Μετά τη βουτιά στα κέρδη, ένα νέο "χτύπημα" περίμενε την BYD, καθώς οι πωλήσεις του Αυγούστου "φρέναραν", υπό την πίεση που δέχεται η κινεζική κατασκευάστρια εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων από τον αυξανόμενο ανταγωνισμό. 

Συγκεκριμένα, οι συνολικές πωλήσεις της BYD ενισχύθηκαν κατά μόλις 0,1% τον Αύγουστο σε σχέση με πέρυσι. Την ίδια ώρα, η μεγαλύτερη ανταγωνίστριά της, η Geely Automobile Holdings, κατέγραψε άλμα 38% τον προηγούμενο μήνα. 

Πάντως, η εταιρεία εξακολουθεί να είναι η πιο δημοφιλής εταιρεία στην Κίνα σε ό,τι αφορά την ηλεκτροκίνηση. Αν και το μερίδιό της στην αγορά μειώθηκε κατά 0,2% τον Ιούλιο, διατηρεί ένα 14,4%. Οι παραδόσεις της μέχρι στιγμής είναι 10 φορές υψηλότερες από εκείνς της Xpeng και της Li Auto. 

Τα μικρότερα brands δίνουν "σκληρή μάχη" για την προτίμηση των καταναλωτών.

Η Xpeng κερδίζει πελάτες με αυτοκίνητα εξοπλισμένα με πρωτοποριακή έξυπνη τεχνολογία, τα οποία έχουν ανταγωνιστικές τιμές σε σχέση με τα μοντέλα μαζικής αγοράς των BYD και Geely. Τον περασμένο μήνα, παρέδωσε 37.709 οχήματα, ήτοι αριθμός-ρεκόρ.

Ομοίως, η Xiaomi, η οποία είναι περισσότερο γνωστή για την κατασκευή smartphones, παρέδωσε περισσότερα από 30.000 ηλεκτρικά οχήματα τον Αύγουστο. Συνολικά το 2025 πούλησε περίπου 210.000 οχήματα.