην αγορά και στο εθνικό σύστημα αερίου.