Του Μηνά Τσαμόπουλου

Ανεβαίνει το θερμόμετρο στο μέτωπο των λιμανιών τις ημέρες αυτές, αφού δύο από τις μεγαλύτερες εταιρείες, παγκοσμίως, στον τομέα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, θα παρουσιάσουν τις θέσεις τους ενώπιον του ελληνικού κοινού. Είναι μία κίνηση επικοινωνιακού χαρακτήρα, η οποία καταδεικνύει την αντίστροφη μέτρηση για την επόμενη ημέρα των ελληνικών λιμένων.

Σήμερα, Τετάρτη, τα υψηλόβαθμα στελέχη της Maersk δίνουν συνέντευξη τύπου αφενός για να γιορτάσουν τα 10 χρόνια παρουσίας της εταιρείας στην Ελλάδα και αφετέρου για να γνωριστούν καλύτερα με όσους ασχολούνται με το συγκεκριμένο χώρο. Εκεί, αναμένεται να αναπτύξουν και τα επόμενα σχέδια που έχει η εταιρεία για την ενίσχυση της παρουσίας της στην Ελλάδα.

Δυο ημέρες αργότερα, την Παρασκευή, ανήμερα του Αγίου Δημητρίου, ο όμιλος Grimaldi, πραγματοποιεί σε κεντρικό ξενοδοχείο της Αθήνας, συνέδριο με θέμα "The development of European Short Sea Shipping needs modern port infracture". Έχουν προσκληθεί ως ομιλητές σημαντικοί παράγοντες της ναυτιλίας όπως ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Jacques Barrot, ο Ιταλός υπουργός Ματαφορών, ο Έλληνας υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Γιώργος Βουλγαράκης, ο γενικός γραμματέας της Ευρωπαϊκής Ένωσης Πλοιοκτητών, εκπρόσωποι εταιρειών logistics κ.ά. Πρόκειται για το 11ο συνέδριο που διοργανώνει ο Όμιλος και το οποίο για πρώτη φορά πραγματοποιείται στην Αθήνα. Το παρών θα δώσει ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου Eμανουέλ Γκριμάλντι, μεγαλομέτοχος της ΑΝΕΚ, γεγονός που "ιντριγκάρει" πολύ κόσμο ο οποίος περιμένει με ενδιαφέρον να ακούσει τις απόψεις του Ιταλού επιχειρηματία τόσο για τη λιμενική πολιτική όσο και για την ακτοπλοϊα.

Ο όμιλος Grimaldi, πραγματοποιεί κάθε μήνα περίπου 20-22 προσεγγίσεις στο λιμάνια του Πειραιά, με τα πλοία μεταφοράς αυτοκινήτων που διαθέτει, μεταφέροντας πάνω από 110.000 καινούργια αυτοκίνητα για λογαριασμό μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών.

Μήνυμα από τη Λισαβώνα

Στο μεταξύ, ο Γιώργος Βουλγαράκης έχει αρχίσει τις συναντήσεις του με εκπροσώπους μεγάλων εταιρειών που ενδιαφέρονται για τους Σταθμούς Εμπορευματοκιβωτίων σε Πειραιά και Θεσσαλονίκη. Η επόμενη κίνηση της κυβέρνησης για την προκήρυξη του διαγωνισμού θα γίνει σε συνεργασία του υπουργού Οικονομίας Γιώργου Αλογοσκούφη και του Γιώργου Βουλγαράκη.

Από την πλευρά του ο υπουργός Ε.Ν. που βρίσκεται στη Λισσαβόνα, συμμετείχε χθες στην Υπουργική Διάσκεψη για τις θαλάσσιες λεωφόρους και τις εφοδιαστικές αλυσίδες και έστειλε το δικό του μήνυμα. Μεταξύ άλλων επεσήμανε: 

" Η ανάπτυξη διατροπικών εφοδιαστικών αλυσίδων στην Ευρώπη, που θα βασίζονται στη ναυτιλία, απαιτεί την ύπαρξη ικανοποιητικών υποδομών και ανωδομών. Προς την κατεύθυνση αυτή, οι επενδύσεις πρέπει να προωθήσουν την επίτευξη της δια-συνδεσιμότητας και της δια-λειτουργικότητας των δικτύων μεταφορών. Προτεραιότητα πρέπει να δοθεί στη λειτουργία λιμένων και ναυτιλιακών υπηρεσιών υψηλού επιπέδου. Και ως εκ τούτου, οι προσπάθειες των κρατών, των φορέων διοίκησης λιμένων, των παρόχων υπηρεσιών και των χρηστών θα διαμορφώσουν το σκηνικό για την περαιτέρω ανάπτυξη των θαλάσσιων μεταφορών. 

Η Ελλάδα κατέχει στρατηγική γεωπολιτική θέση στο σύστημα εμπορικών μεταφορών της περιοχής της Μεσογείου και γι΄ αυτό προσβλέπει στην απώτερη ανάπτυξη των θαλάσσιων και των διατροπικών μεταφορών. Οι ελληνικοί λιμένες παρουσιάζουν σημαντικές προοπτικές και μπορούν να διαδραματίσουν αποφασιστικό ρόλο στο παγκόσμιο σύστημα μεταφορών. Η δημιουργία μιας "Θαλάσσιας Λεωφόρου" στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, η οποία θα συνδέει την Κεντρική και την Βόρειο-ανατολική Ευρώπη με την Νότιο-ανατολική άκρη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και την περιοχή της Μέσης Ανατολής, μέσα από ένα παν-Ευρωπαϊκό σύστημα συνδυασμένων μεταφορών, αποτελεί σημαντική ευκαιρία για περισσότερη ανάπτυξη και προώθηση της Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων στην περιοχή. 

Έχοντας τα παραπάνω υπόψη, η Ελλάδα έχει θέσει φιλόδοξους στόχους στο να συμβάλλει στην ανάπτυξη μιας αξιόλογης Θαλάσσιας Λεωφόρου στην περιοχή της Νότιο-ανατολικής Μεσόγειου, και για την επίτευξη αυτού του στόχου οι πολιτικές και οι δράσεις μας έχουν πολύ προσεχτικά σχεδιασθεί".