Μια νέα κόντρα έχει ξεσπάσει μεταξύ των υπουργών οικονομίας και μεταφορών κ. Αλογοσκούφη και Λιάπη αυτή τη φορά με επίκεντρο τις πολύπαθες σήραγγες Τράπεζας – Πλατάνου και Καλλιδρόμου. Οι δυο διαγωνισμοί, οι οποίοι έχουν ήδη προκαλέσει έντονες τριβές μεταξύ των εργολάβων έρχονται να εντείνουν τις σχέσεις και στα υπουργεία οικονομίας και μεταφορών.

 

Όπως έχει αναφέρει σε προηγούμενα ρεπορτάζ του το Capital.gr το Ελεγκτικό Συνέδριο είχε κάνει δεκτή τη θέση της εταιρείας ΑΕΓΕΚ εναντίον της απόφασης του ΕΡΓΟΣΕ για την ανάδειξη προσωρινού αναδόχου στο διαγωνισμό κατασκευής της σήραγγας Τράπεζας – Πλατάνου και της Γέφυρας Λαδοποτάμου. 

 

Η διοίκηση της ΕΡΓΟΣΕ κατέθεσε αίτηση αναίρεσης της απόφασης του Ελεγκτικού Συνεδρίου με την οποία είχε γίνει δεκτή η θέση της εταιρείας ΑΕΓΕΚ εναντίον της απόφασης της ΕΡΓΟΣΕ για την ανάδειξη προσωρινού αναδόχου, ενώ παράσταση υπέρ της ΑΕΓΕΚ και κατ΄ επέκταση και της Μηχανικής έκανε το υπουργείο οικονομίας, όπως αναφέρουν πληροφορίες, καθώς εκτιμούν πως τίθεται ζήτημα με απώλεια κοινοτικών πόρων και ομαλής χρηματοδότηση των έργων όσο καθυστερούν οι διαγωνισμοί.

 

Όπως είχε αποκαλύψει το Capital.gr με απόφασή του το Ελεγκτικό Συνέδριο δικαίωσε την εταιρεία ΑΕΓΕΚ στο αίτημά της να μην προχωρήσει η υπογραφή σύμβασης για το έργο κατασκευής της σήραγγας Τράπεζας – Πλατάνου και της γέφυρας Λαδοποτάμου ανάμεσα στην ΕΡΓΟΣΕ και την κοινοπραξία των εταιρειών Άκτωρ – J&P Άβαξ – ΤΕΡΝΑ. Κίνηση ανάλογη με αυτή της ΑΕΓΕΚ έχει κάνει και η εταιρεία Μηχανική για τη σήραγγα Καλλιδρόμου.

 

Θυμίζουμε ότι στη σήραγγα Καλλιδρόμου (αρχικός προϋπολογισμός 239 εκατ. ευρώ) είχε μειοδοτήσει η Μηχανική με έκπτωση 25,56% και στη σήραγγα Τράπεζας - Πλατάνου (110,5 εκατ. ευρώ) η ΑΕΓΕΚ με έκπτωση 31,80%.