Συνεχης ενημερωση

    Παρασκευή, 12-Αυγ-2022 11:27

    H Porsche Taycan έσπασε το ρεκόρ ηλεκτρικών στο Nurburgring (video)

    H Porsche Taycan έσπασε το ρεκόρ ηλεκτρικών στο Nurburgring (video)
    • Εκτύπωση
    • Αποστολή με email
    • Προσθήκη στη λίστα ανάγνωσης
    • Μεγαλύτερο μέγεθος κειμένου
    • Μικρότερο μέγεθος κειμένου

    Ίσως να μην σε εντυπωσιάζει το γεγονός ότι η Porsche έσπασε ακόμα ένα ρεκόρ στην πίστα του Nurburgring. Και μάλλον δεν σου λέει και πολλά ότι πρόκειται για ρεκόρ ηλεκτρικού αυτοκινήτου και συγκεκριμένα της Porsche Taycan Turbo S -που παρά το όνομα προφανώς δεν έχει turbo. Υπάρχει όμως ένα στοιχείο που κάνει αυτό το ρεκόρ πραγματικά εντυπωσιακό και χρήζει ανάλυσης.

    Το πιο γρήγορο ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής στο Nurburgring

    Ποτέ πριν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής δεν είχε κάνει ταχύτερο γύρο στο Nurburgring: Ο οδηγός εξέλιξης της Porsche Lars Kern χρειάστηκε μόλις 7 λεπτά και 33 δευτερόλεπτα για έναν γύρο με την Taycan Turbo S.

    Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με το νέο κιτ επιδόσεων και το Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) και -εκτός από το απαιτούμενο roll cage και τα αγωνιστικά καθίσματα- ήταν ένα όχημα παραγωγής και ζύγιζε το ίδιο με αυτά που βγαίνουν από τη γραμμή της εταιρίας για να καταλήξουν στις εκθέσεις της. Ένας συμβολαιογράφος ήταν παρών για να επαληθεύσει τον νέο χρόνο ρεκόρ στην πίστα των 20,8 χιλιομέτρων, ενώ η TÜV Rheinland επιβεβαίωσε ότι το αυτοκίνητο που έσπασε το ρεκόρ ήταν ένα "κανονικό" μοντέλο παραγωγής.

    Τι περιλαμβάνει το κιτ επιδόσεων; 

    Το κιτ επιδόσεων περιλαμβάνει ζάντες 21 ιντσών σχεδιασμού RS-Spyder με σπορ ελαστικά Pirelli P Zero Corsa εγκεκριμένα για το δρόμο. Το μείγμα των ελαστικών είναι παρόμοιο με αυτό των αγωνιστικών ελαστικών. Ένα άλλο στοιχείο του κιτ επιδόσεων είναι η αναβάθμιση του λογισμικού του Porsche 4D Chassis Control, ώστε να λειτουργεί σε αρμονία με τα σπορ ελαστικά. Το σύστημα αναλύει και συγχρονίζει όλα τα συστήματα πλαισίου της Taycan σε πραγματικό χρόνο. "Στο παρελθόν, μόνο τα καθαρόαιμα σούπερ σπορ αυτοκίνητα έφταναν στην περιοχή των 7:33", λέει ο Kern. "Με το νέο κιτ επιδόσεων ήμουν σε θέση να πιέσω ακόμα περισσότερο και το αυτοκίνητο ήταν ακόμα πιο ακριβές και ευέλικτο."

    Mπορείς να αγοράσεις αυτό το κιτ (αν έχεις Taycan Turbo S)

    Το κιτ επιδόσεων προσφέρεται μέσω της Porsche Tequipment. Προς το παρόν είναι διαθέσιμο μόνο στη Γερμανία και μόνο για το Taycan Turbo S ΜΥ 2023. Η παραγωγή αυτών των αυτοκινήτων ξεκίνησε στα τέλη Ιουλίου του 2022, ενώ το ίδιο το κιτ επιδόσεων αναμένεται να είναι διαθέσιμο από το τέλος του έτους. Το σχέδιο προβλέπει ότι η μετασκευή θα πραγματοποιηθεί μετά την αρχική παράδοση, στα εργαστήρια της Porsche στο Zuffenhausen. Η μεταφορά από και προς το εργοστάσιο περιλαμβάνεται, όπως και η επί τούτω έγκριση του οχήματος και η ταξινόμηση της Taycan. 

    Η μεγάλη σημασία του ρεκόρ

    "Είμαστε ευτυχείς που το ρεκόρ του Nürburgring για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιστρέφει στα χέρια της Porsche", λέει ο Kevin Giek, Vice President Model Line Taycan. "Αυτός ο χρόνος γύρου όχι μόνο δείχνει πόσες δυνατότητες κρύβει το νέο μας κιτ επιδόσεων, αλλά επιβεβαιώνει για άλλη μια φορά τα σπορ γονίδια της Taycan". Η ισχύς της Turbo S, φτάνει τους 625 ίππους και με ενεργό το Launch Control, το αυτοκίνητο φτάνει στους 761 ίππους.

    Και εμείς είμαστε ευτυχείς για το ρεκόρ της Porsche. Αλλά για άλλους λόγους. Το Tesla Model S Plaid που κατείχε το ρεκόρ είναι 1.020 ίππους. Όπερ σημαίνει σχεδόν 40% μεγαλύτερη ιπποδύναμη από την συγκεκριμένη Taycan (!). Ναι, η Porsche κατάφερε να σπάσει ρεκόρ ενός αυτοκινήτου με 40% μεγαλύτερη ισχύ. Αυτή -σε πρώτο επίπεδο- είναι μια απάντηση σε όσους θεωρούν ότι η ισχύς κάνει την διαφορά.

    Παράλληλα είναι ένα ρεκόρ-δήλωση των παραδοσιακών δυνάμεων της αυτοκίνησης -όπως είναι η Porsche- για το τι περιθώριο και σε ποιο τομέα θα αφήσουν τις νέες φίρμες να κάνουν παιχνίδι, ανακοινώνοντας -συνήθως- μόνο τεράστιες ιπποδυνάμεις.

    Φυσικά δεν γίνεται να αφήσουμε απέξω τι σημαίνει ένα καλοστημένο αυτοκίνητο -είτε είναι ηλεκτρικό, είτε όχι. Και να μην ξεχάσω να σας πω ότι η Taycan Turbo S είναι και λίγο πιο βαριά από το Tesla Model S Plaid. Το ρεκόρ και ο χρόνος της Taycan αποδεικνύουν ότι σε λίγα χρόνια -όταν ελαφρύνουν και οι μπαταρίες- τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα έχουν συμπεριφορά, πληροφόρηση οδηγό και χαρακτηριστικά  θερμικών αυτοκινήτων. Γι αυτό δεν γκρινιάζουμε τόσο καιρό; Δεν είναι μόνιμη η ατάκα "δεν τα κάνουν όπως παλιά"; Ευτυχώς υπάρχουν κάποια ρεκόρ που έχουν σημασία και δείχνουν το μέλλον της αυτοκίνησης. 

    ΠΗΓΗ: TopGear

    ΣΑΣ ΑΡΕΣΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ;

    ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

    12:44 02/10

    Η απολύτως ριζοσπαστική Mercedes-Benz F 400 Carving

    Πολλά από τα πειραματικά συστήματά της σήμερα τα θεωρούμε αυτονόητα στα αυτοκίνητα. Αλλά η ενεργή γωνία κάμπερ ήταν η ατραξιόν της.

    12:42 02/10

    Τώρα μπορείς να δεις από κοντά το Ariel Hipercar

    Είναι σαν αεροσκάφος, έχει και τουρμπίνα αλλά δεν είναι αυτό που νομίζεις. Ο άνθρωπος που το εμπνεύστηκε και έφτιαξε μας τα εξηγεί όλα.

    12:29 02/10

    Ατελείωτα drift με BMW M3 850 ίππων που δεν είναι ακριβώς BMW

    Την βλέπεις και λες "Ε, βέβαια BMW M3, ένα αυτοκίνητο γεννημένο για drift". Μόνο που έχει κινητήρα Toyota και αποδίδει 850 ίππους. Τελικά δεν είναι ακριβώς BMW.

    13:09 01/10

    Η Formula 1 μέσα από τη ματιά του Wes Anderson

    Πώς ο Wes Anderson κατάφερε σε οκτώ λεπτά να μεταφέρει στην οθόνη το χρώμα της F1, το ταπεραμέντο των Ιταλών και τις δικαιολογίες των οδηγών αγώνων.

    13:09 01/10

    Το Tesla Cybertruck θα πηγαίνει και στη θάλασσα;

    Μήπως λάλησε κάπως ο Elon Musk; Μήπως προσπαθεί να μαζέψει την αναβολή του Cybertruck με υπερβολές; Πάντως το τελευταίο του tweet δείχνει έλλειψη μέτρου.

    13:07 01/10

    Πόσο διαφέρει η Lamborghini Urus S από την Performante;

    Για το ερώτημα του τίτλου δεν έχουμε απάντηση αλλά ξέρουμε ότι η Ελένη Λουκά δεν εγκρίνει την διαβολική ισχύ της νέας Urus.

    13:18 30/09

    Πουλήθηκε αυτή η "κασκαντέρ" Aston Martin DB5 "μόλις" 3,2 εκατ. ευρώ

    Α, ναι; Ωχ και δεν προλάβαμε. Αυτός που την πήρε άραγε θα νιώθει πολύ James Bond; Και αν ναι, θα νιώθει Sean Connery ή Daniel Craig;

    13:16 30/09

    Audi DNA: Τι κάνει η φίρμα για να ξεχωρίσει στην εποχή της αυτόνομης οδήγησης

    H Audi ήδη ασχολείται επιστημονικά με το πώς θα νιώθεις όταν βρίσκεσαι μέσα σε έναν αυτόνομο Audi. Δηλαδή προσπαθεί να αποκωδικοποιήσει το DNA ώστε να μεταφερθεί στη νέα εποχή

    13:15 30/09

    Citroen Oli: Να παρακαλάς να μπει στην παραγωγή

    Επιτέλους ένα ρεαλιστικό πρωτότυπο που καταλαβαίνει τις ανάγκες της νέας εποχής της αυτοκίνησης και αποτελεί τον ορισμό της βιωσιμότητας/

    11:28 29/09

    Alfa Romeo Carabo: Ευχαριστούμε Marcello Gandini

    Γιατί να μην μπει ποτέ στην παραγωγή αυτή η υπερπαραγωγή του τρομερού σχεδιαστή Marcello Gandini;

    11:27 29/09

    To GSe επέστρεψε: Αποκάλυψη για Opel Astra GSe και Astra Sports Tourer GSe

    To GSe επέστρεψε αλλά πλέον δεν σημαίνει "Grand Sport Einspritzung" (Grand Sport Injection) αλλά "Grand Sport electric"

    11:09 28/09

    Η Alpine ετοιμάζει ένα "άγριο" A110 R και περιμένουμε με αγωνία

    Στις 4 Οκτωβρίου η Alpine θα παρουσιάσει κάτι πολύ άγριο και καυτό: το Alpine A110 R, την κορυφαία μέχρι σήμερα έκδοση του A110 που θα αλωνίζει στις πίστες

    11:05 28/09

    Αυτό είναι το ανανεωμένο ηλεκτρικό Peugeot e-208, με μεγαλύτερη ισχύ και αυτονομία

    Η Peugeot λέει ότι μεγαλώνει την ισχύ αλλά και την αυτονομία ενώ μαθαίνουμε από πού γίνεται η "μετάγγιση" τεχνολογίας.

    16:34 27/09

    Πρεμιέρα στο Μαρόκο για το Audi RS Q e-tron E2

    Χιλιάδες χιλιόμετρα έχει ήδη διανύσει το νέο Audi RS Q e-tron E2 ενόψει της πρεμιέρας του τον Οκτώβριο στο ράλι του Μαρόκου

    16:33 27/09

    Οριστικό φινάλε για την Lamborghini Aventador

    Η Lamborghini ολοκλήρωσε την παραγωγή της Aventador για δεύτερη φορά, μετά το ναυάγιο του Felicity Ace και την απώλεια εκατοντάδων supercars

    16:31 27/09

    To EX90 είναι το πρώτο Volvo με lidar

    Η Volvo πιστή στις αρχές και την παράδοσή της περί οδηγικής ασφάλειας τοποθετεί στο προσεχές Volvo EX90, το σύστημα Lidar και είναι η πρώτη φορά που γίνεται αυτό.