Κάθε φορά το ίδιο. Κάθε φορά με την ίδια εντύπωση. Κάθε φορά που το βλέπω σκέφτομαι το ίδιο: είναι το πιο όμορφο αυτοκίνητο της κατηγορίας του. Είναι το Peugeot 3008, το C-SUV της γαλλικής φίρμας που δημιουργήθηκε για να σταματήσουμε να βλέπουμε διαρκώς τα ίδια μοντέλα της κατηγορίας C-SUV στους ελληνικούς δρόμους. Τα έχει καταφέρει; Οι πωλήσεις λένε "ναι" καθώς είναι μέσα στην πρώτη δεκάδα των πωλήσεων της κατηγορίας του.
Είναι υπέροχο όταν το κοιτάς από μπροστά αλλά όπως και να έχει σπάει τους δείκτες wow-factor από όποια πλευρά και αν το δεις. Δεν είναι εύκολο, ούτε απλό να επιτύχεις έναν συνδυασμό ετερόκλητων σχεδιαστικών στοιχείων -που αν τα εξετάσεις μεμονωμένα δεν σε πείθουν για την αισθητική τους γειτνίαση- και το αποτέλεσμα να είναι μούρλια. Επιβλητικό, σπορτίφ, με την σωστή δοσολογία σε καμπύλες και γωνίες, αν δεν ήταν αυτοκίνητο θα ήταν ένα ζωντανό γλυπτό. Που είναι βέβαια. Ιδίως στην διεγερτική, ισχυρή έκδοση Hybrid4.
Σου αρέσει το Guardians of the Galaxy και γενικά όποια ταινία έχει πλεόνασμα από διαστημόπλοια; Αν ναι, το 3008 είναι μονόδρομος. Το "διαστημόπλοιο" της Peugeot θα σε ανταμείψει με το εσωτερικό του. Το μικρό τιμόνι -σήμα κατατεθέν πια της Peugeot- με το σχετικά φλατ επάνω και κάτω τμήμα, δεν κάνει επίδειξη από διακόπτες. Έχει όσους χρειάζεται για να ελέγχεις πολλές από τις λειτουργίες του οχήματος αλλά όχι όλες. Και αυτό είναι σωστό. Η υπερκούμπωση στα τιμόνια είναι πασέ και αντιλειτουργική. Οι σχεδιαστές έχουν μοιράσει τις λειτουργίες του οχήματος μεταξύ τιμονιού, οθόνης αφής και κουμπιών στην κεντρική κονσόλα. Οθόνη αφής στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας, οθόνη οδηγού και τιμόνι συνθέτουν το γνωστό πια iCockpit. Σε μικρό χρονικό διάστημα έχεις συνηθίσει και αυτοματοποιείς τις κινήσεις σου ώστε να μην φλερτάρεις με οδήγηση κατηγορίας "μιλάω στο κινητό" και "ήπια ένα πολύ ωραίο ρούμι".
Διαβάστε περισσότερα στο Top Gear
Δημοσιεύματα στην Σεούλ αναφέρουν προβλήματα με την ανάπτυξη των συστημάτων υδρογόνου της Hyundai και δεύτερες σκέψεις από την εταιρεία.
Το Hennessey Venom F5 ήταν στο Goodwood και ανέβηκε το λόφο. Τον ανέβηκε γρήγορα. Με τον V8 να μουγκρίζει. Τα υπόλοιπα δεν περιγράφονται. Τα βλέπεις και τα ακούς.
Το πρώτο αυτοκίνητο που έφερε την υπογραφή της AMG, χρησιμοποιήθηκε ως βάση δοκιμών για όργανα προσγείωσης μαχητικών αεροσκαφών.
Η Indian Motorcycle επιστρέφει με την νέα Indian Scout Rogue που τονίζει την ανανεωμένη και δυναμική εικόνα της εταιρείας
Η Drako μια start up από τη Silicon Valley ανακοίνωσε το Dragon, ένα SUV με 2.000PS που θα είναι το δεύτερο αυτοκίνητό της μετά το GTE των 1.200PS
Σημαντικές διαφορές στην παθητική ασφάλεια αυτοκινήτων που προορίζονται για την αμερικανική αγορά σε σχέση με εκείνα που θα πουληθούν στο Μεξικό έδειξε crash test
Το McMurtry Speirling Prototype είναι από χθες το μεγαλύτερο talk of the town στην παγκόσμια αυτοκίνηση και το ρεκόρ στο Goodwood είναι μόνο η αρχή
Όταν αποκαλύφθηκαν τα σχέδια του υποθέσαμε ότι θα είναι το αμιγώς ηλεκτρικό "Passat" και δεν πέσαμε έξω
Η DS μόλις αποκάλυψε την νέα ναυαρχίδα της.
Το άκρως απαραίτητο μέσο για να ευεξία οδηγού και επιβατών, όταν οι θερμοκρασίες ψήνουν τα πάντα - και όχι μόνο. Μικρά μυστικά χρήσης και σωστής λειτουργίας.
Σαν ένα spin-off για τα 20 χρόνια της Porsche Cayenne, η εταιρεία αποκαλύπτει πώς πάρθηκε η απόφαση να εξελίξει και να λανσάρει ένα SUV
Πέντε χώρες θέλουν να καθυστερήσει 5 χρόνια η πλήρης κατάργηση αυτοκινήτων με θερμικούς κινητήρες που σχεδιάζει η EE από το 2035.
Βάρος κάτω από 1 τόνο, 1.086 ίπποι, κυψέλες υδρογόνου που δίνουν ενέργεια σε ηλεκτροκινητήρες και κάπως έτσι η παραδοσιακή ηλεκτροκίνηση απέκτησε άξιο αντίπαλο.
"Το προσωπικό της Leoni κάνει τεράστιες θυσίες για να συνεχίσει να κινείται η παραγωγική διαδικασία"
Σε χρόνο ρεκόρ 20 λεπτών πουλήθηκαν τα μόλις 50 Citroen My Ami Buggy που κυκλοφόρησαν για ένα αυτοκίνητο που θεωρητικά δεν θα περνούσε στην παραγωγή ποτέ.
Μιλάμε για τύχη-βουνό, αν λατρεύεις τα αυτοκίνητα: Κληρώθηκαν και τελικά συμμετείχαν στο 40ο ιστορικό 1000 Miglia με μια Alfa Romeo 1900 Super Sprint του 1956.
