Του Γιώργου Λαμπίρη
Στην απορρόφηση της εταιρείας Κρόνος Καρακίτσος προχωρούν οι Ελληνικές Υπεραγορές Σκλαβενίτη. Πρόκειται για μία επιχείρηση, της οποίας ο Σκλαβενίτης διατηρεί το 100% των μετοχών, ωστόσο μέχρι πρότινος είχε ξεχωριστό ΑΦΜ και λειτουργούσε λογιστικά ως αυτόνομη επιχειρηματική οντότητα, κάτι που πλέον αλλάζει.
Να σημειωθεί ότι ως επιχείρηση, η Κρόνος είχε σταματήσει ήδη από το 2020 να λειτουργεί ως οντότητα λιανικής, καθώς η μοναδική της δραστηριότητα αφορούσε στην εκμίσθωση των καταστημάτων της προς την μητρική εταιρεία, Ελληνικές Υπεραγορές Σκλαβενίτη, δεδομένου ότι η τελευταία εταιρική χρήση κατά την οποία διατηρούσε δραστηριότητα λιανικής ως Κρόνος Καρακίτσος ήταν αυτή του 2019.
Κατά την τελευταία χρονιά λοιπόν που διατηρούσε δίκτυο λιανικής ο τζίρος της ήταν στα 18,98 εκατ. ευρώ, καταγράφοντας ζημιογόνα αποτελέσματα μετά από φόρους για το 2019 στα επίπεδα των 3 εκατ. ευρώ. Πλέον, εντός του 2020 και λειτουργώντας αμιγώς ως εκμισθωτής των καταστημάτων που διαθέτει προς τη μητρική εταιρεία Ε.Υ.Σ., ο τζίρος της ήταν μόλις 837 χιλ. ευρώ με καθαρές ζημίες μετά από φόρους 514,67 χιλ. ευρώ.
Το τοπικό δίκτυο καταστημάτων της Κρόνος πέρασε στον έλεγχο των Ελληνικών Υπεραγορών Σκλαβενίτης στα μέσα Ιουλίου του 2019, όταν υπεγράφη συμφωνία μεταξύ της αλυσίδας και της οικογένειας Καρακίτσου, για την εξαγορά του υπολειπόμενου 45% από την ΕΥΣ, καθώς ήδη το 55% ήταν στην κατοχή του Σκλαβενίτη.
Θυμίζουμε ότι μεταξύ των ενδιαφερομένων για την απόκτηση του συγκεκριμένου 45% ήταν και η αλυσίδα Bazaar, ωστόσο η συμφωνία σε αυτήν την περίπτωση δεν προχώρησε. Σε ό,τι αφορά το αρχικό 55% που είχε στην κατοχή του ο Σκλαβενίτης, πριν τελικά προβεί στην πλήρη απόκτηση της πατρινής επιχείρησης, προήλθε από την εξαγορά του Μαρινόπουλου καθώς, η εν λόγω μετοχική συμμετοχή ανήκε προηγουμένως στην οικογένεια Μαρινόπουλου. Μάλιστα η πλευρά Μαρινόπουλου είχε προσπαθήσει να αποκτήσει και το υπόλοιπο 45% χωρίς ωστόσο να εξοφληθεί ποτέ το τίμημα για την εξαγορά του, γι’ αυτό και το ποσοστό παρέμεινε τότε στην οικογένεια Καρακίτσου.
Η ΕΕ εισήγαγε πάνω από μισό εκατομμύριο αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής το 2022, περίπου το 63% ήταν ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία.
Άνω του 20% βούτηξε η μετοχή, στο -3,7% ο δείκτης Hang Seng στην ηπειρωτική αγορά ακινήτων.
Η Rolco ΒΙΑΝΙΛ θέτει σε στρατηγική προτεραιότητα την εξωστρέφεια.
Εκπρόσωπος της MAN Energy Solutions δήλωσε ότι αναμενόταν η ενδελεχής εξέταση από το υπουργείο Οικονομίας για την πώληση στην κινεζική κρατική εταιρεία CSIC Longjiang GH Gas Turbine Co (GHGT).
Στην προσπάθειά της να είναι ανταγωνιστική στους τομείς cloud και τεχνητής νοημοσύνης.
Oι πωλήσεις της το 2022 αυξήθηκαν κατά σχεδόν 2 δισ. στερλίνες, στα 15,5 δισ. στερλίνες, καθώς αυξήθηκε η προτίμηση των καταναλωτών για την αλυσίδα εν μέσω της κρίσης του κόστους ζωής.
Η μοναδική λύση ώστε οι βιομηχανίες για να αντισταθμίσουν τον κίνδυνο της αβεβαιότητας στις τιμές ρεύματος είναι η σύναψη μακροχρόνιων PPA με παραγωγούς ΑΠΕ.
Η ενεργειακή κρίση προκάλεσε σοβαρότατα προβλήματα στην ευρωπαϊκή βιομηχανία, καθώς το ήδη υψηλό και μη ανταγωνιστικό κόστος ενέργειας εκτινάχθηκε ακόμη περισσότερο. Μάλιστα οι συνέπειες του...
Κατά τη σημερινή ημέρα κυκλοφορίας του iPhone 15.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε την Παρασκευή ότι επέβαλε εκ νέου πρόστιμο 376,36 εκατ. ευρώ (400,26 εκατ. δολ.) στην Intel για κατάχρηση της δεσπόζουσας θέσης της στην αγορά τσιπ υπολογιστών.
Το αναδιαμορφωμένο σχέδιο για την εξαγορά "ανοίγει την πόρτα" για την έγκριση της συμφωνίας.
