Ο διαγωνισμός για ΟΛΘ και ΟΛΘ εξελίσσεται κανονικά, δήλωσε ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Γ. Βουλγαράκης, ο οποίος παράλληλα τόνισε "θα είμαστε εντάξει στα χρονοδιαγράμματά μας και μέχρι τέλους του έτους θα έχουν πιθανότατα υπογραφεί οι συμβάσεις". 

Τις εν λόγω δηλώσεις πραγματοποίησε ο κ. Γ. Βουλγαράκης μετά τη συνεδρίαση της Κυβερνητικής Επιτροπής. 

Αναλυτικότερα, όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του υπουργείου, ο κ. Βουλγαράκης δήλωσε τα εξής:

«Ενημέρωσα αναλυτικά την Κυβερνητική Επιτροπή για ζητήματα του Υπουργείου Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής και θέματα που σχετίζονται με την εξέλιξη του διαγωνισμού για την παραχώρηση των εμπορευματικών σταθμών του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης. Είχαμε πει ότι εντός του Μαΐου αναμένουμε τις προσφορές των εταιρειών και για τον Πειραιά και για τη Θεσσαλονίκη. Αυτές πράγματι έγιναν. Στον Πειραιά, όπως γνωρίζετε, υπάρχουν δυο ενδιαφερόμενες πολύ μεγάλες εταιρείες και στην Θεσσαλονίκη υπάρχουν τρεις επίσης πολύ μεγάλες εταιρείες οι οποίες έχουν ενδιαφερθεί. Ο διαγωνισμός εξελίσσεται κανονικά και φιλοδοξούμε ότι θα είμαστε εντάξει στα χρονοδιαγράμματά μας και μέχρι τέλους του έτους θα έχουν πιθανότατα υπογραφεί οι συμβάσεις με τις εταιρίες οι οποίες θα έχουν ανακηρυχθεί ως ανάδοχοι και στον Πειραιά και στη Θεσσαλονίκη.

Με αυτήν την σπουδαία μεταρρύθμιση η Ελλάδα αναβαθμίζεται όσον αφορά στη γεωστρατηγική της θέση και δίνεται η δυνατότητα στη χώρα μας να παίξει ένα καταλυτικό ρόλο ως πύλη εισόδου της Ευρώπης. Ρόλο τον οποίο μέχρι τώρα δεν είχαμε εκμεταλλευτεί. Θέλω να ελπίζω ότι όλες οι εξελίξεις θα είναι ομαλές από τώρα και έπειτα και η διαδικασία θα ολοκληρωθεί μέσα στους χρόνους που είχαμε πει από την αρχή.

Είναι ευχάριστο το γεγονός ότι η Εμπορική Ναυτιλία συνεισφέρει στη χώρα 2 εκατ. δολάρια την ώρα και ότι η άνοδος της διεθνώς έχει πολύ θετικές επιπτώσεις στην Ελληνική Οικονομία, αφού ένα πολύ μεγάλο κομμάτι του παγκόσμιου στόλου είναι ελληνόκτητο ή είναι κάτω από την ελληνική σημαία. Τα μέτρα τα οποία πρόσφατα πήρε η Κυβέρνηση έχουν ήδη αρχίσει να αποδίδουν και αρκετές εταιρείες ενδιαφέρονται για να εγκατασταθούν στον Πειραιά. Επίσης, αρκετά πλοία επιθυμούν να ακολουθήσουν το ελληνικό νηολόγιο, την ελληνική σημαία.

Συζητήσαμε, επίσης, τα ζητήματα της ακτοπλοΐας και την παρακολούθηση των τιμών των εισιτηρίων. Το θέμα απασχολεί ιδιαίτερα την Κυβέρνηση. Γίνεται προσπάθεια να ελεγχθούν όσο το δυνατόν περισσότερο οι τιμές».

Ερωτηθείς για την αύξηση των τιμών στα ναύλα των εισιτηρίων πλοίων σε συνάρτηση με την αύξηση της τιμής του πετρελαίου, την έκταση του προβλήματος αλλά και τι προετοιμασία έχει γίνει, ο υπουργός ανέφερε τα εξής:

«Είναι γεγονός ότι υπάρχει μια άμεση συνάρτηση του ναύλου με την τιμή του πετρελαίου από την ώρα που η τιμή του πετρελαίου σε κάποιες κατηγορίες πλοίων συμμετέχει ως και 67% με 70% στη διαμόρφωση του ναύλου. Την Κυβέρνηση την απασχολεί πάρα πολύ το συγκεκριμένο ζήτημα. Κάναμε αναλυτική συζήτηση και θα προσπαθήσουμε όσο το δυνατόν περισσότερο να κρατηθούν οι τιμές χαμηλά, φυσικά με συνεννοήσεις και με τις εταιρείες της ακτοπλοΐας, με τις οποίες ούτως ή άλλως είμαστε σε επικοινωνία. Θέλω να ελπίζω ότι μέσα από τις συζητήσεις που έχουμε με τους Έλληνες ακτοπλόους θα υπάρξει αυτοσυγκράτηση, διότι πρέπει να εξυπηρετηθεί και ένα πολύ μεγάλο ποσοστό των κατοίκων οι οποίοι μετακινούνται από την Ηπειρωτική Ελλάδα προς τα νησιά και το αντίστροφο.

Από την άλλη πλευρά, η κατάσταση της ακτοπλοΐας στην Ελλάδα έχει βελτιωθεί πάρα πολύ. Η Κυβέρνηση δίνει επιπλέον 14 εκατομμύρια ευρώ στην επιδότηση των άγονων γραμμών προς εξυπηρέτηση των πολιτών και 20 εκατ. επιπλέον στο σύνολό της. Επίσης, δίνουμε γύρω στα 70 εκατ. για την υδροδότηση των νησιών όπου υπάρχουν προβλήματα. Γενικά τα ζητήματα των νησιών μας απασχόλησαν σε πολύ μεγάλη έκταση».