Η Ευρωπαϊκή Ένωση πρόσφερε στη Γερμανία έναν οδικό χάρτη για το πώς τα "πράσινα καύσιμα" (ή ηλεκτροκαύσιμα) θα μπορούν να θεωρούνται ουδέτερου ανθρακικού αποτυπώματος, προκειμένου να πείσει τη Γερμανία να σταματήσει να μπλοκάρει την απαγόρευση των νέων αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης από το 2035 και εξής - χωρίς ωστόσο να κάνει πράξη το αίτημα του Βερολίνου η Κομισιόν να προτείνει συμπληρωματική νομοθεσία.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, εκτελεστικός βραχίονας της ΕΕ, προτείνει σε επιστολή της προς τη γερμανική κυβέρνηση τη δημιουργία ενός προσχεδίου ορισμένων γενικών μεταβατικών αρχών αναγκαίων προκειμένου τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν ηλεκτροκαύσιμα να μπορούν να συνεχίσουν να πωλούνται και μετά το 2035, σύμφωνα με το έγγραφο του οποίου έλαβε γνώση το πρακτορείο Bloomberg.

Οι νέοι κανόνες σχετικά με τα αυτοκίνητα τα οποία λειτουργούν με e-fuels θα μπουν σε συζήτηση προς έγκριση μόνον αφού τα κράτη μέλη εγκρίνουν την απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης που λειτουργούν με βενζίνη και ντίζελ, σύμφωνα με την επιστολή. Η Γερμανία είναι ο βασικός παράγοντας ο οποίος μπλοκάρει τη συγκεκριμένη εξέλιξη.

Το Βερολίνο δεν έχει ξεκαθαρίσει εάν συμφωνεί με τους όρους τους οποίους περιγράφει η ΕΕ, ωστόσο υπάρχει γενική πεποίηθηση ότι θα μπορούσε να επιτευχθεί συμβιβασμός εντός της εβδομάδας και πάντως νωρίτερα από τη σύνοδο κορυφής των 27 ηγετών στις 23 Μαρτίου στις Βρυξέλλες.