Του Γιώργου Κράλογλου

Μπράβο στην ΑΑΔΕ για το κυνήγι στο λαθρεμπόριο καυσίμων. Απλώς να θυμίσουμε ότι από το 1993 (εδώ και 32 χρόνια) το "αφανίσαμε” άλλες 55 φορές!!

Διαβάζω στο εγκυρότατο ρεπορτάζ της κ. Σίσσυς Σταυροπιερράκου στο Capital.gr: "Μέτρα για το λαθρεμπόριο καυσίμων - Μισό δισ. ετησίως η απώλεια εσόδων", ότι η Κομισιόν, στην έκθεσή της για την ελληνική οικονομία στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Εξαμήνου, αναγνωρίζει ότι η φοροδιαφυγή στον τομέα των καυσίμων παραμένει υψηλή και ότι οι πρόσφατες εκτιμήσεις δείχνουν απώλεια εσόδων από ΦΠΑ και Ειδικούς Φόρους Κατανάλωσης που φτάνει τα 500.000.000 ευρώ ετησίως.

Και να ήταν η πρώτη φορά που μας τα λέει χύμα η Κομισιόν, να πεις: "ντροπή μας, βρε παιδιά". Τα σημειώνει στις εκθέσεις για τα οικονομικά της Ελλάδας (στις σελίδες για το λαθρεμπόριό μας) τουλάχιστον 20 χρόνια!!

Προς τούτο (πριν πάμε στα παρακάτω, στο 35χρονο σίριαλ της δήθεν εκστρατείας ενάντια στους λαθρέμπορους καυσίμων...), πώς να παραλείψω να αναφερθώ στο ψευτοσοσιαλιστικό κράτος μας που δεν έχει λόγο να σκάσει... για το λαθρεμπόριο των καυσίμων, όταν (για τα 32 χρόνια όπου το λαθρεμπόριο έστησε τον ασταμάτητο χορό...) "γδέρνει” κυριολεκτικά όλους τους καταναλωτές καυσίμων με τα οθωμανικού τύπου χαράτσια στα καύσιμα, γνωστά μας ως Ειδικοί Φόροι Καυσίμων (για να μπερδεύεται ο κοσμάκης και να τους παίρνει στα σοβαρά...).

Και το αστείο είναι ότι οι κυβερνήσεις (όλες οι κυβερνήσεις από το 1993 μέχρι και σήμερα) νομίζουν... ότι περιορίζουν τη "γκρίνια” του κόσμου με τα κάποια "ψευτοκουπόνια” που μοιράζουν για τη θέρμανση... Και αυτό βέβαια όταν οι τιμές φθάνουν στα γνωστά σημεία εξαθλίωσης της τσέπης μας. Ας το νομίζουν...

Στο μεταξύ, το λαθρεμπόριο καυσίμων καλά κρατεί... Και οι λαθρέμποροι αισθάνονται ότι είναι κλάδος της οικονομίας μας... Και ότι έχουν πολλά δικαιώματα...

Και γιατί μας συμβαίνει και αυτό;
Γιατί οι 70-80 (!) επιτροπές και ομάδες εργασίας μελέτης του λαθρεμπορίου καυσίμων που συστήθηκαν τα 32 χρόνια για να βρουν τρόπους πάταξης των λαθρεμπόρων έκαναν μεν τη δουλειά τους ως μελετητές, αλλά οι προτάσεις τους ποτέ δεν εφαρμόστηκαν...

Γιατί έπρεπε να συνεννοηθούν 4-5 υπουργεία, πράγμα αδιανόητο για το κράτος μας, τους πολιτικούς μας και τις κυβερνήσεις μας, σε οποιαδήποτε περίοδο και φάση της πολιτικής μας.

Γιατί ουδέποτε υπήρξαν διαθέσιμα συνεργεία με γνώσεις, ικανότητες ή και τους μηχανισμούς (ειδικά όργανα μετρήσεων) για να κάνουν σωστά τη δουλειά τους.

Γιατί και αυτές τις περιορισμένης έκτασης περιπτώσεις λαθρεμπορίου που εντόπιζαν είτε στην αγορά, ανάμεσα σε πρατηριούχους, είτε στα σύνορα (με τα βυτιοφόρα που "κόβουν βόλτες” 4-5 χιλιομέτρων (!!) στις γειτονικές μας χώρες των Βαλκανίων και ξαναμπαίνουν στην Ελλάδα δήθεν χωρίς το φορτίο καυσίμων το οποίο δήθεν έκαναν εξαγωγή (!!)), θέλουν και τρόπο αλλά και πολλή δουλειά για να εντοπιστούν.

Γιατί, ακόμη και αν εντοπιστούν τελικά, κανείς από το οργανωμένο λαθρεμπόριο καυσίμων δεν πρόκειται να δεχθεί ότι κάνει λαθρεμπόριο... Καταφεύγει λοιπόν στη δικαιοσύνη, όπου γνωρίζει ότι εκεί θα το παλέψει 10-20 χρόνια!! (με τους ρυθμούς που λειτουργεί).

Και όταν τελικά παρθούν οι αποφάσεις, δεν αποκλείεται να έρθει μια κάποια "σοσιαλιστική” κυβέρνηση στο Ελλαδιστάν που θα απαλλάξει τις συγκεκριμένες εταιρείες διακίνησης των καυσίμων... Ενισχύοντας (έτσι θα πει...) τον κλάδο για παραπέρα ανάπτυξη...

Ευχόμαστε λοιπόν καλό δρόμο στην ΑΑΔΕ, στην προσπάθειά της να πιάσει τον "ταύρο από τα κέρατα”... Ωστόσο, ας μην ελπίζει ότι θα φτάσει ποτέ στο σημείο να μας ανακοινώσει ότι έβαλε οριστική τάξη στα πράγματα, αν δεν υπάρξει τόλμη στην πολιτική βούληση (γενικά). Και να είστε βέβαιοι ότι ξέρουμε τι λέμε...

george.kraloglou@capital.gr