Υπεγράφη η σύμβαση του Δημοσίου και της MIG για την εξαγορά της Ο.Α.
Δευτέρα, 23-Μαρ-2009 18:09
ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ: 19:57
Του Φώτη Φωτεινού
Στο κατάμεστο περιστύλιο του Ζαππείου μεγάρου υπογράφηκε η σύμβαση εξαγοράς του ομίλου της Ο.Α. στην MIG.
Από την πλευρά της κυβέρνησης οι υπουργοί Οικονομίας, Ανάπτυξης, Μεταφορών και Απασχόλησης τόνισαν ότι η σημερινή ημέρα αποτελεί αποτελεί “ημέρα ορόσημο” για την ΟΑ. και ταυτοχρόνως αποδεικνύει ότι το μεταρρυθμιστικό πρόγραμμα της κυβέρνησης υλοποιείται κανονικά.
Αντίστοιχα ο αντιπρόεδρος της ΜΙG, Ανδρέας Βγενόπουλος δήλωσε ικανοποιημένος από την εξέλιξη αυτή, σημειώνοντας ότι “θεωρώ ότι κάναμε το καθήκον μας, θεωρώ ότι θα ήταν αδιανόητο να μην υπήρχε Ολυμπιακή. Γνωρίζουμε τις ευθύνες μας. Θα κάνουμε τους Έλληνες υπερήφανους για την πορεία της Ο.Α.”.
Προσωπικό 4.400 ατόμων θα απασχολεί η νέα εταιρεία
Περισσότερα από 4.400 άτομα προσωπικό θα έχει η νέα Ολυμπιακή, σύμφωνα με στελέχη της MIG. Στο πτητικό κομμάτι (πιλότοι, ιπτάμενοι συνοδοί και φροντιστές) θα απασχοληθούν 2.000 άτομα, στην επίγεια εξυπηρέτηση επίσης 2.000 άτομα και στην τεχνική βάση περίπου 400 τεχνικοί.
Μέχρι σήμερα έχουν αποσταλεί στην MIG 12.000 δικαιολογητικά τα οποία αναφέρονται σε προσλήψεις στο πτητικό κομμάτι και την τεχνική βάση της Ο.Α, ενώ χθες βγήκε η προκήρυξη για το προσωπικό της επίγειας εξυπηρέτησης.
Η MIG προσανατολίζεται στην περίοδο Ιουνίου-Ιουλίου, να έχουν στην Αθήνα τα πρώτα νέα μισθωμένα αεροσκάφη της Ο.Α., ενώ μέσα στο 2010 αναμένεται η παραλαβή των πρώτων ιδιόκτητων αεροσκαφών, τα οποία θα καλύπτουν μεσαίες αποστάσεις.
Επιπλέον, η MIG προτίθεται να αποσύρει από το στόλο της νέας εταιρείας τα παλαιά ελικοφόρα ΑΤR 40 και 70 θέσεων και να τα αντικαταστήσει με νέα ελικοφόρα αεροσκαφή.
Από την 1η Οκτωβρίου, η νέα Ολυμπιακή θα κατέχει το 65% του πτητικού έργου της παλαιάς, όπως ορίζει η συμφωνία μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της Ε.Ε. Ωστόσο, η MIG διαβεβαιώνει ότι θα καλύψει όλους τους υπάρχοντες προορισμούς στο εσωτερικό δίκτυο, εμπλουτίζοντας παράλληλα και προορισμούς στο εξωτερικό.
Αναλυτικά, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, στην υπογραφή των τελικών συμφωνιών (συμφωνίας αγοραπωλησίας μετοχών, συμφωνίας μετόχων και σχετικών νομικών εγγράφων) με το ελληνικό Δημόσιο για την εξαγορά της Pantheon Airways (πτητικό έργο), της MRO NewCo (τεχνική βάση) και της Ground Handling NewCo (επίγεια εξυπηρέτηση) προχώρησε η MIG.
Οι συμφωνίες αυτές τελούν υπό τον όρο της κύρωσης από την Βουλή των Ελλήνων, η οποία αναμένεται να πραγματοποιηθεί τις επόμενες εβδομάδες, μετά από την οποία θα αποκτήσουν ισχύ νόμου του Ελληνικού Κράτους.
Παράλληλα, η MIG επιθυμεί να ενημερώσει τους επενδυτές για συγκεκριμένες πτυχές των συμφωνιών αυτών:
- Οι εταιρίες που εξαγοράζονται αποτελούν στην πραγματικότητα νέες επιχειρήσεις, οι οποίες έχουν την ιδιοκτησία επιλεγμένων στοιχείων ενεργητικού τα οποία θα πωληθούν από το ελληνικό Δημόσιο και δεν περιλαμβάνουν οφειλές και υποχρεώσεις οιασδήποτε μορφής.
- Οι εταιρίες που εξαγοράζονται δεν αποτελούν κατά καμμία νομική ή άλλη έννοια, διαδόχους των κρατικών αεροπορικών εταιριών στις οποίες περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων οι Olympic Airways, Olympic Airlines, Olympic Aviation κ.λπ. Αυτό διασφαλίζεται ήδη από την ισχύουσα εθνική νομοθεσία και έχει επικυρωθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
- Σε περίοδο σημαντικής οικονομικής αστάθειας, η φύση της συναλλαγής διασφαλίζει ότι η MIG διατηρεί σημαντική στρατηγική ευελιξία σχετικά με τη λειτουργία των εξαγοραζομένων εταιριών. Ειδικότερα, η MIG μπορεί να επιλέξει, κατά την διακριτική της ευχέρεια, στοιχεία του ενεργητικού που επιθυμεί να αγοράσει (όπως αεροπλάνα και τεχνικό εξοπλισμό σε ένα πολύ ευνοϊκό περιβάλλον), τον τρόπο με τον οποίο θα εξαγοραστούν (αγορά, μίσθωση κ.λπ.), τον αριθμό και την ειδίκευση των υπαλλήλων που επιθυμεί να προσλάβει, τα δρομολόγια τα οποία αναλαμβάνει η νέα αεροπορική εταιρία, καθώς και την επιλογή πολλών διαφορετικών στρατηγικών εναλλακτικών λύσεων. Η πλήρης στρατηγική ευελιξία της MIG σε αυτό το στάδιο ενισχύει τη δυνατότητά της να δημιουργήσει μια αποδοτική εταιρία στο χώρο των αερογραμμών με ισχυρά ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα.
Η MIG σε στενή συνεργασία με την διοικητική ομάδα που προσελήφθη πρόσφατα και με τη συμβολή εξωτερικών συμβούλων, ολοκληρώνει ένα λεπτομερειακό στρατηγικό και λειτουργικό επιχειρησιακό σχέδιο για κάθε ένα από τα περιουσιακά στοιχεία που έχουν εξαγοραστεί. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου αυτού η MIG θα είναι σε θέση να προσφέρει ορατότητα σχετικά με τα σχέδια και τις προοπτικές των δραστηριοτήτων αυτών.
Δηλώσεις Παπαθανασίου για Ολυμπιακή
Για μόνιμη και υγιή λύση σε ένα διαχρονικό πρόβλημα έκανε λόγο ο υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών, Γιάννης Παπαθανασίου, κατά τη διάρκεια της τελετής υπογραφής της σύμβασης μεταξύ του ελληνικού Δημοσίου και της MIG για την Ολυμπιακή.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου, ο κ. Παπαθανασίου δήλωσε «σήμερα είναι μια πολύ αισιόδοξη μέρα για την Ελλάδα, μια πολύ αισιόδοξη μέρα για την Ολυμπιακή Αεροπορία. Δίνουμε μια μόνιμη και υγιή λύση σε ένα διαχρονικό πρόβλημα. Όπως είπε και ο συνάδελφος κ. Χατζηδάκης πριν από λίγο, οι φορολογούμενοι μέχρι τώρα πλήρωναν 350 εκατομμύρια το χρόνο για να διατηρείται η Ολυμπιακή και να λειτουργεί όπως λειτουργούσε και να δημιουργεί τα προβλήματα που δημιουργούσε. Και από τώρα, όχι μόνο δεν θα πληρώνουν οι Έλληνες αυτά τα 350 εκατομμύρια αλλά θα εισπράττουν και 150 εκατομμύρια.
Του Φώτη Φωτεινού
Στο κατάμεστο περιστύλιο του Ζαππείου μεγάρου υπογράφηκε η σύμβαση εξαγοράς του ομίλου της Ο.Α. στην MIG.
Από την πλευρά της κυβέρνησης οι υπουργοί Οικονομίας, Ανάπτυξης, Μεταφορών και Απασχόλησης τόνισαν ότι η σημερινή ημέρα αποτελεί αποτελεί “ημέρα ορόσημο” για την ΟΑ. και ταυτοχρόνως αποδεικνύει ότι το μεταρρυθμιστικό πρόγραμμα της κυβέρνησης υλοποιείται κανονικά.
Αντίστοιχα ο αντιπρόεδρος της ΜΙG, Ανδρέας Βγενόπουλος δήλωσε ικανοποιημένος από την εξέλιξη αυτή, σημειώνοντας ότι “θεωρώ ότι κάναμε το καθήκον μας, θεωρώ ότι θα ήταν αδιανόητο να μην υπήρχε Ολυμπιακή. Γνωρίζουμε τις ευθύνες μας. Θα κάνουμε τους Έλληνες υπερήφανους για την πορεία της Ο.Α.”.
Προσωπικό 4.400 ατόμων θα απασχολεί η νέα εταιρεία
Περισσότερα από 4.400 άτομα προσωπικό θα έχει η νέα Ολυμπιακή, σύμφωνα με στελέχη της MIG. Στο πτητικό κομμάτι (πιλότοι, ιπτάμενοι συνοδοί και φροντιστές) θα απασχοληθούν 2.000 άτομα, στην επίγεια εξυπηρέτηση επίσης 2.000 άτομα και στην τεχνική βάση περίπου 400 τεχνικοί.
Μέχρι σήμερα έχουν αποσταλεί στην MIG 12.000 δικαιολογητικά τα οποία αναφέρονται σε προσλήψεις στο πτητικό κομμάτι και την τεχνική βάση της Ο.Α, ενώ χθες βγήκε η προκήρυξη για το προσωπικό της επίγειας εξυπηρέτησης.
Η MIG προσανατολίζεται στην περίοδο Ιουνίου-Ιουλίου, να έχουν στην Αθήνα τα πρώτα νέα μισθωμένα αεροσκάφη της Ο.Α., ενώ μέσα στο 2010 αναμένεται η παραλαβή των πρώτων ιδιόκτητων αεροσκαφών, τα οποία θα καλύπτουν μεσαίες αποστάσεις.
Επιπλέον, η MIG προτίθεται να αποσύρει από το στόλο της νέας εταιρείας τα παλαιά ελικοφόρα ΑΤR 40 και 70 θέσεων και να τα αντικαταστήσει με νέα ελικοφόρα αεροσκαφή.
Από την 1η Οκτωβρίου, η νέα Ολυμπιακή θα κατέχει το 65% του πτητικού έργου της παλαιάς, όπως ορίζει η συμφωνία μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της Ε.Ε. Ωστόσο, η MIG διαβεβαιώνει ότι θα καλύψει όλους τους υπάρχοντες προορισμούς στο εσωτερικό δίκτυο, εμπλουτίζοντας παράλληλα και προορισμούς στο εξωτερικό.
Αναλυτικά, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, στην υπογραφή των τελικών συμφωνιών (συμφωνίας αγοραπωλησίας μετοχών, συμφωνίας μετόχων και σχετικών νομικών εγγράφων) με το ελληνικό Δημόσιο για την εξαγορά της Pantheon Airways (πτητικό έργο), της MRO NewCo (τεχνική βάση) και της Ground Handling NewCo (επίγεια εξυπηρέτηση) προχώρησε η MIG.
Οι συμφωνίες αυτές τελούν υπό τον όρο της κύρωσης από την Βουλή των Ελλήνων, η οποία αναμένεται να πραγματοποιηθεί τις επόμενες εβδομάδες, μετά από την οποία θα αποκτήσουν ισχύ νόμου του Ελληνικού Κράτους.
Παράλληλα, η MIG επιθυμεί να ενημερώσει τους επενδυτές για συγκεκριμένες πτυχές των συμφωνιών αυτών:
- Οι εταιρίες που εξαγοράζονται αποτελούν στην πραγματικότητα νέες επιχειρήσεις, οι οποίες έχουν την ιδιοκτησία επιλεγμένων στοιχείων ενεργητικού τα οποία θα πωληθούν από το ελληνικό Δημόσιο και δεν περιλαμβάνουν οφειλές και υποχρεώσεις οιασδήποτε μορφής.
- Οι εταιρίες που εξαγοράζονται δεν αποτελούν κατά καμμία νομική ή άλλη έννοια, διαδόχους των κρατικών αεροπορικών εταιριών στις οποίες περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων οι Olympic Airways, Olympic Airlines, Olympic Aviation κ.λπ. Αυτό διασφαλίζεται ήδη από την ισχύουσα εθνική νομοθεσία και έχει επικυρωθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
- Σε περίοδο σημαντικής οικονομικής αστάθειας, η φύση της συναλλαγής διασφαλίζει ότι η MIG διατηρεί σημαντική στρατηγική ευελιξία σχετικά με τη λειτουργία των εξαγοραζομένων εταιριών. Ειδικότερα, η MIG μπορεί να επιλέξει, κατά την διακριτική της ευχέρεια, στοιχεία του ενεργητικού που επιθυμεί να αγοράσει (όπως αεροπλάνα και τεχνικό εξοπλισμό σε ένα πολύ ευνοϊκό περιβάλλον), τον τρόπο με τον οποίο θα εξαγοραστούν (αγορά, μίσθωση κ.λπ.), τον αριθμό και την ειδίκευση των υπαλλήλων που επιθυμεί να προσλάβει, τα δρομολόγια τα οποία αναλαμβάνει η νέα αεροπορική εταιρία, καθώς και την επιλογή πολλών διαφορετικών στρατηγικών εναλλακτικών λύσεων. Η πλήρης στρατηγική ευελιξία της MIG σε αυτό το στάδιο ενισχύει τη δυνατότητά της να δημιουργήσει μια αποδοτική εταιρία στο χώρο των αερογραμμών με ισχυρά ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα.
Η MIG σε στενή συνεργασία με την διοικητική ομάδα που προσελήφθη πρόσφατα και με τη συμβολή εξωτερικών συμβούλων, ολοκληρώνει ένα λεπτομερειακό στρατηγικό και λειτουργικό επιχειρησιακό σχέδιο για κάθε ένα από τα περιουσιακά στοιχεία που έχουν εξαγοραστεί. Μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου αυτού η MIG θα είναι σε θέση να προσφέρει ορατότητα σχετικά με τα σχέδια και τις προοπτικές των δραστηριοτήτων αυτών.
Δηλώσεις Παπαθανασίου για Ολυμπιακή
Για μόνιμη και υγιή λύση σε ένα διαχρονικό πρόβλημα έκανε λόγο ο υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών, Γιάννης Παπαθανασίου, κατά τη διάρκεια της τελετής υπογραφής της σύμβασης μεταξύ του ελληνικού Δημοσίου και της MIG για την Ολυμπιακή.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου, ο κ. Παπαθανασίου δήλωσε «σήμερα είναι μια πολύ αισιόδοξη μέρα για την Ελλάδα, μια πολύ αισιόδοξη μέρα για την Ολυμπιακή Αεροπορία. Δίνουμε μια μόνιμη και υγιή λύση σε ένα διαχρονικό πρόβλημα. Όπως είπε και ο συνάδελφος κ. Χατζηδάκης πριν από λίγο, οι φορολογούμενοι μέχρι τώρα πλήρωναν 350 εκατομμύρια το χρόνο για να διατηρείται η Ολυμπιακή και να λειτουργεί όπως λειτουργούσε και να δημιουργεί τα προβλήματα που δημιουργούσε. Και από τώρα, όχι μόνο δεν θα πληρώνουν οι Έλληνες αυτά τα 350 εκατομμύρια αλλά θα εισπράττουν και 150 εκατομμύρια.
Το πιο σημαντικό, όμως, είναι ότι, επίσης, σαν καταναλωτές θα έχουν τη δυνατότητα να απολαμβάνουν καλύτερες υπηρεσίες σε μια αγορά των αερομεταφορών, στην οποία λειτουργεί ο υγιής ανταγωνισμός. Η λύση που δίνεται σήμερα δεν ήταν ούτε εύκολη ούτε αυτονόητη. Η νέα Ολυμπιακή Αεροπορία δεν κουβαλάει τις αμαρτίες της παλιάς και αυτό οφείλεται στο σχέδιο και τους χειρισμούς της κυβέρνησης. Και οφείλουμε νομίζω να αναγνωρίσουμε τα εύσημα στον Κωστή τον Χατζηδάκη, ο οποίος χειρίστηκε το θέμα με ευαισθησία, υπευθυνότητα, σοβαρότητα και μεθοδικότητα. Τόσο ο κ. Χατζηδάκης όσο και η κυβέρνηση απέδειξαν ότι μπορούν να υπάρξουν λύσεις με όφελος για τον τόπο, ακόμη και σε ζητήματα, τα οποία πολλοί πιστεύουν ότι δεν αντιμετωπίζονται και στην αντιμετώπιση των οποίων, πάντως, πολλές απόπειρες δεν είχαν θετικό αποτέλεσμα.
Εγώ θα ήθελα να ευχαριστήσω βεβαίως σαν Υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών όλους όσους συνέβαλαν στην επιτυχία. Τους Υπουργούς - την κ. Πετραλιά, τον κ. Χατζηδάκη, τον κ. Στυλιανίδη - και όλους τους συνεργάτες τους. Να ευχαριστήσω και τη MIG και τον κ. Βγενόπουλο, που ήταν ο πρώτος που ανταποκρίθηκε στο κάλεσμα της κυβέρνησης. Και να ευχηθώ να πετύχει η MIG σε έναν τομέα, που εκ των πραγμάτων είχαν αποτύχει πολλές κυβερνήσεις. Καλή επιτυχία στην Ολυμπιακή Αεροπορία».