Του Φάνη Γαβρινιώτη

Σχέδιο για τη μετατροπή της J&P Άβαξ σε εταιρεία συμμετοχών (holding) και μετεξέλιξη της εξαγορασθείσας Αθηνά ΑΤΕ στο βασικό –και εκτός ταμπλό του ΧΑ– κατασκευαστικό βραχίονα του Ομίλου με πτυχίο της ανώτερης εργοληπτικής κατηγορίας, επεξεργάζεται η διοίκηση της εισηγμένης.

Μάλιστα, στο πλαίσιο των προωθούμενων αλλαγών στη δομή του Ομίλου, δεν πρέπει να αποκλειστεί και το ενδεχόμενο υλοποίησης της εδώ και καιρό φημολογούμενης συγχώνευσης με απορρόφηση από την J&P Άβαξ της μητρικής J&P Overseas. Μια τέτοια εξέλιξη θα προσέδιδε επιπλέον κύρος τόσο στην ίδια τη J&P Άβαξ όσο και στο ελληνικό Χρηματιστήριο λόγω της έμμεσης εισαγωγής σ’ αυτό μιας εταιρίας διεθνούς εμβέλειας. Σημειώνεται πως η J&P Overseas συγκαταλέγεται μεταξύ των μεγαλυτέρων κατασκευαστικών επιχειρήσεων του κόσμου.

Στην Αθηνά το κατασκευαστικό αντικείμενο

Με τη σχεδιαζόμενη νέα δομή του Ομίλου, το αμιγώς κατασκευαστικό του αντικείμενο θα περάσει στην Αθηνά ΑΤΕ, η οποία θα αποτελεί κατά 100% –εφόσον ολοκληρωθεί με επιτυχία η δημόσια πρόταση απόκτησης του συνόλου των μετοχών της– θυγατρική της J&P Άβαξ. Υπενθυμίζεται πως η τελευταία ελέγχει ήδη περί το 70% της Αθηνάς, καθώς και ότι η δημόσια πρόταση για την εξαγορά των υπολοίπων μετοχών της έναντι 1,67 ευρώ ανά τίτλο θα διαρκέσει ακόμη ένα μήνα, δηλαδή έως τις 10 Σεπτεμβρίου 2007. Οι συμμετοχές στα έργα παραχώρησης (Αττική Οδός, Γέφυρα Ρίου – Αντίρριου, νέες οδικές υποδομές), σε πρώτη φάση τουλάχιστον, θα ελέγχονται απευθείας από τη J&P Άβαξ, η οποία επίσης θα εξακολουθήσει να κατέχει το 100% των θυγατρικών εταιριών ΕΤΕΘ (τεχνική εταιρεία με πτυχίο 6ης τάξεως), ΠΡΟΕΤ (εταιρεία προκατασκευών με πτυχίο 4ης τάξης) και J&P Development (εταιρεία ανάπτυξης και εκμετάλλευσης ακινήτων).

Στις συμμετοχές της εταιρείας περιλαμβάνεται και το 70% της εταιρείας λειτουργίας ΙΚΤΕΟ (Ιδιωτικό Κέντρο Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων) Auteco AE.

Νέα δομή για βελτίωση λειτουργίας και χρηματιστηριακά οφέλη

Το νέο μοντέλο δομής και λειτουργίας των εταιρειών του Ομίλου J&P Άβαξ, το οποίο μοιάζει με αυτό που ήδη εφαρμόζει η Ελληνική Τεχνοδομική (αλλά και οι Όμιλοι των ΓΕΚ και Τεχνική Ολυμπιακή με τη διαφορά ότι αυτοί διατηρούν μέχρι στιγμής στο ΧΑ τη βασική κατασκευαστική τους εταιρεία, Τέρνα και Μοχλό αντίστοιχα), εκτιμάται πως είναι περισσότερο λειτουργικό, δεν δημιουργεί ταυτόχρονη κάλυψη των ίδιων δραστηριοτήτων από διαφορετικές εταιρείες, ενώ έχει θετικές επιπτώσεις στη χρηματιστηριακή παρουσία και πορεία της εισηγμένης holding. Υπενθυμίζεται πως το ανεκτέλεστο υπόλοιπο του Ομίλου J&P Άβαξ, συμπεριλαμβανομένων και των στοιχείων της Αθηνά ΑΤΕ, διαμορφώνεται σήμερα στο επίπεδο των 3 δισ. ευρώ, ενώ εκτιμάται πως ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών της θα αγγίξει τα 732 εκατ. ευρώ και τα καθαρά κέρδη τα 32,7 εκατ. ευρώ. Τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) υπολογίζονται στα 71,5 εκατ. ευρώ για το σύνολο της τρέχουσας χρήσης.