Καλύτερη τεχνική προσφορά, έστω και οριακή, κατέθεσε -σύμφωνα με πληροφορίες- η κοινοπραξία J&P Άβαξ - Prologis έναντι της κοινοπραξίας του Άκτωρα στο διαγωνισμό για την κατασκευή και εκμετάλλευση του εμπορευματικού κέντρου του ΟΣΕ στο Θριάσιο Πεδίο.

Στα αποτελέσματα των τεχνικών προσφορών, οι οποίες αντιστοιχούν στο 30% του διαγωνισμού (70% αντιστοιχεί στις οικονομικές προσφορές), η κοινοπραξία J&P Άβαξ – Prologis κατέθεσε καλύτερη τεχνική προσφορά έναντι της άλλης κοινοπραξίας του διεκδικεί το έργο (Άκτωρ - Συγγελίδης - Θεοχαράκης - Goldair Cargo), ενώ το επόμενο και τελικό στάδιο του διαγωνισμού αποτελεί το άνοιγμα των οικονομικών προσφορών.  

Κομβικό έργο για την ανάπτυξη της εγχώριας αγοράς logistics
 
Ο διαγωνισμός για το εμπορευματικό κέντρο στο Θριάσιο Πεδίο (συνολική επιφάνεια γης 590 στρέμματα, συνολική δομήσιμη επιφάνεια 240.000m²), αρχικού προϋπολογισμού 150 εκατ. ευρώ, αναφέρεται στην παραχώρηση, για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα (30+10 χρόνια), έκτασης 600 στρεμμάτων, ενώ η πλήρης λειτουργία του αναμένεται το 2010, όπως και η σιδηροδρομική σύνδεση του λιμένα Ικονίου με το Θριάσιο.

Το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα του εμπορευματικού κέντρου του ΟΣΕ στο Θριάσιο Πεδίο έγκειται στην τοποθεσία του. Πέρα από τη σιδηροδρομική σύνδεση με τον εμπορικό λιμένα του Ικονίου, το δίκτυο του Προαστιακού και τον άξονα ΠΑΘΕ του ΟΣΕ, το Θριάσιο παρέχει οδική σύνδεση με την Αττική Οδό και την λεωφόρο ΝΑΤΟ.

Ραγδαία αναπτυσσόμενος ο κλάδος των logistics 

Υπολογίζεται ότι την περίοδο 1996-2006 και σύμφωνα με στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης, ο συγκεκριμένος κλάδος παρουσίασε την υψηλότερη αύξηση, απ’ όλους τους τομείς της εγχώριας οικονομίας, με μέσο ρυθμό αύξησης 10%. 

Επιπλέον, σύμφωνα με στοιχεία της Εθνικής Στατιστικής Υπηρεσίας, ο κλάδος των Μεταφορών, της Αποθήκευσης και των Επικοινωνιών απασχολεί το 6% περίπου του εργατικού δυναμικού στη χώρα μας, ενώ για το 2006 αντιπροσώπευε άνω του 8% της Ακαθάριστης Προστιθέμενης Αξίας.