Bentley: Πλήρης εξηλεκτρισμός έως το 2030

Το κύμα εξηλεκτρισμού "αγγίζει” πλέον κάθε κατασκευαστή, ακόμα και τους πιο παραδοσιακούς που δραστηριοποιούνται στο παγκόσμιο αυτοκινητιστικό στερέωμα. Από τον άτυπο αυτό κανόνα δεν θα μπορούσε να εξαιρεθεί και η διάσημη βρετανική εταιρεία από το Crewe, που σήμερα, έχοντας συμπληρώσει 101 χρόνια ζωής, ανακοινώνει με κάθε λεπτομέρεια τα ηλεκτρικά της σχέδια με βάση το αναπτυξιακό πλάνο Beyond100 που είδε το φως τη δημοσιότητας πέρσι.

Επιταχύνοντας, όπως όλοι, τα στάδια εξηλεκτρισμού της, η βρετανική εταιρεία αναμένεται να μειώσει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της μονάδας κατασκευής οχημάτων που διατηρεί στο Crewe κατά 75% σε πέντε χρόνια από σήμερα, σε σχέση με τα επίπεδα του 2010.

Στο πλαίσιο των περιβαλλοντικών δεσμεύσεών της, η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης ότι έως το 2023 κάθε μοντέλο της γκάμας της θα διαθέτει τουλάχιστον μια υβριδική παραλλαγή, ενώ το 2025 το ντεμπούτο του θα πραγματοποιήσει το πρώτο, αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο της. Από το 2026 και μετά, η Bentley θα διαθέτει στις τάξεις της μόνο ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά μοντέλα, με τα τελευταία, τέσσερα χρόνια μετά, να παραδίδουν οριστικά τη σκυτάλη στα πρώτα. 

Μια πρώτη γεύση των επερχόμενων τεχνολογικών εξελίξεων στη γκάμα της βρετανικής εταιρείας πήραμε πριν ένα περίπου χρόνο με την παρουσίαση του πρωτοτύπου EXP 100 GT, το οποίο παίρνει κίνηση από ένα πακέτο ηλεκτρικών μονάδων, το οποίο αποτελείται από τέσσερις στο σύνολο ηλεκτροκινητήρες.

Σύμφωνα με την Bentley, που ως γνωστόν αποτελεί από το 1998 μέλος του Volkswagen Group, αποδίδουν από 200 έως 340 ίππους έκαστος, εξασφαλίζοντας συνδυαστική ισχύ από 800 έως και 1.360 ίππους - η μέγιστη ροπή τους κυμαίνεται στα 1.500 Nm. Χάρη στα χαρακτηριστικά αυτά, η EXP 100 GT θα μπορεί να επιταχύνει από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε χρόνο 2,5 δλ., ενώ η τελική του ταχύτητα θα αγγίζει τα 300 χλμ./ώρα. Η παραπάνω ισχύς περνά στους τροχούς μέσω ενός συστήματος torque vectoring που φέρει την ονομασία Next Generation Traction Drive.