Οι κάποτε "νυσταγμένες" εταιρείες που μεταφέρουν αγαθά -και ανθρώπους- μέσω των δρόμων, των σιδηροδρόμων, των αερογραμμών και των υδάτινων οδών των ΗΠΑ βρίσκονται σε ραγδαία άνοδο.

Μετά από χρόνια καθυστέρησης σε σχέση με τους βασικούς δείκτες μετοχών των ΗΠΑ, ο δείκτης Dow Jones Transportation Average ηγείται πλέον, υπεραποδίδοντας σε σχέση με τον δείκτη S&P 500 κατά 13 ποσοστιαίες μονάδες τον τελευταίο ενάμιση μήνα, κοντά στα υψηλότερα επίπεδα από την οικονομική κρίση. Ο δείκτης -που περιλαμβάνει βιομηχανικούς γίγαντες όπως οι CSX Corp., FedEx Corp., Old Dominion Freight Line Inc., και ακόμη και η United Airlines Holdings Inc.- εκτοξεύτηκε λόγω ισχυρών στοιχείων και της στροφής μακριά από τους μεγάλους νικητές της τεχνολογίας των τελευταίων ετών, όπως μεταδίδει το Bloomberg.

Η επιθυμία για διαφοροποίηση στην αγορά μετοχών αυξάνει την ελκυστικότητα της "παλιάς οικονομίας". Οι ανησυχίες για διαταραχές από την τεχνητή νοημοσύνη, καθώς και τα τεράστια σχέδια κεφαλαιακών δαπανών των μεγάλων τεχνολογικών εταιρειών, έχουν οδηγήσει τους επενδυτές να αποσύρουν κεφάλαια από τον τομέα αυτό και να τα τοποθετήσουν αλλού. Τα στοιχεία για τη βιομηχανία ενίσχυσαν περαιτέρω την άποψη, παρέχοντας ένα αισιόδοξο σήμα για όσους αναζητούν ασφαλέστερες επενδύσεις.

Μετά τα στοιχεία της προηγούμενης εβδομάδας από το Institute for Supply Management, που έδειξαν ότι η δραστηριότητα της βιομηχανίας επεκτάθηκε με τον ταχύτερο ρυθμό από το 2022 τον Ιανουάριο, ο δείκτης των μεταφορών κατέγραψε ακόμη ένα ιστορικό κλείσιμο. Ο δείκτης ανέβηκε περαιτέρω την Τετάρτη μετά από μια ισχυρότερη των προσδοκιών έκθεση για την απασχόληση, η οποία δείχνει ότι η αγορά εργασίας βρίσκει σταθερότητα.

"Ο τομέας είναι από τους πιο ευαίσθητους οικονομικά, καθώς υψηλότερα επίπεδα δραστηριότητας αντιστοιχούν σε προϊόντα που χρειάζεται να μετακινηθούν τόσο μέσα στη χώρα (όσο και στον κόσμο)", δήλωσε ο Σαμίρ Σαμάνα, επικεφαλής παγκόσμιων μετοχών και πραγματικών περιουσιακών στοιχείων στο Wells Fargo Investment Institute. Οι επενδυτές που αναζητούν εναλλακτικές στα μετοχικά χαρτοφυλάκια συνδεδεμένα με την τεχνητή νοημοσύνη, σε συνδυασμό με μια ισχυρή οικονομία, "ενισχύουν περαιτέρω τη θετική επενδυτική θεωρία".

Οι μεταφορές αποτελούν μέρος του "ανθεκτικού στην AI" επενδυτικού χαρτοφυλακίου, με τους επενδυτές να ψάχνουν ολοένα και περισσότερο εταιρείες των οποίων οι βασικές λειτουργίες δεν μπορούν να αναπαραχθούν από την τεχνολογία.

Πρόσφατα δεδομένα έχουν βοηθήσει περαιτέρω τις μετοχές του τομέα μεταφορών με διάφορους τρόπους, εξήγησε ο Μαρκ Χάκετ, επικεφαλής στρατηγικής αγοράς στην Nationwide.

"Το άμεσο είναι προφανώς ότι αν υπάρχει αυξημένη ζήτηση στη βιομηχανία, αυτό από τη φύση του αυξάνει την ανάγκη για μεταφορές", είπε. Αυτό επίσης υποδηλώνει ότι η ευρύτερη οικονομία βελτιώνεται και αποτελεί ένα βασικό τεχνικό σήμα για τους επενδυτές να μετακινηθούν σε μετοχές που είναι οι πρώτες που επωφελούνται από οικονομική ανάκαμψη.

Παρά ταύτα, υπάρχουν κάποιοι που προειδοποιούν ότι τα μελλοντικά κέρδη μπορεί να είναι πιο περιορισμένα, τουλάχιστον για ορισμένα από τα μέλη της ομάδας. Ο αναλυτής της Citigroup Inc., Αριέλ Ρόζα, υποβάθμισε τη σύσταση για τέσσερις εταιρείες φορτηγών, μεταξύ των οποίων η Old Dominion, μετά τα δεδομένα του ISM. Η βελτίωση στο οικονομικό τους περιβάλλον ήταν "κατά μεγάλο μέρος ήδη αποτιμημένη" στις μετοχές, έγραψε ο Ρόζα προς τους πελάτες.

Ο Γκρεγκ Σουένσον της Leuthold Group χαρακτήρισε τις αεροπορικές εταιρείες, τους σιδηροδρόμους και τις εταιρείες φορτίου ως "μικτό καλάθι" την προηγούμενη εβδομάδα. Ήταν πιο αισιόδοξος για την προοπτική της αεροπορικής μεταφοράς και της εφοδιαστικής.

Ενώ ο Κρίστοφερ Κουν, αναλυτής της Benchmark που καλύπτει τις μετοχές φορτηγών, επεσήμανε ότι ο δείκτης ISM βρίσκεται σε φάση επέκτασης μόλις για ένα μήνα, αν η ζήτηση αυξηθεί για τους φορτωτές, οι εταιρείες θα επωφεληθούν γρήγορα. Πιστεύει ότι η άνοδος στον τομέα των φορτηγών έχει ακόμα περιθώριο.

"Αρκεί να υπάρχει λίγη αύξηση εσόδων, λίγη αύξηση όγκου και λίγη αύξηση τιμών, και μπορείτε να δείτε αρκετά μεγάλα πρόσθετα περιθώρια να πέσουν στον καθαρό λογαριασμό", είπε ο Κουν.