Κέρδη έναντι ζημιών πέρυσι και αύξηση των εσόδων εμφάνισε ο όμιλος της Attica Group για το α΄ τρίμηνο του 2007.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση τα ενοποιημένα έσοδα ανήλθαν στα 59,5 εκατ. ευρώ, σε σχέση με 51,4 εκατ. ευρώ το α΄ τρίμηνο 2006, καταγράφοντας αύξηση 15,8%.

Το ενοποιημένα κέρδη προ φόρων, χρηματοδοτικών, επενδυτικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν στα 7,8 εκατ. ευρώ από τα 2,8 εκατ. ευρώ του πρώτου τριμήνου της απελθούσας χρήσης, ενισχυμένα κατά 178,6%.

Σε ό,τι αφορά τα ενοποιημένα αποτελέσματα της Attica Group -στα οποία σημειώνεται ότι περιλαμβάνονται εκτακτα κέρδη ύψους 12,5 εκατ. ευρώ από την πώληση του Superfast X- εμφανίζουν καθαρά κέρδη μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας ύψους 9,34 εκατ. ευρώ από ζημιά 0,47 εκατ. ευρώ του α΄τριμήνου του 2006.

Στην ανακοίνωση σημειώνεται ότι τα συγκριτικά στοιχεία του 2006 αναφέρονται στις συνεχιζόμενες δραστηριότητες και δεν περιλαμβάνουν αυτές τριών Superfast που ήταν δρομολογημένα στις γραμμές της Βαλτικής θάλασσας και πουλήθηκαν τον Απρίλιο του 2006.

Επίσης, αναφέρεται ότι τα οικονομικά στοιχεία του α΄ τριμήνου 2007 δεν είναι απολύτως συγκρίσιμα με αυτά του 2006 λόγω μεταδρομολογησης τριών πλοίων του Ομίλου και της προσθήκης ενός νεοαποκτηθέντος πλοίου της Blue Star Ferries τον Αύγουστο 2006.

Σημειώνεται ότι στα αποτελέσματα του α΄ τριμήνου του 2007 περιλαμβάνονται καθαρές χρηματοοικονομικές δαπάνες 5,29 εκατ. ευρώ έναντι 5,18 εκατ. ευρώ το α΄τρίμηνο του προηγούμενου έτους και αποσβέσεις 6,60 εκατ. ευρώ έναντι 7,00 εκατ. ευρώ την ίδια περίοδο το 2006.

Στην ανακοίνωση επισημαίνεται πως τα οικονομικά στοιχεία του α΄ τριμήνου 2007 όπως και αυτά της αντίστοιχης περιόδου του 2006 απεικονίζονται με βάση τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης και παρουσιάζουν την 31η Μαρτίου, 2007, Καθαρή θέση των Μετόχων της εαιρείας 354,0 εκατ. ευρώ (344,3 εκατ. ευρώ την 31η Δεκεμβρίου 2006), Ταμειακά Διαθέσιμα 119,3 εκατ. ευρώ (100,1 εκατ. ευρώ την 31η Μαρτίου 2006) και Πάγια Στοιχεία αξίας 784,1 εκατ. ευρώ (757,3 εκατ. ευρώ την 31η Δεκεμβρίου 2006).

Μεταβολές Στόλου - Συμμετοχές

Στην ανακοίνωση υπενθυμίζεται ότι στις αρχές του έτους, το Blue Star 1 μεταδρομολογήθηκε από τη γραμμή Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Μπάρι στη γραμμή Rosyth-Zeebrugge σε αντικατάσταση του Superfast X και το Φεβρουάριο 2007, μετά από διετή επιτυχή εκμετάλλευση στη σύνδεση Γερμανίας-Φινλανδίας, το RoRo Marin ξεκίνησε δρομολόγια στη γραμμή Πάτρα-Βενετία (Porto Marghera)-Πάτρα. Νωρίτερα, τον Νοέμβριο 2006, η διοίκηση της Attica Group ήλθε σε συμφωνία με τη γαλλική εταιρία Fret Cetam για τη ναύλωση του RoRo Nordia για δύο χρόνια.

Στο α΄ τρίμηνο του 2007 η Attica Group δραστηριοποιήθηκε στην Αδριατική θάλασσα, στη Βόρειο θάλασσα και στην ελληνική ακτοπλοΐα με τέσσερα πλοία Superfast, οκτώ πλοία Blue Star και δύο φορτηγά-οχηματαγωγά πλοία (RoRo).

Την 31η Μαρτίου 2007, το ποσοστό συμμετοχής της Attica Group στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας Μινωικές Γραμμές ΑΝΕ ανήρχετο σε 22,25%.

Μεταφορικό Έργο - Μερίδια Αγοράς

Με βάση την ίδια πάντα ανακοίνωση προκύπτει ότι στις γραμμές Ελλάδος-Ιταλίας στην Αδριατική θάλασσα τα πλοία Superfast V, Superfast VI, Superfast XI και Superfast XII μετέφεραν 96.614 επιβάτες (αύξηση 35,7%), 30.698 φορτηγά οχήματα (αύξηση 35,1%) και 16.768 Ι.Χ. οχήματα (αύξηση 34,0%) και διατήρησαν σταθερά την πρώτη θέση σε επιβάτες, φορτηγά οχήματα και Ι.Χ. οχήματα με μερίδιο αγοράς 33,5% στους επιβάτες, 26,7% στα φορτηγά οχήματα και 29,6% στα Ι.Χ. οχήματα επί του συνόλου των μεταφερθέντων επιβατών, φορτηγών οχημάτων και Ι.Χ. οχημάτων στις γραμμές Ελλάδος-Ιταλίας στην Αδριατική θάλασσα το α΄ τρίμηνο του 2007. Στην ανακοίνωση σημειώνεται ότι τα μερίδια αγοράς προέρχονται από στοιχεία των Ελληνικών Λιμενικών Αρχών.

Ο Όμιλος Blue Star είχε παρουσία στην Αδριατική θάλασσα με ένα πλοίο το Blue Horizon έναντι δύο πλοίων το αντίστοιχο διάστημα 2006. Το μεταφορικό έργο της Blue Star Ferries το α΄ τρίμηνο ανήλθε σε 20.537 επιβάτες (μείωση 16,3% σε σχέση με το α΄ τρίμηνο του 2006), 2.792 Ι.Χ. οχήματα (μείωση 18,0%) και 6.478 φορτηγά οχήματα (μείωση 20,5%).

Στην σύνδεση Σκωτίας-Βελγίου στη Βόρειο θάλασσα, ο Όμιλος δραστηριοποιήθηκε με το πλοίο Superfast X μέχρι τις 29 Ιανουαρίου, 2007 και στη συνέχεια με το Blue Star 1 το οποίο μεταδρομολογήθηκε από τη γραμμή Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Μπάρι. Κατά το α΄ τρίμηνο του 2007 με τα δρομολόγια να παραμένουν ίδια όπως το αντίστοιχο τρίμηνο του 2006, το μεταφορικό έργο στη γραμμή αυτή ανήλθε σε 15.528 επιβάτες (αύξηση 0,3% σε σχέση με το α΄ τρίμηνο του 2006), 5.223 Ι.Χ. οχήματα (αύξηση 5,7%) και 6.229 φορτηγά οχήματα (μείωση 15,2%).

Blue Star Ναυτιλιακή

Σχετικά με την κατά 48,8% θυγατρική της Attica Group Blue Star αναφέρεται ότι στο α΄ τρίμηνο του 2007 ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών ανήλθε σε 28,5 εκατ. ευρώ έναντι 21,2 εκατ. ευρώ το α΄ τρίμηνο του 2006, αυξημένος κατά 34,4%. Τα EBITDA αυξήθηκαν κατά 160% στα 3,79 εκατ. ευρώ, σε σχέση με 1,46 εκατ. ευρώ του αντίστοιχου περυσινού διαστήματος, ενώ σε επίπεδο αποτελεσμάτων οι ζημίες μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας υποχώρησαν στα 1,85 εκατ. ευρώ, σημαντικά μειωμένες από τις ζημίες 2,05 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περυσινή περίοδο λαμβάνοντας υπόψη το έκτακτο κέρδος 1 εκατ. ευρώ περίπου από πώληση πλοίου το α’τρίμηνο 2006.

Στην αύξηση των πωλήσεων και της λειτουργικής κερδοφορίας του ομίλου Blue Star και στη μείωση των ζημιών στο α΄ τρίμηνο 2007, συνέβαλαν το αυξημένο μεταφορικό έργο στις γραμμές των γραμμών εσωτερικού με την δρομολόγηση στη γραμμή των Δωδεκανήσων του νεοαποκτηθέντος επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου Διαγόρας τον Αύγουστο 2006, η πτώση της τιμής των καυσίμων και η επιτυχής μεταδρομολόγηση του Blue Star 1 από τις γραμμές της Αδριατικής στη γραμμή της Σκωτίας.

Το συνολικό μεταφορικό έργο του Ομίλου Blue Star για το α΄ τρίμηνο του 2007 ανήλθε σε 544.349 επιβάτες (αύξηση 14,1%), 76.084 Ι.Χ. οχήματα (αύξηση 18,5%) και 38.545 φορτηγά οχήματα (αύξηση 29,6%).