Ύστερα από  μία σύντομη «ανάπαυλα» κερδοφορίας (το 2009) αρνητική χρήση εμφάνισε ο κατασκευαστικός όμιλος ΑΕΓΕΚ, εξαιτίας της άτυπης στάσης πληρωμών που έχει κηρύξει το δημόσιο, όπως αναφέρουν από την εισηγμένη.

Οι ζημιές που εμφάνισε στο εννεάμηνο ο όμιλος «είναι πρόσκαιρες και οφείλονται σε μη τιμολογημένες εργασίες που έχουμε εκτελέσει» υποστηρίζει στέλεχος.

Κατά δηλώσεις, ο όμιλος δεν αντιμετωπίζει πρόβλημα εξαιτίας της βαθιάς κρίσης που διέρχονται οι κατασκευές, αλλά ιδίως λόγω της αδυναμίας του δημοσίου να αποπληρώσει τις οφειλές του. Και αυτό επειδή, ως αναφέρουν, η εισηγμένη ανέλαβε σημαντικό όγκο κατασκευαστικού αντικειμένου τα δύο προηγούμενα έτη.

Τα τέσσερα «μεγάλα έργα» της θυγατρικής ΑΕΓΕΚ Κατασκευαστική- στην οποία ο όμιλος συμμετέχει με ποσοστό 20% και με 80% ο όμιλος Μαρούλη- αφορούν το Μετρό Θεσσαλονίκης, τον οδικό άξονα Άκτιο-Αμβρακία, τμήμα εργασιών στη σήραγγα των Τεμπών και πενταετείς συμβάσεις συντήρησης της Εγνατίας Οδού.

Ο όμιλος που  είχε εμφανίσει το εννεάμηνο του 2009 καθαρά κέρδη 4,89 εκατ. ευρώ, κατέγραψε ζημιές μετά φόρων ύψους 635 χιλιάδων ευρώ το φετινό εννεάμηνο, αλλά και συρρίκνωση του κύκλου εργασιών. Αρνητικά -αλλά βελτιωμένα σε σχέση με την χρήση του 2009- ήταν και τα κέρδη προ φόρων, χρηματοδοτικών και επενδυτικών αποτελεσμάτων (EBITDA).

Όσον αφορά  τον τραπεζικό δανεισμό, η εισηγμένη  μετά τη διάσωσή της από τις  πιστώτριες τράπεζες εμφανίζει μηδενικά δάνεια (βραχυπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες δανειακές υποχρεώσεις). Ας σημειωθεί ότι η Alpha Bank και συμμετέχει στο μετοχικό κεφάλαιο της ΑΕΓΕΚ με 7,86%.

Σχετικά με το Μετρό Θεσσαλονίκης, όπως επισημαίνουν στελέχη της εισηγμένης, οι εργασίες εκτελούνται πλέον ταχύτερα, αν και τα αρχαιολογικά ευρήματα φαίνεται ότι εξακολουθούν να αποτελούν την πιο σημαντική τροχοπέδη για την ομαλή υλοποίηση των εργασιών. Σε μηνιαία βάση, δαπανώνται σήμερα περίπου 7-8 εκατ. ευρώ, ενώ, εάν δεν υπάρξει σημαντική εμπλοκή με τις αρχαιολογικές ανασκαφές, είναι πολύ πιθανή η ολοκλήρωση της βασικής γραμμής του έργου το 2015.

Οι προβλέψεις που διατυπώνουν οι χρηματιστηριακοί αναλυτές ενόψει των αποτελεσμάτων εννεάμηνου είναι ενδεικτικές του ζοφερού κλίματος που επικρατεί στον κλάδο των κατασκευών.

Για τον  όμιλο Ελλάκτωρ, η Marfin Analysis προβλέπει κάμψη κερδοφορίας κατά 73,7%, σε σχέση με το εννεάμηνο του 2009 και υποχώρηση του λειτουργικού περιθωρίου κέρδους περίπου κατά μιάμιση μονάδα βάσης.

Καθαρή κερδοφορία 2,6 εκατ. ευρώ από 10,4 εκατ. ευρώ προβλέπει  η Πειραιώς Securities ότι θα καταγράψει το εννεάμηνο του 2009 η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και τζίρο χαμηλότερο κατά 24,9%, σε ετήσια βάση.

Για την  J&P Άβαξ, η Proton Bank προβλέπει υποχώρηση του κύκλου εργασιών, στα 197,2 εκατ. ευρώ από 245 εκατ. ευρώ, αλλά αύξηση του περιθωρίου λειτουργικού κέρδους στο 7,6% από 3% πέρυσι (οπότε ζημιώθηκε από το ρίσκο ισοτιμίας λόγω των projects στην Πολωνία).