Στα έργα Συμπράξεων Δημοσίου – Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), αλλά και στην αξιοποίηση - διαχείριση ακινήτων που εξασφαλίζει μέσω συμβάσεων παραχώρησης, στρέφει πλέον το ενδιαφέρον της η τεχνική εταιρεία ΑΤΤΙ – ΚΑΤ.

Στο πλαίσιο αυτό, η εισηγμένη εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο συμμετοχής στο διαγωνισμό της ΚΕΔ για το πρώτο "πακέτο" έργων ΣΔΙΤ που αφορά τη μελέτη, κατασκευή και διαχείριση έξι πυροσβεστικών υπηρεσιών στην επαρχία (Αλεξανδρούπολη, Γιαννιτσά, Λευκάδα, Μεσολόγγι, Γαργαλιάνοι, Βέροια) και ενός πυροσβεστικού σταθμού στη Θεσσαλονίκη.

Η συνολική επιφάνεια των κτιριακών αυτών εγκαταστάσεων φτάνει τα 10.000 τ.μ., ενώ το ύψος της επένδυσης υπολογίζεται στα 32 εκατ. ευρώ. Η συγκεκριμένη σύμπραξη θα έχει διάρκεια 25 ετών και οι επενδυτές που επιθυμούν να συμμετάσχουν στο διαγωνισμό θα πρέπει να υποβάλουν το ενδιαφέρον τους στη Κτηματική Εταιρεία του Δημοσίου την 23^η Μαίου 2007. Παράλληλα με τα έργα ΣΔΙΤ, η ΑΤΤΙ – ΚΑΤ επιδιώκει να εξασφαλίσει συμμετοχή και σε έργα ανάπτυξης ακινήτων που παραχωρούν προς εκμετάλλευση φορείς του δημοσίου (π.χ. Ολυμπιακά Ακίνητα, ΟΣΕ κ.α.), αλλά και εταιρείες της τοπικής αυτοδιοίκησης και του ευρύτερου δημοσίου τομέα (π.χ. λιμενικά ταμεία). Ήδη, η εισηγμένη σε κοινοπραξία με τους οίκους Sharmet και Confide λαμβάνει μέρος στο διαγωνισμό του ΟΣΕ για την κατασκευή και εκμετάλλευση του εμπορευματικού κέντρου του Οργανισμού στο Θριάσιο Πεδίο.

Επιπλέον, η εταιρεία Σείριος ΑΕ -που είναι συμφερόντων του βασικού μετόχου της ΑΤΤΙ – ΚΑΤ Παναγιώτη Πανούση (την ελέγχει μέσω της εισηγμένης Παρνασσός ΑΕ)- έχει κερδίσει τον διαγωνισμό των Ολυμπιακών Ακινήτων για την αξιοποίηση των εγκαταστάσεων του Κέντρου Ιστιοπλοΐας στον Άγιο Κοσμά, ενώ λαμβάνει μέρος και στο διαγωνισμό του Οργανισμού Λιμένα Ηρακλείου για την ανάπλαση - αναβάθμιση και διαχείριση για 30 έτη του λιμανιού της κρητικής πόλης. Σημειώνεται πως το ίδιο έργο διεκδικούν, επίσης, η Ελληνική Τεχνοδομική και οι κοινοπραξίες J&P Άβαξ – Lamda Development και Ακροπόλ Χαραγκιώνης – Δομική Κρήτης – Εμπορική Ακίνητης Περιουσίας.

Αύξηση 50% του κύκλου εργασιών

Πάντως, βασικό αντικείμενο της ΑΤΤΙ – ΚΑΤ παραμένει η κατασκευή δημοσίων έργων, με το ανεκτέλεστο υπόλοιπο να ανέρχεται αυτή τη στιγμή στα 300 εκατ. ευρώ. Η εταιρεία κατασκευάζει σήμερα τμήματα των αυτοκινητοδρόμων ΠΑΘΕ και Εγνατία Οδός, οι εργασίες των οποίων –σύμφωνα με τη διοίκηση της ΑΤΤΙ – ΚΑΤ– προχωρούν με ικανοποιητικούς ρυθμούς.

Μέχρι τα τέλη του 2007 πρόκειται να παραδοθεί το τμήμα Σκάρφεια – Θερμοπύλες της ΠΑΘΕ, τον Αύγουστο παραδίδεται το τμήμα της Εγνατίας στην περιοχή του Νέστου, ενώ αρκετά έχουν προχωρήσει και οι εργασίες στο κατασκευαστικά "δύσκολο" τμήμα Γρεβενά – Παναγιά (έχουν ήδη ανοίξει οι σήραγγες μήκους 14 χιλιομέτρων).

Λόγω του αυξημένου αντικειμένου που έχει να εκτελέσει η ΑΤΤΙ – ΚΑΤ εντός του 2007, προβλέπεται πως ο κύκλος εργασιών της εταιρείας θα καταγράψει φέτος άνοδο που ενδέχεται να αγγίξει ακόμη και το 50% σε σχέση με το 2006. Ειδικότερα, ο τζίρος της εισηγμένης θα κινηθεί μεταξύ 160 – 200 εκατ. ευρώ έναντι 132 εκατ. ευρώ πέρυσι. Αυξημένα εκτιμάται πως θα είναι και τα προ φόρων κέρδη που το 2006 ανήλθαν στα 3,96 εκατ. ευρώ. Η ΑΤΤΙ – ΚΑΤ, σύμφωνα με τη διοίκηση, θα διατηρήσει την αυτόνομη πορεία της στον κλάδο των κατασκευών, συνάπτοντας ωστόσο κατά περίπτωση συνεργασίες με άλλες τεχνικές εταιρείες.

Φάνης Γαβρινιώτης