Νέα επεισόδια στο σήριαλ του διαγωνισμού για την κατασκευή του ΧΥΤΑ Φυλής αναμένονται το επόμενο διάστημα, μετά και την απόρριψη από την Διεύθυνση Δημόσιων Έργων της Περιφέρειας Αττικής όλων των ενστάσεων που ακολούθησαν την απόφασή της για την short list με τις εταιρείες που μπορούν να συνεχίσουν στην διεκδίκηση του έργου.

 

Το έργο διεκδικούν επτά κοινοπραξίες, με την Περιφέρεια Αττικής να καταλήγει αρχικά στην προεπιλογή τριών για την επόμενη φάση του διαγωνισμού, οι οποίες στη συνέχεια έγιναν δύο μετά την εξέταση των εκατέρωθεν ενστάσεων. Οι υπηρεσίες της Περιφέρειας απέρριψαν στη συνέχεια τις ενστάσεις των πέντε κοινοπραξιών που αποκλείστηκαν, οι οποίες τώρα ετοιμάζονται να προχωρήσουν σε ασφαλιστικά μέτρα.

 

Οι επτά υποψήφιοι είναι:

 

1. Τομή - Ηλέκτωρ (θυγατρικές και οι δύο του ομίλου της Ελληνικής Τεχνοδομικής).

 

2. Γαντζούλας - Μεσόγειος.

 

3. ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή (θυγατρική του ομίλου ΓΕΚ – ΤΕΡΝΑ) - Πρίσμα Τομή.

 

4. ΕΤΕΘ (όμιλος J&P Άβαξ) – Envirosystems.

 

5. Θόλος (όμιλος Μηχανικής) – Ασφαλτική Λατομική.

 

6. Bilfinger Berger – UEG.

 

7. Κωνσταντινίδης – Γκολιόπουλος.

 

Στην αρχική προεπιλογή πέρασαν οι τρεις πρώτες κοινοπραξίες, ωστόσο πλέον στη διεκδίκηση του έργου έχουν απομείνει μόνο δύο. Πρόκειται για το σχήμα Τομή – Ηλέκτωρ του ομίλου της Ελληνικής Τεχοδομικής και την κοινοπραξία Γαντζούλας – Μεσόγειος.

 

Η αγορά των σκουπιδιών αναδεικνύεται σε νέο πεδίο αντιπαράθεσης των ισχυρότερων εγχώριων κατασκευαστικών ομίλων, αλλά και ξένων εταιρειών.

 

Οι τεράστιες προοπτικές που εμφανίζει η συγκεκριμένη δραστηριότητα στη χώρα μας έχουν προσελκύσει πολύ μεγάλο επιχειρηματικό ενδιαφέρον και οι «περιπέτειες» που περνά ο διαγωνισμός για την κατασκευή του νέου Χώρου Υγειονομικής Ταφής Απορριμμάτων (ΧΥΤΑ) στη Φυλή είναι ενδεικτικές της αντιπαράθεσης που βρίσκεται σε εξέλιξη.

 

Το διαγωνισμό «Κατασκευή Α΄ φάσης 2^ου ΧΥΤΑ Δυτικής Αττικής στη θέση Σκαλιστήρι του Δήμου Φυλής» έχει προκηρύξει η Διεύθυνση Δημοσίων Έργων της Περιφέρειας Αττικής, η οποία ανήκει στην σφαίρα ευθύνης του υπουργείου Εσωτερικών. Ήδη, η ηγεσία του υπουργείου κατηγορείται από μερίδα εργολάβων για τους χειρισμούς της, ενώ και σε αυτόν τον διαγωνισμό οι ενστάσεις πέφτουν βροχή, με κίνδυνο ένα εξαιρετικά κρίσιμο έργο να τιναχτεί στον αέρα.

 

Το έργο είναι πολύ σοβαρό, όχι μόνο λόγω προϋπολογισμού (48,5 εκατ. ευρώ), αλλά και εξαιτίας του δρόμου που θα ανοίξει για τον ανάδοχό του στην ιστορία με την διαχείριση των απορριμμάτων στην Αττική. Για αυτό το λόγο οι μεγαλύτεροι κατασκευαστικοί όμιλοι της χώρας έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον.