Την υλοποίηση επενδύσεων συνολικού ύψους 810 εκατ. ευρώ στους τρεις βασικούς τομείς της δραστηριότητάς του, δηλαδή στην ενέργεια, τις παραχωρήσεις και το real estate, σχεδιάζει να υλοποιήσει τη διετία 2008 – 2009 ο όμιλος της ΓΕΚ.

Ο τρίτος ισχυρότερος πόλος του κλάδου των κατασκευών της χώρας πρόκειται να διαθέσει περί τα 500 εκατ. ευρώ μέχρι τα τέλη του 2009 για τη δημιουργία νέων μονάδων ηλεκτροπαραγωγής στην Ελλάδα και το εξωτερικό, ενώ παράλληλα το επενδυτικό του πρόγραμμα προβλέπει δαπάνες της τάξεως των 200 εκατ. ευρώ για projects στο χώρο των ακινήτων και περί τα 110 εκατ. ευρώ για την κάλυψη της συμμετοχής του στα έργα παραχώρησης.

Υπενθυμίζεται πως η ΓΕΚ συμμετέχει με ποσοστό 33,3% στα έργα παραχώρησης της Ιόνιας Οδού και του αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας (Ε – 65), τα οποία έχουν ήδη αρχίσει να υλοποιούνται. Στα σχέδια του ομίλου περιλαμβάνεται και η διεκδίκηση του τελευταίου από τα μεγάλα οδικά έργα παραχώρησης που προωθεί το ΥΠΕΧΩΔΕ, δηλαδή αυτού των επεκτάσεων της Αττικής Οδού.

Σημειώνεται πως ο όμιλος της ΓΕΚ διαθέτει σήμερα ανεκτέλεστο υπόλοιπο έργων της τάξεως των 2 δισ. ευρώ, καθώς και ότι σημαντικό μέρος του αφορά εργολαβίες που έχει αναλάβει και εκτελεί στο εξωτερικό (Βαλκάνια, χώρες του Περσικού Κόλπου). Μάλιστα, από τις εργασίες που υλοποιεί εκτός των ελληνικών συνόρων, η ΓΕΚ εκτιμά πως θα μπορέσει να εξασφαλίσει φέτος (αλλά και τα επόμενα χρόνια) περί το 25 – 30% των συνολικών του ετήσιων εσόδων.

Το επενδυτικό πρόγραμμα του κατασκευαστικού ομίλου δίνει έμφαση στον τομέα της ενέργειας, τόσο σε ό,τι αφορά τις θερμικές μονάδες όσο και τα έργα ηλεκτροπαραγωγής με αξιοποίηση ανανεώσιμων πηγών.

Στόχος των επενδύσεων της ΓΕΚ είναι μέχρι τα τέλη του 2010 η εγκατεστημένη ισχύς των θερμικών εργοστασίων της να ξεπεράσει τα 1.000 MW, ενώ η αντίστοιχη των μονάδων ανανεώσιμων πηγών τα 550 MW (μέχρι το 2012, εκ των οποίων τα 150 MW από υδροηλεκτρικούς σταθμούς).

Σε ό,τι αφορά τα ακίνητα, επιδίωξη του κατασκευαστικού ομίλου είναι να αυξήσει κατά τουλάχιστον 80 εκατ. ευρώ την καθαρή εσωτερική αξία τους (NAV) και από 240 εκατ. ευρώ που υπολογίζεται πως είναι σήμερα (203 εκατ. ευρώ το 2007) να ξεπεράσει τα 320 εκατ. ευρώ τον επόμενο χρόνο.