Του Γιώργου Σ. Σκορδίλη 

Οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί για τα καύσιμα βρέθηκαν στο επίκεντρο της πρόσφατης συνεδρίασης του Hellenic Mediterranean Panel της INTERTANKO στην Αθήνα, με θέμα τη συμμόρφωση με το FuelEU Maritime και τις πρακτικές δυσκολίες που ήδη εμφανίζονται στην εφαρμογή του. 

Η συζήτηση επικεντρώθηκε στη χρήση βιοκαυσίμων, κυρίως των τύπων FAME και HVO, με τα μέλη να μεταφέρουν εμπειρίες από τις επιχειρησιακές διαδικασίες ανεφοδιασμού και τα τεχνικά ζητήματα που προκύπτουν. Κατέστη σαφές ότι η σωστή διαχείριση της οξύτητας του καυσίμου, η σταθερότητα κατά την οξείδωση, αλλά και η αποφυγή μόλυνσης ή υποβάθμισης του προϊόντος αποτελούν κρίσιμες παραμέτρους για την ασφαλή χρήση τους.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε στο κομμάτι της τεκμηρίωσης, η οποία θεωρείται πλέον καθοριστική. Τονίστηκε ότι χωρίς διαδικασίες αποθήκευσης και δειγματοληψίας που να πληρούν ακριβή πρωτόκολλα, δεν διασφαλίζεται η αναγνώριση του περιβαλλοντικού οφέλους ούτε η αποδοχή από τους επαληθευτές. 

Η ποιότητα των εγγράφων καθορίζει αν το πλεόνασμα εκπομπών θα μπορεί να πιστωθεί, γεγονός που επηρεάζει άμεσα το οικονομικό αποτέλεσμα κάθε χρήσης εναλλακτικού καυσίμου.

Στο τραπέζι τέθηκαν και οι συμβατικές επιπτώσεις, κυρίως στα χρονοναυλοσύμφωνα. 

Μέλη της Ένωσης επισήμαναν ότι η μετάβαση σε ευέλικτους μηχανισμούς συμμόρφωσης απαιτεί σαφή όρια στις υποχρεώσεις και στα δικαιώματα των εμπλεκομένων. 

Σύμφωνα με τις τοποθετήσεις, προκειμένου να επιτραπεί στους ναυλωτές να χρησιμοποιούν εργαλεία "συγκέντρωσης" ή "δανεισμού" στο πλαίσιο του FuelEU Maritime, πρέπει προηγουμένως να περιλαμβάνονται συγκεκριμένοι όροι, ώστε να προστατεύονται οι πλοιοκτήτες και να αποφεύγονται μελλοντικές νομικές συγκρούσεις.

Η ολοκλήρωση της πρώτης περιόδου αναφοράς του κανονισμού αναμένεται να αναδείξει ακόμη πιο έντονα τις δυσκολίες, ενώ η ανάγκη για συντονισμένη αντιμετώπιση έχει γίνει ξεκάθαρη. 

Στο πλαίσιο αυτό παρουσιάστηκε η νέα Πρακτική Καθοδήγηση της INTERTANKO σχετικά με τα ζητήματα του ναυλοσυμφώνου, με στόχο να βοηθήσει τις ναυτιλιακές εταιρείες να προσαρμόσουν έγκαιρα τα συμβόλαια και τις διαδικασίες τους.

Παρόντες στη συνάντηση ήταν ο πρόεδρος του Hellenic Mediterranean Panel Δημήτρης Πατρικίος, ο πρόεδρος της INTERTANKO Rolf Westfal-Larsen Jr. και ο διευθύνων σύμβουλος Τιμ Wilkins, οι οποίοι υπογράμμισαν ότι η επιτυχία της πράσινης μετάβασης δεν περιορίζεται στην τεχνολογία, αλλά απαιτεί θεσμική προσαρμογή, σαφή κατανομή ρόλων και ρεαλιστικό χρονοδιάγραμμα εφαρμογής. 

Το μήνυμα που κυριάρχησε είναι πως η συμμόρφωση με το FuelEU Maritime δεν μπορεί να βασιστεί μόνο στις προθέσεις, χρειάζεται ορθό σχεδιασμό, επιχειρησιακή ετοιμότητα και σύστημα συνεργασίας που θα λαμβάνει υπόψη τις ιδιαιτερότητες του θαλάσσιου εμπορίου.