Ο κλάδος ακινήτων της Κίνας πρέπει να είναι "σημαντικά μικρότερος" για να διατηρηθεί η συνολική οικονομία υγιής και σταθερή, δήλωσε ειδικός στην κινεζική αγορά κατοικίας στο CNBC.
"Αντιμετωπίζουν πολύ μεγάλο κίνδυνο στον κλάδο. Κατασκευάσαμε πάρα πολλές κατοικίες επομένως η σταθεροποίηση πρέπει να προέλθει από την περικοπή του κλάδου" δήλωσε ο Λι Γκαν, καθηγητής οικονομικών στο Πανεπιστήμιου Α&Μ του Τέξας στο CNBC.
O Γκαν εκτιμά ότι περίπου το 20% των σπιτιών είναι άδεια καθώς οι αγοραστές μαζεύουν δεύτερο και τρίτο ακίνητο για επενδύσεις. Ακόμα και τότε, οι κατασκευαστές συνεχίζουν να χτίζουν εκατομμύρια νέες μονάδες κάθε χρόνο, δήλωσε.
Οι Κινεζικοί κατασκευαστές ακινήτων αυξήθηκαν ραγδαία μετά από χρόνια υπερβολικού δανεισμού. Τα προβλήματα στον κλάδο ήρθαν στο προσκήνιο τους τελευταίους μήνες καθώς η Evergrande και άλλες κατασκευάστριες εταιρείες έχασαν την αποπληρωμή των ομολόγων και βρίσκονται αντιμέτωπες με τον κίνδυνο της αθέτησης των υποχρεώσεων τους.
Οι αρχές στη Κίνα έχουν εντείνει τις προσπάθειές τους να περιορίσουν τις υπερβολές στον τομέα των ακινήτων και να περιορίσουν την κερδοσκοπία μεταξύ των αγοραστών κατοικιών. Τα μέτρα περιλαμβάνουν τον περιορισμό του ανεξέλεγκτου δανεισμού προς τις κατασκευάστριες εταιρείες και αυστηρότερους κανόνες στην χορήγηση στεγαστικών δανείων.
Υπάρχουν ενδείξεις ότι η ζήτηση για σπίτια στην Κίνα έχει "παγώσει", όπως δήλωσε ο Γκάν, ο οποίος είναι επίσης διευθυντής του Survey Research Center For China Household Finance στο Southwestern University of Finance and Economics στην πόλη Τσενγκτού.
Κάποιες από τις εταιρείες ακινήτων θα έλεγα ότι θα πρέπει να φύγουν από τον κλάδο για να είναι υγιής η χώρα και ο κλάδος. "Το πρόβλημα της Evergrande είναι μόνο η αρχή, πολλές εταιρείες θα έπρεπε να αποχωρήσουν από τον κλάδο επειδή η ζήτηση δεν υπάρχει πλέον" δήλωσε ο Γκάν.
Υπενθυμίζεται πως η Evergrande έχει περίπου 300 δισεκατομμύρια δολάρια σε υποχρεώσεις. Η ικανότητα της εταιρείας να εξοφλήσει το χρέος της τρόμαξαν τους επενδυτές παγκοσμίως καθώς ανησυχούσαν για πιθανή μετάδοση της κρίσης στην υπόλοιπη βιομηχανία και οικονομία της Κίνας.
Ένα νέο δημοσίευμα του Reuters δίνει συνέχεια στο σίριαλ "συνεργασία Mercedes-Nio" και αυτή την φορά υπάρχουν επίσημες αντιδράσεις και απαντήσεις, τόσο από την Mercedes όσο και από την Nio
Τι δήλωσαν κυβερνητικές πηγές την Παρασκευή.
Και ίσως αντί να φοβηθεί η Tesla να τρομάξουν αυτοκίνητα όπως η BMW M3 Touring και το Audi RS4 Avant, με αυτό το κινεζικό ηλεκτρικό station
Το τρέχον εξωτερικό χρέος της Κίνας καταγράφηκε στα 2,43 τρισεκατομμύρια δολάρια.
Ο Μπάιντεν στοχεύει στην ενίσχυση μιας απειλούμενης παγκόσμιας τάξης. Καθώς η Ινδία θα ανέρχεται, ωστόσο, θα ενεργεί με τρόπους που μερικές φορές θα αμφισβητούν την ίδια την τάξη που θέλει να...
Πληθαίνουν τα οικονομικά προβλήματα του ομίλου Evergrande, τον οποίο πολλοί χαρακτηρίζουν "Lehman της Κίνας". Κίνδυνος κατάρρευσης για την κινεζική αγορά ακινήτων;
Θα χρησιμοποιεί ένα σύστημα μάχης της Lockheed Martin και θα φέρει αμερικανικές τορπίλες Mark 48 βαρέων βαρών.
Κατασχέθηκαν εκατομμύρια δολάρια.
Η Κίνα θα λάβει ισχυρά μέτρα για την πρόληψη και την επίλυση σημαντικών κινδύνων, μετέδωσε το κρατικό πρακτορείο ειδήσεων Xinhua επικαλούμενο συνεδρίαση του πολιτικού γραφείου.
Το κόστος του δανεισμού γίνεται ολοένα και πιο ακριβό εν μέσω της εκστρατείας της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας να επαναφέρει τον πληθωρισμό στο 2%.
Κάποτε δεύτερος πλουσιότερος άνθρωπος στην Ασία και μέλος του ΚΚ Κίνας.
