Ενώπιον νέου ελέγχου τίθεται η Tesla στις ΗΠΑ για τις χειρολαβές των θυρών, καθώς οι αρμόδιες ομοσπονδιακές ρυθμιστικές Αρχές ξεκίνησαν έρευνα σχετικά με τον μηχανισμό απελευθέρωσης της πόρτας για περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης σε ορισμένα οχήματα Model 3.

Η Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) δήλωσε ότι αξιολογεί ισχυρισμούς ότι ο μηχανισμός απελευθέρωσης της πόρτας "είναι κρυφός, χωρίς σήμανση και δεν εντοπίζεται εύκολα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης".

Σημειώνεται ότι είχε προηγηθεί η καταγγελία του Kevin Clouse, ιδιοκτήτη Tesla στην Τζόρτζια, ο οποίος υποστήριζε ότι παγιδεύτηκε στο όχημά του το 2023 και ζήτησε έρευνα για ελαττώματα. Η NHTSA δήλωσε ότι δεν έχει αποφασίσει αν θα εγκρίνει ή θα απορρίψει τη σχετική αίτηση που υπέβαλε ο ίδιος.

Η έρευνα αφορά σε περίπου 179.071 sedan Model 3 από το μοντέλο του 2022.

Το Bloomberg είχε πραγματοποιήσει έρευνα γύρω από το συγκεκριμένα θέμα, αναφέροντας μια σειρά από περιστατικά, στα οποία άτομα τραυματίστηκαν σοβαρά ή έχασαν τη ζωή τους αφού παγιδεύτηκαν σε αυτοκίνητο Tesla. Τον Σεπτέμβριο, η NHTSA ξεκίνησε έρευνα για το εάν οι πόρτες είναι ελαττωματικές σε ορισμένα SUV Model Y εν μέσω αναφορών για παιδιά που εγκλωβίστηκαν σε οχήματα όταν η μπαταρία εξαντλήθηκε. Τα Model 3 και Model Y είναι μακράν τα οχήματα με τις περισσότερες πωλήσεις της Tesla.

Ανάλυση του Bloomberg έκανε λόγο για τουλάχιστον 15 θανάτους σε 12 περιστατικά την τελευταία δεκαετία, στα οποία οι επιβάτες ή οι διασώστες δεν μπόρεσαν να ανοίξουν τις πόρτες κάποιου οχήματος Tesla που είχε τρακάρει και έπιασε φωτιά.

Παράλληλα, σύμφωνα με το Bloomberg, τα πιθανά ζητήματα ασφάλειας με τις ηλεκτρικές χειρολαβές είχαν τεθεί στον Έλον Μασκ κατά την ανάπτυξη του Model 3 και ο ίδιος φέρεται να επέμεινε στον φουτουριστικό σχεδιασμό.