Του Γιώργου Γεωργίου
Την απόφασή της να συγχωνεύσει εταιρείες του ομίλου Navios εξήγησε η Αγγελική Φράγκου, μιλώντας πριν από λίγο στο ναυτιλιακό συνέδριο που διοργανώνει η Capital Link.
Υπενθυμίζεται ότι λίγους μήνες μετά την απορρόφηση του βραχίονα containerships, η Navios Maritime Partners έθεσε τον Αύγουστο υπό τον έλεγχό της και την Navios Maritime Acquisition, η οποία διαχειρίζεται στόλο tankers. Ως απότοκο του deal, η ναυτιλιακή διαθέτει πλέον περισσότερα από 140 πλοία (bulkers, containerships και tankers) και είναι η μεγαλύτερη του κλάδου στη Wall Street, βάσει μεγέθους του στόλου, η αξία του οποίου προσεγγίζει τα 4,2 δισ. δολάρια.
Αφού έκανε λόγο για "μοντέλο - πρόκληση", η κα Φράγκου τόνισε ότι οι μεγάλου μεγέθους και διαφοροποιημένοι στόλοι είναι το μέλλον της παγκόσμιας ναυτιλίας, καθώς περιορίζουν το ρίσκο της μεταβλητότητας που χαρακτηρίζει τις ναυτιλιακές αγορές και αξιοποιούνται τα θεμελιώδη όλων των κλάδων.
Έτσι, σύμφωνα με την κα Φράγκου, μία εταιρεία μπορεί να υλοποιήσει μία ορθότερη στρατηγική ναυλώσεων, εξασφαλίζοντας πολυετείς ναυλώσεις, όταν η αγορά είναι ψηλά και μικρότερης διάρκειας, σε αντίθετη περίπτωση. Παράλληλα, εξασφαλίζεται ευελιξία και βελτιστοποιείται η στρατηγική αγοραπωλησιών, καθώς δίνεται η δυνατότητα για συμφωνίες στο κατάλληλο timing.
"Μέσω του διαφοροποιημένου στόλου, μπορείς να αξιοποιήσεις τις ταμειακές ροές από έναν υγιή κλάδο και να τις τοποθετήσεις σε αυτόν που βρίσκεται στο χαμηλό σημείο του κύκλου" τόνισε.
Η πλοιοκτήτρια εκτιμά ότι η συγχώνευση θα αποφέρει ιδιαίτερα θετικά αποτελέσματα, ενώ θα ενισχύσει και την αξία της μετοχής, καθώς, όπως είπε, "οι θεσμικοί επενδυτές ενδιαφέρονται για το μέγεθος και κοιτάζουν τη Navios". Μάλιστα, εκτίμησε ότι θα μειωθούν οι εισηγμένες, οι οποίες είναι "pure players", δραστηριοποιούνται, δηλαδή, σε μόνο έναν κλάδο.
Σε άλλο σημείο, η κα Φράγκου αναφέρθηκε στο θέμα της χρηματοδότησης της ναυτιλίας, εστιάζοντας στο νέο τοπίο, το οποίο έχει διαμορφωθεί τα τελευταία χρόνια.
Όπως είπε, οι τράπεζες έχουν μειωθεί, ενώ έχουν αναπτυχθεί αισθητά κινεζικοί και ιαπωνικοί οίκοι leasing, οι οποίοι προσφέρουν μία νέα πηγή άντλησης κεφαλαίου, αλλά δεν είναι τόσο ευέλικτοι. "Χρειαζόμαστε τις τράπεζες" πρόσθεσε.
Σε αυτό το πλαίσιο, συνέχισε, η Navios προχωρά με προσεκτικές και συντηρητικές κινήσεις, εξετάζοντας ενδελεχώς κάθε της βήμα. "Η διαφοροποίηση είναι ελκυστική για τις τράπεζες, καθώς μοχλεύεις καλύτερα και έχεις βελτιωμένα έσοδα" σημείωσε.
Διαβάστε ακόμα:
Με την επίτευξη επενδυτικής βαθμίδας θα μειωθεί το κόστος δανεισμού για επιχειρήσεις και νοικοκυριά, τόνισε ο Κ. Μητσοτάκης προσερχόμενος στη Σύνοδο Κορυφής.
Η παγκόσμια οικονομία αντιμετωπίζει μία νέα σειρά προκλήσεων με τις τραπεζικές πιέσεις που έχουν εμφανιστεί σε ΗΠΑ και Ευρώπη. Ενώ η κατάσταση παραμένει ρευστή, η Citi εκτιμά πως αυτές οι πιέσεις θα...
"Περάσαμε από τη σιωπηρή υποστήριξη των καταθετών στη ρητή δήλωση ότι δεν εξετάζεται πλήρης εγγύηση".
Συνάντηση για την εκτίμηση των τρεχουσών συνθηκών πραγματοποίησαν οι διευθύνοντες σύμβουλοι των τραπεζών με τον υπουργό Οικονομικών Χρήστο Σταϊκούρα.
Η εξαγορά από την UBS, η οποία ενορχηστρώθηκε από την ελβετική κυβέρνηση χωρίς τις ευλογίες των μετόχων αμφότερων των πλευρών, θα προκαλέσει την πλήρη απομείωση χρεογράφων Additional Tier 1 αξίας 17,3...
Πέραν από το τρέχον όριο των 250.000 δολαρίων.
Το ήμισυ περίπου του χαρτοφυλακίου της περιλαμβάνει Έλληνες πλοιοκτήτες.
Οι κεντρικές τράπεζες εξετάζουν κατά πόσον η πρόσφατη αναταραχή στον τραπεζικό κλάδο καθιστά λιγότερο πιεστικές τις αυξήσεις των επιτοκίων.
Έχουν ισχυρή ρευστότητα και υπόκεινται σε πολύ καλύτερες εποπτικές ρυθμίσεις από ό,τι σε προηγούμενες κρίσεις, σημειώνει η SocGen.
"Η αναταραχή στον χρηματοπιστωτικό τομέα δεν έχει τελειώσει", εκτίμησε ο CEO του fund Man Group.
Η εταιρεία κατήγγειλε ότι μπλοκαρίστηκαν λογαριασμοί της στην τράπεζα-γέφυρα.
