Του Χάρη Φλουδόπουλου

Έχουν περάσει πολλά χρόνια άκαρπων προσπαθειών για το άνοιγμα της μεγαλύτερης αγοράς ενέργειας, αυτής του ηλεκτρισμού και όμως η διαδικασία απελευθέρωσης συνεχίζει να εμφανίζει εγγενή προβλήματα. Το ίδιο θα μπορούσε να πει κανείς μέχρι πρόσφατα και για την αγορά του φυσικού αερίου, όμως η δυναμική είσοδος του joint venture των ομίλων Μυτιληναίου και Motor Oil ανέτρεψε τα δεδομένα. Πλέον, όπως ανακοινώθηκε χθες, η κοινή εταιρεία απέκτησε σάρκα και οστά, με τη σύσταση της «M+M Gas», η οποία και επισήμως από τις 6 Αυγούστου «στοχεύει στην προμήθεια φυσικού αερίου (lng και μη) όχι μόνο για τις ανάγκες των δύο ομίλων αλλά και για την εμπορία προς τρίτους». Ήδη η M+M Gas μεταφέρει lng για λογαριασμό της ΔΕΗ, ξεκινώντας από τον Ιούλιο ενώ έχουν προγραμματιστεί αφίξεις φορτίων τουλάχιστον μέχρι τον Οκτώβριο. 

Στην ανακοίνωση μόνο τυχαία δεν ήταν, η ιδιαίτερη αναφορά για τη συμβολή της εταιρείας στο άνοιγμα της αγοράς αερίου και στη δημιουργία συνθηκών υγιούς ανταγωνισμού στον ηλεκτρισμό. Πλέον με τα νέα δεδομένα που επικρατούν, στη Ρεβυθούσα, το 40% και πλέον των εκφορτώσεων lng που πραγματοποιείται τους τελευταίους μήνες, δεν αφορά τη ΔΕΠΑ. 

Παρά το μικρό χρονικό διάστημα που έχει ανοίξει η πρόσβαση σε τρίτους –το πρώτο φορτίο έφτασε στη Ρεβυθούσα μόλις το Μάιο– το κοινό σχήμα των ομίλων Μυτιληναίου και Motor Oil έχει να επιδείξει αξιοπρόσεκτη κινητικότητα, αποκτώντας σύμφωνα με πληροφορίες, μερίδιο συνολικά στην αγορά φυσικού αερίου της τάξης του 10%. 

Στο επόμενο χρονικό διάστημα, αναμένεται να φτάσουν και νέα φορτία lng, σε μια περίοδο κατά την οποία η αγορά λόγω των χαμηλών τιμών, παρουσιάζει μεγάλες ευκαιρίες.