Του Στάθη Βασιλόπουλου

Καθίζηση υπέστησαν και στην Ελλάδα οι πωλήσεις οχημάτων της αμερικανικής Tesla. Κατά τη διάρκεια της περσινής χρονιάς πουλήθηκαν στη χώρα μας 1.066 οχήματα, μειωμένα κατά 46,3% σε σχέση  με τα 1.987 που κυκλοφόρησαν το 2024 στους ελληνικούς δρόμους. Το μερίδιο της Tesla στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτου υποχώρησε το 2025 στο 0,7% έναντι 1,4%, προδιαγράφοντας ένα αβέβαιο μέλλον για την πορεία της αμερικανικής φίρμας.

Οι απώλειες που κατέγραψε η Tesla την εκτόπισαν από την πρώτη θέση που κατείχε στις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων και την περιόρισαν στην δεύτερη θέση πίσω από την BYD. Η κινεζική εταιρεία που είχε ξεκινήσει ήδη την αντεπίθεσή της από πρόπερσι, κατέγραψε ισχυρή δυναμική και αυξημένες πωλήσεις στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου, μετρώντας 1.825 ταξινομήσεις με αποτέλεσμα να ανατρέψει την εικόνα και να βρεθεί το 2025 αυτή στην κορυφή με μεγάλη διαφορά.

Η Tesla δέχεται σφοδρό πλήγμα σε ολόκληρη την Ευρώπη. Ο ανταγωνισμός από "γίγαντες" όπως η Volkswagen και η Stellantis, αλλά και η αθρόα απόβαση των Κινέζων κατασκευαστών δημιουργούν έναν ασφυκτικό κλοιό γύρω από την εταιρεία. Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, την περσινή χρονιά οι πωλήσεις της Tesla μειώθηκαν στην Ευρώπη κατά 26,9%, από 326.525 σε 238.656 μονάδες, την ώρα που συνολικά οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν κατά 30%. Η καθοδική τάση συνεχίστηκε και στην αυγή του 2026, με δραματικές μειώσεις σε βασικές αγορές: στη Γαλλία οι πωλήσεις έπεσαν 42%, στη Νορβηγία 88% και στη Γερμανία 59,5%, επηρεασμένες από τον έντονο ανταγωνισμό, την κατάργηση φορολογικών κινήτρων και τα υψηλά κόστη παραγωγής.

Η πίεση στην αγορά οδήγησε την Tesla σε επιθετικές εκπτώσεις, συμπιέζοντας τα καθαρά κέρδη. Τον Ιανουάριο η κινεζική BYD προσπέρασε την Tesla ως κορυφαίο κατασκευαστή ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο. Παράλληλα, η αμφιλεγόμενη συμπεριφορά του Έλον Μασκ φαίνεται να αποθαρρύνει τους καταναλωτές: η χειρονομία του στην Ουάσιγκτον μετά την ορκωμοσία του Ντόναλντ Τραμπ και η στήριξή του σε προσωπικότητες της άκρας δεξιάς σε χώρες όπως Γερμανία και Βρετανία προκάλεσαν θύελλα αντιδράσεων, εντείνοντας το πολιτικό ρίσκο γύρω από την εταιρεία και επηρεάζοντας άμεσα τη ζήτηση- και στην Ελλάδα.

Στο πλαίσιο αναδιάρθρωσης, η Tesla ανακοίνωσε πριν από μερικές ημέρες ότι θα σταματήσει την παραγωγή των εμβληματικών μοντέλων Model S και Model X στο τέλος του 2026. Τα δύο αυτά μοντέλα, που συνέβαλαν καθοριστικά στην καθιέρωση της Tesla ως παγκόσμιου brand και αποτέλεσαν σύμβολα της καινοτομίας και της τεχνολογικής υπεροχής της εταιρείας, θεωρούνται πλέον παρωχημένα, ενώ το υψηλό κόστος παραγωγής τους δεν δικαιολογεί πλέον την εμπορική τους βιωσιμότητα. Να σημειωθεί ότι για πρώτη φορά στην ιστορία της, η εταιρεία κατέγραψε ετήσια μείωση τζίρου, με τα συνολικά έσοδα του 2025 να υποχωρούν 3% στα 94,8 δισ. δολάρια, ενώ τα καθαρά κέρδη κατέρρευσαν 46%, φτάνοντας περίπου τα 3,8 δισ. δολάρια.

Οι αναταράξεις αυτές αποτυπώθηκαν και στη μετοχή της εταιρείας, η οποία παρουσίασε έντονα σκαμπανεβάσματα κατά τη διάρκεια της χρονιάς: "βούτηξε" στα 222 δολάρια τον Απρίλιο, ανακάμπτοντας αργότερα κοντά στα ιστορικά υψηλά, και σήμερα διαπραγματεύεται γύρω στα 430 δολάρια.