Του Γιώργου Κράλογλου

Το μόνο που δεν έκανε τα 40 χρόνια που οργιάζει το λαθρεμπόριο καυσίμων είναι να ασχοληθεί και επίσημα με την πολιτική. Ανεπίσημα ήταν πάντα μέσα. 

Το λαθρεμπόριο καυσίμων έκανε πάντα ανασχηματισμούς κυβερνήσεων. Διόριζε υπουργούς, αναπληρωτές, Γενικούς και συμβούλους. Και ρύθμιζε τα της αγοράς, με τις δικές του πάντα τιμές. 

Με πεντακάθαρο τζίρο 500 εκατ. ευρώ τον χρόνο (ορισμένοι τα βγάζουν και περισσότερα) πώς να μην ρυθμίζει και τα επίπεδα τιμών που θέλει στην αγορά. Κάτι οι έλεγχοι σου στα πρατήρια... Κάτι η μαφία..., δεν είναι καθόλου δύσκολο. 

Τι να κάνεις στο Ελλαδιστάν με το σύστημα εισροών και εκροών (που όπως φάνηκε και στην εφαρμογή του είναι περιορισμένης απόδοσης... και γι' αυτό θα παραμείνει στο ράφι!! Μήπως δεν έμεινε 15 χρόνια από τότε που μας είπαν ότι θα εφαρμοσθεί; 

Τι το θέλεις το σύστημα όταν οι τσιλιαδόροι σου στην παρακολούθηση του λαθρεμπορίου, των δεξαμενών και των άλλων εργαλείων... είναι μόνο στις υπηρεσίες λαθρεμπόρων. 

Τι τα θέλεις όταν και το λαθρεμπόριο καυσίμων (ως βασικός άξονας λειτουργίας της αγοράς) είχε λόγο στα κόμματα εξουσίας (που είχαν ανάγκη πολιτικά δεκανίκια) για ποια δεκανίκια έπρεπε να χρησιμοποιήσουν ή ποια να περιμένουν να σχηματιστούν,  για να τους εξυπηρετήσουν... 

Όλα αυτά τα χρόνια του ασταμάτητου λαθρεμπορικού οργίου καυσίμων πάνω από 10 υπουργοί και υφυπουργοί "ανασχηματίστηκαν” ή απολύθηκαν από τις κυβερνήσεις ενώ μέλη Ανεξάρτητων Αρχών (που νόμιζαν... ότι τους είχαν αναθέσει να ψάχνουν και το λαθρεμπόριο καυσίμων) πήγαν σπίτια τους...

Συνεπώς, τι περιμένεις να συμβεί και με την πρόσφατη μελέτη του ΕΜΠ για το λαθρεμπόριο καυσίμων (από την ώρα που διαπίστωσε τις πειραγμένες αντλίες). Θα δουν τη μελέτη κάποια μέσα ενημέρωσης και στη συνέχεια θα πάνε μαζί με άλλες 200!!. Τις μελέτες, με τις οποίες δεν ασχολήθηκαν ούτε οι βοηθοί κρατικοί υπάλληλοι να τις ανεβάσουν έστω σε ράφια. Και γιατί να το κάνουν αφού χωράνε στις αποθήκες... 

Τις δε άλλες μελέτες (τις πληρωμένες για τα καλά και από την τσέπη των πολιτών μαζί με τα έξοδα για στήριξη κρατικών υπηρεσιών που στήνονται μόνο για μελέτες ... -πασάρονται στους φορολογούμενους ως Αρχές-) δεν θα τις βρεις ούτε στις τουαλέτες για κοινή χρήση... 

Οι περισσότερες,  απλά χάθηκαν. Τα μέλη των Αρχών αντικαταστάθηκαν. Και στη συνέχεια συστήθηκαν ομάδες εργασίας για να μελετήσουν τα μελετημένα και τα αμελέτητα... των Αρχών.

Να σας θυμίσω τέλος ότι με την ευκαιρία του τελευταίου νόμου για πάταξη του λαθρεμπορίου (του νόμου που είχε σειρά η σημερινή κυβέρνηση, μέχρι να έλθει η άλλη του 2027 να φτιάξει τον δικό της...) σημειώναμε στη στήλη στις 15 Νοεμβρίου 2023 "Κυνηγήστε εσείς του λαθρεμπόρους καυσίμων και εδώ είμαστε.” ότι από το 1993 που απελευθερώθηκε η αγορά των καυσίμων και οι τιμές (πολύ σωστά -γιατί είχαμε αργήσει σε σχέση με την Ε.Ε-) συστήσαμε και ομάδες εργασίας και 40 Επιτροπές να μελετήσουν το λαθρεμπόριο των καυσίμων. Παράλληλα 1-2 από τις ανεξάρτητες Αρχές παρέδωσαν 2 δικές τους μελέτες (τις 10ετίες 1990-2000) για το πώς μπορεί να "κουρευτεί” το λαθρεμπόριο. 

Τι έγινε από τότε; Ο τελευταίος νόμος (του 2023) αφαιρεί τις βασικές ευθύνες του κράτους από το λαθρεμπορικό πρόβλημα καυσίμων και τις μεταφέρει στο ίδιο το κύκλωμα (κρατώντας για τον εαυτό του μόνο την τυχόν τιμωρία...) λες και είναι δύσκολο (μετά από 30 χρόνια κωμωδίας στο θέμα) να εντοπίσουμε είτε στα διυλιστήρια (αγοραστές) είτε στις εταιρείες (διανομή) είτε σε πρατήρια (πωλητές) ποιοι, πόσοι και πώς κάνουν λαθρεμπόριο και πώς γίνεται με τη νοθεία... 

Άρα το κράτος δεν μπορεί... να κυνηγήσει το λαθρεμπόριο. Γι' αυτό και το παρέδωσε στην αγορά. Ποια η συνέχεια; Πιθανότατα το λαθρεμπόριο θα συγκροτήσει δικό του κόμμα (καθόλου δύσκολο για το Ελλαδιστάν). Κεντρικό  σύνθημα του η πάταξη του λαθρεμπορίου !! Είναι απίθανο να το ζήσουμε και αυτό;

george.kraloglou@capital.gr