Της Ελένης Μπότα

Σημαντική αύξηση καταγράφουν τα κέρδη της Αττικής Οδού. Στο εννεάμηνο της τρέχουσας χρήσης ο κύκλος εργασιών αυξήθηκε κατά 9,6% καθώς από τα 145 εκατ. ευρώ που είχαν διαμορφωθεί στο εννεάμηνο της περσινής χρήσης, για την περίοδο Ιανουάριος-Σεπτέμβριος 2023 ανήλθε στα 159 εκατ. ευρώ.

Ακόμα μεγαλύτερη αύξηση καταγράφουν τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) καθώς αυτή ξεπερνάει το 24% με το συγκεκριμένο δείκτη να διαμορφώνεται στα 118 εκατ. ευρώ για το τρέχον εννεάμηνο. Όσον αφορά τα καθαρά κέρδη, ανήλθαν στα 64,7 εκατ. ευρώ από 47,3 εκατ. ευρώ σημειώνοντας αύξηση 37%.

Να σημειωθεί ότι υφιστάμενοι μέτοχοι της Αττικής Οδού είναι η ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ με 65,7488%, η ΑΒΑΞ με 24,1858%, η ΕΤΕΘ με 10,0231% και η EGIS PROJECT με 0,0423%, οι οποίοι θα έχουν την εκμετάλλευση του αυτοκινητοδρόμου μέχρι το 2024, οπότε και μετά περνάει στον νέο παραχωρησιούχο την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.

Να σημειωθεί ότι η Αττική Οδός έχει στραφεί μέσω της δικαστικής οδού, διεκδικώντας τα χαμένα έσοδα από διόδια για την διετία 2020 -2021, όταν η κυβέρνηση επέβαλλε περιορισμούς στην κίνηση των οχημάτων λόγω κορονοϊού.

Επίσης, έχει στραφεί  κατά του γκρουπ των ασφαλιστικών της εταιρειών, καθώς έχουν αρνηθεί να καταβάλουν την αποζημίωση στην εταιρεία από την πανδημία. Την πρώτη περίοδο του lockdown, το α΄ εξάμηνο του 2020 το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών είχε καθορίσει αποζημίωση ύψους περίπου 40 εκατ. ευρώ στους διαχειριστές πέντε αυτοκινητοδρόμων, εκτός της Αττικής Οδού.

Βάσει των εκτιμήσεων, η Αττική Οδός απώλεσε κατά την πρώτη περίοδο της πανδημίας το 25% των εσόδων της λόγω των μέτρων ανάσχεσης του COVID-19 και των σοβαρών περιορισμών στην κυκλοφορία, ενώ το 2021 κατά μέσο όρο η μείωση έφτασε το 10%.